Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Doplnujem... Veziem sa vozidlom dispecingu S. FELICIA na kosicku a ideme pre autobusy. Zatial nasadena 114 premava na L14. Posledne spoje zabezpecia autobusy. Stav je chaoticky. Autobusy podla cestovnych poriadkov premavat nebudu. Budu to len narazove spoje.

Pred 15 minutami nastala trakcna nehoda na komenskeho krizovatke v smere na zastavku Mostna. Oznacenie stavu vyhybky zakazovalo prejazd cervenou gulickou. Vodic vozidla 242 napriek tomu presiel a nastal skrat podobny vybuchu naloze. Na vozidle iducom zanim c 231 spadli oboje zberace taktiez. Nastali problemi aj na meniarni. Vodicmi upozornovana zavada nebola elektrodispecingom riesena a pracovnici neprisli na miesto. Teraz je trolejbusova preprava zastavena, zalozne vozidlo nebude nasadene. Stav vyhybky je hrozny. Doba opravy cca 45 min. az hodina. Nepremava nic. Ludia odchadzaju peso do svojich domovov trolejbusy nestihnu ani posledne spoje. Opat zlyhal ludsky faktor aj v pripade hrubej chyby elektrodispecingu a vodica trolejbusu 242 ktoreho meno nezverejnujem. Pre vasu predstavu este dodam ze vybuch bol tak silny ze sme sa vsetci prikrcili a modlili sa aby cele trakcne vedenie nespadlo.

: Spamätaj sa, hlupko.

: Ok, opravujem sa. Keďže záverečný účet ešte schválený nie je, čerpám údaje z rozpočtu. Plánovaná kapitálová dotácia bola 12 mil. Sk (24 je na tento rok).

http://www.zilina.sk/dokumenty/RozpocetMesta_20070516121732.xls

: Valec aj ostatní vedia dobre čítať a nikto nikde netvrdil ani teraz a ani v minulosti, že DPMŽ bol partnerom štátu pri nákupe a prevádzke vozidiel pre automobilku Kia Motors.

☠ asi nevies co su zmysly a co nezmysly tak netrep

och valec asi nevies citat a nevies co su peniaze z mesta a statu, samozrejme ze peniaze statu idu cez rozpocet mesta ale nie su to mestske peniaze ale zo statneho rozpočtu a nebola to investicna dotacia 24 mil ale 26 900, tak neklam diskusne forum

Netrep nezmysly.

Premáva turnusovo na L6 ?

: V zmluve s KIou sa štát a mesto Žilina zaviazali, zabezpečiť počas doby 5-tich rokov dopravu zamestnancov z mesta do fabriky. Za peniaze od štátu sa v roku 2006 kúpilo na leasing nových 8 autobusov. Konkrétne 5 x B 952E (#16-#20) a 3x B 961E (#114-#116). Na konci roka 2006 bolo vládou odsúhlasených ešte nejakých dodatočných niekoľko (500?) miliónov Sk a z nich sa zakúpili ešte aj vozidlá #21, #117 a #118. Peniaze na prevádzku si musí nájsť teraz mesto Žilina (v návrhu rozpočtu na roky 2007-2009 to bolo na každý rok po 12 miliónov).

Tieto zmieňované minuloročné vozidlá 3x Citelis (#22-#24) sú z investičnej dotácie od mesta (v rozpočte na rok 2007 tvorila investičná dotácia pre DPMŽ 24 mil. Sk)

Inak preberali sme to tu aj na fóre, takže si to môžeš nájsť. ?

:

ake KIA busy? a preco by nemali jazdit aj na linkach mhd? ved terajsie KIA vozidla jazdia....

tak preco nepresli kontrolou a nezaradili ich?

V zajtrajších Žilinských novinách si prečítajte rozhovor s riaditeľom DPMŽ pod názvom: "Igor Gubala: Dopravný podnik nie je sociálna inštitúcia". V článku sa píše o novom trasovaní trolejbusových liniek od 1. 10. 2007, o (ne)nákupe nových trolejbusov, o prevádzke dopravy a vnútornej racionalizácii DPMŽ v minulom období.

keby si viac cital medzi riadkami vedel by si preco, a necakaj ich na linkach su to predsa kia busy

Chcete vidiet kto ma najlacnejsiu dopravu v na Slovensku ale len v urcitych castiach mesta a dokonca na primestsky linkach jazdiacih zaroven s trolejbusmi a oznacovanymi ako xove linky?? Ze nie je mozne jazdit za 5 a 3 SK?? Neverite?? kliknite si na http://www.mhdbb.sk/ ..... takze sadzv ktory tam nema ani cestovne poriadky tychto xliniek (klonov trolejbusov) samostatne, si vycapil takyto oznam no pekne....aspon vidiet aku prcu si robia z nas obcanov, vuc (vid ostatne primestske linky ktore jazia podla vymeru), a celeho mesta ako zriadovatela mhd (na ostatnych linkach mhd ktore prevadzkuje SADZV do Sasovej a do Podlavic jazdi za 14SK, 13sk z cipovej karty).... skratka kocurkovo ako vysite sme na smiech celemu Slovensku
?

PS: Tieto ceny su reakciou na mesacny program "maxi jazdy" od DPMBB a.s ktori prevadzkuje trolejbusy a citybusy v BB jedna sa o mestku spolocnost ktora robi dopravu kvalitne v cistych vykurenych spojoch narozdiel od SADZV ktora si u vuc (kde ma svoje spriaznene duse) dala schavlit tzv. x -ove linky urcene na likvidaciu tejto spolocnosti kedze kopiruju trasy a casy trolejbusov.

? ?

Ako môžeš poriadne robiť územný plán, keď v Bratislave niekoľkokrát do roka menili a menia smerovanie diaľníc do Žiliny. Ešte minulý rok Vážny navrhoval, aby sa vybudovala nejaká severovýchodná diaľnica okolo Váhu do Tepličky, namiesto diaľnice Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka. Potom navrhoval zastaviť výstavbu tunela Višňové a urobiť štvorprúdovku pri Strečne. Neskoršie sa poopravil a povedal, že údajne pôjde jedno aj druhé. A s tým súvisí výstavba privádzačov a celej koncepcie dopravného generelu. Tí idioti po roku 1989 to nedokázali a teraz keď je ako tak smerovanie diaľníc definitívne, tak terajší nech pracujú. Len, aby ich mal kto počúvať. Stavia sa za štátne a mestá pri rozhodovaní sú niekde pomimo.

často ju vidávam na L6,7 a zriedka na 1

Pekné, že tu spomínaš nepoužiteľný komunistický plán a priamo od neho skok ku zmene na radnici a "teraz" dosadeného hl.architekta. Ale máš v tom nejaké 16 ročné biele miesto ? . Od roku 1989 do roku 2006 mohol teda byť urobený nový ÚP 64x, ale nebol. divné, že ? ?

Na ktorej linke premáva #216? V minulom období mali veľmi masívnu kampaň na bilbordoch v meste a okolí, ale po zmene na radnici sa robili rôzne obštrukcie proti výstavbe 193 bytov v štyroch obytných budovách, až napokon sa predsa výstavba začala podľa projektov, ale až v októbri minulého roka. Bratislavská spoločnosť mohla dať viac busboardov na vozidlá DPMŽ, keď to porovnám s reklamami, ktoré mali v minulosti takmer všade Okrem vozidiel DP).