Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#11385 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11383:
Ja len krátko. PREČO SI MYSLÍŠ, ŽE PÁN GUBALA TOTO FÓRUM NEČÍTA?

Zapamätajte si to všetci raz a navždy! Diskusné fóra iMHD pravidelne alebo aspoň občas čítajú riadiaci pracovníci VŠETKÝCH možných úrovní VŠETKÝCH dopravcov, ktorí zabezpečujú MHD v mestách, ku ktorým má táto stránka jednotlivé sekcie. Bodka.

❗ Keď niečo nevidíš, neznamená to, že to neexistuje. Keď niekto neodpovedá, neznamená to, že nepočuje (nečíta). A niekedy ani zdanie, že nepočuje nemusí byť pravdivé, len stačí otvoriť oči. Niekedy je až na úsmev ako sa slovenská MHD hýbe na základe impulzov z diskusných fór (jeden deň kritika strhnutého CP, na druhý deň CP "zázračne" vymenený) ❗

Týmto pozdravujeme všetkých našich utajených čitateľov 😉
Odpovedať

Papyr

#11384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11382:
Mylis si pricinu a nasledok. Snad ti to niekto niekedy vysvetli, ze TARIFA urcuje LINKOVANIE. BTW, ta tarifa sa tu rozobera dlho (dlhsie, nez existuje tvoje prihlasovacie meno) a nezacal som s tym ja. Naviac, tato tarifa prezila 8 rokov, co nie je velmi dlho, ako ty hovoris, lebo prestupna tarifa mesacnikova predtym prezila 40 rokov.

Precitaj si este raz v sekcii zaujimavosti / zo starych novin clanok EXPERIMENT V DOPRAVE o AVTD a ak nepochopis, preco chceli v AVTD minimalizovat pocet liniek, co najviac zhustit ich interval, co by vyvolalo prestupovanie skoro vzdy, a preco takyto AVTD system jednoducho vyzaduje prestupnu tarifu, citaj znova a znova az ti to raz snad dojde.
Odpovedať

Kvacalova23

#11383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #11379:
Ja si myslím že za Jurajovej vlády sa dostala Žilinská MHD na vysokú úroveň. Dokázal tu s nami komunikovať, videl tu názory viacerých ľudí a podľa toho aj konal, mal skrátka prehľad. MHD v Žiline sa rozvíjala najrýchlejšie zo všetkých a čo teraz, len stagnuje. Predtým malo aj toto fórum nejaký zmysel, teraz sa tu len píše a píše a k ničomu to nevedie, keby si aspoň pán Gubala čítal tieto príspevky, tak by sa aj niečo dozvedel, ale mne to tu teraz fakt pripadá čudné. Možno že teraz tu rozoberáme tarifu, téma s ktorou začal Papyr, ale načo? Padli tu názory ľudí, ale čo z toho? Pán riaditeľ by mal aj na základe tohto fóra získavať nejaký názor na túto MHD, pričom tu má dobré prostredie, schopných ľudí a zaujímavé nápady, z ktorých sa dá veľa získať. Ale diskusia do prázdna podľa mňa nemá význam.
Odpovedať

Kvacalova23

#11382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #11378:
Tak dobre načo to potom komplikovať časovou tarifou, keď v Žiline je tarifa na počet zastávok, čo si myslím že je prehľadnejšie a ja tu fakt nevidím dôvod to meniť, a navyše to nemá ani význam. Keď už sa jedná o prestup, tak je to v Žiline veľmi neobvidklý jav, aspoň pri prestupoch medzi sídliskami je využiteľnosť takmer nulová. U nás sa mi ťažko hovorí o prestupoch a táto tarifa prežila veľmi dlho, ľudia s ňou boli spokojní, ale ako náhle sa zaviedla NKTD, tak sa stáva čoraz viac kritizovaná. Časovú tarifu nie je potrebné vytvárať, ja by som to navrhoval spraviť možno že na 3 pásma:
1 pásmo do 3 zastávok by malo význam pre cestujúcich na krátku vzdialenosť, aby cestujúci sa mohol odviesť pár zastávok, keď zazrie trolejbus
2 pásmo do 7 zastávok by malo význam pre cestujúcich z centra na sídlisko.
3 pásmo nad 7 zastávok by slúžilo pri cestovaní zo sídliska na sídlisko.
Samozrejme že by sa muselo pripustiť k zmene linkovaniu, nech spoje obchádzajú centrum ale nech sa nevracajú na to isté sídlisko, ale na iné , pričom centrum zoberú tak isto.
Odpovedať

Papyr

#11381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #11379:
Nie, to je zasluha stareho sefa, na ktoreho sme tiez nadavali a tiez nam to bolo plat prtne. Ale tento novy sef bude pravdepodobne este omnoho horsi.
Odpovedať

Jozef

#11380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #11379:
Keby si pozorne čítal, tak vo svojom príspevku #11363 som napísal, že kĺbové trolejbusy pôjdu do GO aj v tomto roku, bude sa pokračovať elektronizácii, informačné tabule a ďalšie novinky. Tu to síce nebolo rozpísané, ale ide o montáž bočných tabúľ do vozidiel a informačných tabúľ na vybraných zastávkach centrálneho okruhu. Pripravuje sa aj ďalšia zaujímavá novinka, ale k nej sa vyjadrí Valec. Čo sa týka bezbariérových obrubníkov, prípadne zastávok, tu by som nepísal o nejakej spolupráci, ale je to jednoznačne záležitosť mesta. Mesto by nebolo robilo nič ani v tejto oblasti, ale na základe kritiky občanov a následnej medializácii sa pohli s rekonštrukciou zastávok. Síce ako prvú si vybrali sídliskovú zastávku Poštová, hoci zastávky Spanyolova-Nemocnica, Železničná stanica a Štefánikovo námestie sú v horšom stave. Okrem iného aj stĺpy trakčného vedenia, ktoré sú majetkom mesta, sú na niektorých miestach v katastrofálnom stave. Čím neskoršie sa pristúpi k ich náterom, tým budú náklady pre mesto vyššie.
Odpovedať

URBINO

#11379 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
neviem,preco vsetci nadavate, neverite a nechcete dat sancu novemu vedeniu dp.Ze odisiel Juraj?Ze sa odpreda rto?Ze sa tento rok nekupia tr25?Ze zacal prepustat THP?To su vase argumenty?Ze pred rokom vznikla velka tr.revolucia,ze sa nezaviedla cas.tarifa,ze kazdym rokom je ubytok cestujucich,ze sa rok co rok obmedzovali spoje do mestskych casti je zasluha noveho sefa,ktory je v urade tri mes.?To snad nie.Pisat o katastrofickych scenaroch je trocha zavcasu.Aj ja mam info.Na go pojdu vozy 227,228,202,205,digitalnie tablice sa namontuju na Stef.nam,Policia,Stur.nam,listky sa nebudu zvysovat,tri citelisy 12m,montaz bocnych transparentov/vec v Zilina doposial nevidana/,v spolupraci s mestom kassel.obrubniky na Postova/zacali ukladat dnes/Fatranska,Zel.stan,Spanyolova,Stur.nam/caka sa co s auparkom/.Takze,ideme z kopca?
Odpovedať

Papyr

#11378 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11365:
Sice nevies, kedy ti pojde prestup, ale (ale!!!) pri prestupnej tarife mozes na kazdej trati mat len jednu linku s ultrakratkym intervalom, namiesto piatich liniek s polhodinovym. Tym padom vies, ze v mieste prestupu budes cakat dajme tomu v spicke max. 6 min, mimo spicky max. 10 min.

A co sa tyka chaozzu, ktory si nevies predstavit pri posudzovani meskania (ty mas asi nejaku nevyvinutu predstavivost, lebo si nevies predstavit plno veci, ktore v inych mestach davno bezproblemovo funguju) - meskanie sa posudzuje vzdy na uzitok cestujuceho, teda ak ma cesta trvat podla cp 10 min, mam oznaceny listok na 10 min, ale trolejbus to zvladne za 12 min, tak som povazovany za cestujuceho s platnym CL. Ak naopak cesta podla CP trva 12 min., trolejbus ju ale stihne zvladnut za 10 min., a ja mam cvaknuty 10 min. listok, opat som povazovany za cestujuceho s platnym CL.
Odpovedať

Papyr

#11377 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mza #11359:
Samozrejme, ze aj 10 minutovy listok je v Presove prestupny.
Odpovedať

Papyr

#11376 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mza #11360:
Presov dotuje 70 milionmi a user-unfriendly-zsolnai-tariff tam zavadzat nemusia a nebudu.
Odpovedať

Papyr

#11375 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #11363:
Strucne povedane - rozvoj neplanujeme, planujeme obmedzit co sa da. Cize so zilinskou MHD to pojde stale z kopca, akurat ze zo strmsieho kopca.
Odpovedať

Papyr

#11374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11365:
Dnes mate na zastavke vyznacene, ktora je piata. A nad nu si musite kupit drahsi CL. Potom budete mat pred kazdym nazvom zastavky cislo oznacujuce jej vzdialenost v minutach, a budete vediet, ze napriklad nad 10 minut potrebujete drahsi listok.

Je to v podstate to iste, akurat ze minutami sa to da presnejsie nastavit. Ako odovodnite v duchu spravodlivosti, ze za jednu zastavku sa pocita aj Mostna-Hlinska, co je 400 m, ale aj Mostna-Policia, co je 2 km? V casovej tarife by bola Hlinska-Mostna ohodnotena napriklad 1 minutou a Mostna-Policia dajme tomu 3 az 4 minutami.
Odpovedať

S499.1023

#11373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mza #11350:
Oj, toto mi uniklo.
1) Bratislavské trolejbusy nie sú o nič rozpadnutejšie ako žilinské. Ba dokonca by som povedal, že presne naopak. Koľko máte v ZA nízkopodlažných trolejbusov? Koľko máte v ZA trolejbusov generálkovaných kompletnou výmenou skrine za TrM? Bol si tam vôbec, alebo len tak využívaš príležitosť streliť od boku?
2) a) Aj 18,- SKK za 30/45 minút a 22,- SKK za 60/90 minút s ľubovoľným prestupovaním, nastupovaním do spojov tej istej linky a vracaním sa späť je Ti veľa?
b) Akosi si kakáš do úst. Na jednej strane sa Ti páči, keď užívateľsky nepriateľská tarifa bráni ĺuďom "zbytočne" sa voziť jednu zastávku, na druhej strane v inom meste to je zle?
3) Ako som už bol napísal, okrem polorozpadnutých autobusov som spokojný. KAŽDOPÁDNE spokojnejší ako so žilinskou a každopádne sa to môže volať MHD a nie zájazdová doprava.
Odpovedať

skarpo

#11372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Žilinská MHD lepšia ako olomoucká ❓ ❓ To bol asi prvoaprílový žart ? .
Odpovedať

S499.1023

#11371 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #11367:
Čím si sa dopustil zneužitia MHD, lebo si prepĺňal spoje zbytočným vyvážaním sa a tým si činil MHD nepriateľskou pre Mza, ktorý potrebuje prázdny prostriedok MHD ? ? ? .
Odpovedať

S499.1023

#11370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11366:
To je veru pravda. Za Juraja sme sa síce pohádali, ale aspoň sa niečo dialo.
Odpovedať

S499.1023

#11369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #11363:
Aj ste pánu riaditeľovi oznámili, že podľa jeho doterajších "koncepčných" krokov je hrobárom žilinskej MHD a mal by sa spamätať?
Odpovedať

S499.1023

#11368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11365:
Z Tvojej poznámky o tom, že na cestovnom poriadku nie je cestovná doba, som pochopil, prečo si proti časovej tarife. Ty si ju totiž nedokážeš predstaviť. Nedokážeš si predstaviť, že na cestovnom poriadku cestovná doba PROSTE JE a nedokážeš si predstaviť, že na polhodinový lístok väčšinou precestuješ celé mesto veľkosti Bratislavy, pretože polhodinový interval NIE JE fyzikálnou vlastnosťou MHD.
To je pre Teba poľahčujúcou okolnosťou - na rozdiel od Mza, ktorý tu bude nehanebne tvrdiť, že žilinská MHD je lepšia ako olomoucká (absolútny blud, dokazujú počty cestujúcich v MHD) alebo bratislavská (okrem technického stavu autobusov taktiež podstatne lepšia), hoci ich pozná.
Odpovedať

Vladimír

#11367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kvacalova23 #11365:
Prečo zhadzuješ svojich krajanov? Prečo by práve Žilinčania mali byť takí tupí, že by časovú tarifu nepochopili? Keď ju chápu dôchodcovia i deti v množstve iných miest, pochopia ju aj v Žiline.

Už tu bolo opakovane napísané, že v prípade časovej tarify by jazdné doby do jednotlivých zastávok uvádzal cestovný poriadok (tak ako teraz CP na iMHD). Už tu tiež bolo povedané, že tento čas by bol dopravcom garantovaný.
Či vyjde prestup v meste alebo nie, by sa cestujúci starať nemal, nakoľko sa predpokladá, že v pracovných dňoch sú intervaly na linkách hustejšie, cez víkendy zase platí cestovný lístok dlhšie.

Uznávam, že počet zastávok je stabilnejšie kritérium zisťovania ceny, ale za možnosť slobodného prestupu kedy chcem, kam chcem a koľkokrát chcem to nestojí.

-

Minule som si v mojom rodnom Eperješi kúpil v sobotu lístok za 20 Sk, ktorý platí v soboty a nedele 90 minút. Sadol som na trolejbus, odviezol sa zo sídliska na stanicu, navštívil hypermarket, nakúpil, na stanici sadol na trolejbus do centra, vybavil niečo tam, sadol na autobus domov na sídlisko a odviezol sa. Všetko na JEDINÝ cestovný lístok.
Odpovedať

Kvacalova23

#11366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jozef #11363:
To sa mi zdá čudné, nič sa tu robiť nebude. To zasa dopadne, ale pokiaľ sa nič robiť nebude tak pokles cestujúcich bude zasa veľmi badateľný. Myslím si že cestujúci dali jasne najavo že Žilinská MHD sa nepoberá tým správnym smerom. Čas beží ale celý DP stagnuje. Za Jurajovej vlády sa tu už čosi aj udialo. Už sa tu toho dosť nadiskutovalo, ale myslím že len naprázno, pričom tu odzneli aj schopné návrhy.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.