Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V Ziline neslovenske hlasenie? Ha ha ha ha ha ? ? ? BTW, s hranim radia kategoricky nesuhlasim, jednak si nevies predstavit, ake velke vybavovacky by to znamenalo so Slovenskym ochrannym zvazom autorskym, a jednak - podla mna by bolo viac ludi, ktorych by radio obtazovalo, ako tych, ktorych by jeho posluch tesil. A ak "zilinskym radiom" myslis Radio Zilina, tak to teda akurat nie je nic moc. Aspon nebolo za mojich zilinskych cias.

Asi vidíš do budúcnosti, snád sa ich čoskoro dočkáme. Už by to chcelo tie nové trolejbusy ?

No zmena hlasu by som aj privítal, to by mohlo byť také oživujúce. Ale čo sa týka toho že by to malo byť v anglickom alebo nemeckom jazyku , to je fakt že by sme boli prvý na SVK, ale treba si podľa mňa položiť otázku že koľko % cestujúcich je inej ako Slovenskej národnosti. Určite by to slovákom liezlo na nervy keby počuli "the next stop is ... ". V Tatranskej železnici je to tak ale tam je počet zahraničných cestujúcich v sezóne cez 10% aj omnoho viac. V Žiline by sa to určite nehodilo. A čo sa týka obnovenie zvučky, kontrola pripravte si cestovné lístky si myslím že je pozitívum aspoň to ide rýchlejšie v tých špičkových spojoch a revízia stihne skontrolovať viac cestujúcich.

aha, ok dik ?

Mohol si tak maximálne vidieť Irisbus Citelis 18M. Tie tu jazdia 2.

Zdalo sa mi, ze som videl 25Tr ("duobus") v Ziline, ked som isiel vlakom na nadjazde smerom od Vrutok. Zdalo sa mi to alebo fakt jazdia uz aj v Ziline ?

Veru pripajam sa k ludom ktory Granus moc nemusia. Autobus bol lepení z casti od 10 tok vyrobcov vsetko bol od niekal inakadial a nic nefungovalo. Velky hluk, emisie a skaredy dizajn. C 734 na svoju dobu nejako aspon vyzerala. Tu s nim nemôzete porovnavat. Granusy skoncili tak ako si to zasluzili....to malo jednoducho skrachovat..

Potrebuje? Ved uz mal GO...presne ma Urbino pravdu...a aj ja som to vycital pred par mesiacmi..zacneme opravovat zgeneralkovane a zas sa budu tlacit peniaze do straty. Nejde o to ci to potrebuje ale ci to je vyhodne to tam davat. Za 3 roky bude zas taky ako bol....Ale to sa tu hadze hrach na stenu....

MDŽ neslávime, nič nedostanú ? .

Dnes mame MDZ. Nezabudnite kockam kupit kvietok.

mmm.... ale podvozok odflákli... zaujímavosťou je napr. že predná brzdová hadica sa pri plne vytočených kolesách šúchala o bok plášťa pneumatiky, čiže to bol jeden z dielcov, ktorý sa často menil... a o niektorých prístupoch do častí podvozku radšej hovoriť ani nebudem... ?

kúrenia? No neviem... Ale motoricky - počul som už zopár pochvalných reakcií... Bodaj by nie, keď tam dávali motory Steyr, Cummins a pod.

Karosy C 734 majú nič moc jazdné vlastnosti. Lepšie sú nové Karosy.

Okolo mojeje roboty jazdí pár presne takých istých originál STEYR-ov v réžii ČSAD Střední Čechy.

Dnes je aj info o vyradení Granusov na http://www.mestskadoprava.net/

Ono to neboli az take hrozne busy...mam znameho na linke Martin-Blatnica a ten si ho nevedel vynachvalit...co sa tyka kurenia aj jazdnych vlastnosti...

A co sa tyka karoserie...podobne su polske Autosany,neviem,ci im aj karoseriu nerobili...

Granusy boli licenčné autobusy STEYR. A pri pohľade na akýkoľvek produkt z Vysokého Mýta, novší než Š11, ako aj trolejbusy 14/15Tr, by som sa zdržal poznámky o kvádri.

ad GRANUSy: mali mnoho prevádzkových nedostatkov... ?

ale prosim ta,od pohodlnosti mali daleko a ten vzhlad,ako kvader na kolesach,preto aj ta ich vyroba stroskotala