Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Časť dokončeného úseku DP Žilina - Lietavská Lúčka musí byť nejako ukončená, a preto prirodzene v križovatke Solinky zaúsťuje do jeho pravej vetvy, ktorá vychádza z neho smerom do Bytčice, prípadne priemyselnej zóny a Soliniek. Križovatka ako celok nie je ukončená, lebo chýba pokračovanie obchvatu Bytčice až po budúce napojenie na križovatku diaľnice D1 v Lietavskej Lúčke. Po jeho dobudovaní tam budú vybudované ďalšie vetvy, napr. aj do terajšej kruhovej križovatky.

Aha, už viem, o čo ti ide - plánované pokračovanie bývalej 4. okružnej z nadjazdu ponad štreku do Bánovej. Tak toto vidím niekedy tak v nedohľadnej budúcnosti.

Mňa zaujala iná vec, a síce to, že terajšia časť štvorprúdového diaľničného privádzača plynule prechádza na cestu do Bytčice a nevidno tam ani náznak pokračovania štvorprúdovky na obchvat Bytčice. Keď ideš od Bytčice, tak je tam regulárny obrubník (tesne pred autobusovou zastávkou) akoby natrvalo. Ak by sa malo v dohľadnom čase pokračovať obchvatom Bytčice, tak by som tam čakal pokračovanie štvorprúdovky zatarasené dočasne betónovými panelmi a nie definitívne vyzerajúci obrubník.

Keď si pozrieš odkaz 14309 v tomto fóre tak na tom plániku je napojenie
až do Bánovej nakreslené. A predtým čo som videl náčrtok
tam to nakreslené nebolo. A chodím denne tadiaľ do roboty
a nie je tam ani náznak že by sa tam niečo plánovalo (nijaká
cesta alebo ohyb križovatky zatrasený zátrasmi, tak ako je to na kruháči pri Metre) Je tam po celej dĺžke zjazdu na Bytčickú zábradlie a betónový okraj.

Sú to dva protichodné plánky, preto sa pýtam.

Osobne si myslím, že také napojenie by uľahčilo prechod do Bánovej a odbremenilo by budúcu križovatku pri Váhostave a Rondel. A ešte by som spravil premostenie zo Saleziánskej ulice
ponad privádzač a železnicu do Rajca ku pomedzi kasárne a Stavomontáže na ulicu popri Elektrovode. Placu je tam habadej.

❤ skoncena kapitola to nebude, pretoze by si mal vediet na co sa zaviazal stat pri vystavbe KIE a doprava zamesnancov KIA bude zo statu hradena minimálne 5 rokov a nie malo

Aha, tak potom je omyl na mojej strane. Správy na Markíze som nevidel. Pardón.

NIE!!!! Včera bola reportáž o Ikarusoch a ukazovali tak aj Dvojklbovy Ikarus z Teheránu!!!!!!!
Bolo to v Televíznych novinách na markíze!!!!

A kto by mal plánovať? - a nedajbože aj stavať a za aké peniaze? Budeš rád, ak sa dostaneš niekedy zo Soliniek k rodinným domom v Bytčici cez DP, lebo aj plánované miesto napojenia z Bytčice na Obvodovú ulicu, ktoré je nakreslené v plánoch SSC, v roku 2006 mesto zastavalo (spol. Forstinger). ?

Myslím, že pavuk sa iba pomýlil a mal na mysli dvojDVEROVÝ modrý Ikarus a nie dvojkĺbový

Ikarus 293
http://www.freeweb.hu/buszok/ik293.htm

Včera som sledoval v telke reportáž o skončení prevádzky autobusov značky IKarus v Bratislave. Zaujal ma tam jeden dvojkĺbový modrý Ikarus. Nemá náhodou niekto informácie o nom, prípadne jeho fotku. /ak sa mi to len nezdalo/.

Nevie niekto vysvetliť, že či je plánované prepojenie od Soliniek
od Metra ponad privádzač a Bytčickú cestu na Kamennú ulicu.
Nemám na mysli pri Váhostave ale až tú pri bývalej tehelni.

Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu že by sa tam mala robiť cesta.
Ďakujem.

: Presne sa v tom nevyznám, ale pokiaľ sa nemýlim, tak jediné štátne peniaze figurovali vo vozoch pre Kiu. Myslel som si, že toto je už skončená kapitola.

ako vies ze nedostava

: A máš pocit, že kvôli dodržaniu podmienok čerpania štátnych peňazí (akých, keď DPMŽ žiadne nedostáva?) je potrebné tie vozidlá poslať späť k výrobcovi?

? tajnost skoncila, lebo bolo treba dodrzat nejake podmienky cerpania statnych penazi

dnes som videl #216 s novou celovozovou reklamou na nové byty na Vlčincoch. ?

To bolo o čom? Nejako som nepochopil, nemôžeš mi to prosím Ťa vysvetliť? ?

Je to presne tak, ako píše Vladimír. Mnohí o tom hovoria, ale nikto to tu nechcel napísať ako prvý. Tak a teraz je už po "tajnosti".

no a vie niekto o ake technicke problemy ide?

Ja som to zatajovať nezačal. Podľa mňa je ďaleko výhodnejšie povedať občanom (za ktorých peniaze sa vozidlá kúpili), že peniaze sme neprešustrovali, vozidlá dorazili, ale pre menšie technické nedostatky si uplatňujeme reklamáciu a tak zatiaľ jazdiť nebudú. Takéto tajnosti sú podľa mňa zbytočný extrém.

Druhým extrémom sú zas vyjadrenia Záhradníka po požiari prvého Solarisu.

Neviem, prečo z toho robiť nešťastie a tajomstvo. Šumy hovoria o tom, že tieto vozy tak skoro premávať nebudú, nakoľko sa vracajú späť k výrobcovi, lebo si DP údajne uplatnil reklamáciu.

Pre tých, čo by chceli začať škandalizovať vopred dodávam, že ide síce nie o častý, no úplne normálny postup, pokiaľ vozy neboli dodané v takom stave ako mali byť (presný dôvod reklamácie mi nie je známy). Problémy s novými vozmi nezažil len DPMŽ, občas ho musí riešiť každá firma, ktorej nie je jedno, čo preberá...

Takže Citelisy nebudú, Citelisy už sú. Len pred ich zaradením do prevádzky treba zopár vecí doladiť.