Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak mňa najviac zarážajú tie varianty niektorých liniek napr taká 4, že ráno v smer do Modranky má 3 spoje za hodinu ale v opačnom smere 4 spoje behom 15minút. Teraz nechápem či ide o požiadavku cukrovaru a potrebujú tam pracovníkov dostať behom 15 minút tromi spojmi alebo či by to nešlo aj 3 spojmi behom 30 až 45 minút, čiže rozložiť to tak aby aj náhodný cestujúci alebo tí bežní občania bývajúci neďaleko to nemali potom na figu a čakali pol hodinu a viac na spoj do mesta. To isté aj Linčianske kde o 7:30 odídu naraz tri spoje a ďaľší ide 8:10. Skúšal som robiť návrh na úpravu linkového vedenia tak tu ho posielam :
L1 : Kopánka - Kukučínova - Špačinská - Hospodárska - Zelenečská - Linčianska 20/30/20//40
L2 : ŽST - Gorkého - (TAZ I.) - Bratislavská - Skloplast - (NVÚ) - Hrnčiarovce 15/30/15//60
L3 : ŽST - Hospodárska - Kamenný mlyn - Biely Kostol - Kočiské 30/60/30//60
L4 : Nemečanka - Štefana Moyzesa - Hospodárska - ŽST US/60/US//60 - preklad so spojmi linky 8, najbližší odchod nie skôr ako 6min
L5 : Botanická - Študentská - Hospodárska - ŽST - Kollárova - Bernolákova - Vozovka (A.S.A.,P.S.A. a LP) 10-30/40/10-30//60
L7 : TAZ II. - Linčianska - Zelenečská - ŽST US/US/US//US - vložené spoje k odchodom liniek 1 a 9
L8 : ŽST - Hospodárska - Štefana Moyzesa - Pivovar / PD US/60/US//60 - preklad so spojmi linky 4, najbližší odchod nie skôr ako 6min, L4+L8 = 6-15/30/6-15//60
L9 : Viktoríniho nám./Veľký dvor - Špačinská cesta - Hospodárska - Zelenečská - Linčianska 20/30/20//40
L11 : Družba - V.Clementisa - Kollárova - ŽST - Hospodárska - Študentská - Tajovského 7,5/20/12//20
L13 - Sibírska - Okružná - Špačinská cesta - Hospodárska - Tamaškovičova - Bulharská - Modranka 20/60/20//60

Zápchy sú nielen ráno ale aj približne okolo jedenástej a potom samozrejme poobede.

"Zámerom mesta je v roku 2007 zabezpečiť štúdiu, ktorá sa bude zaoberať optimalizáciou MHD v meste, navrhne spôsob, podmienky, časový harmonogram a náklady pre realizáciu tohto projektu."

"Druh dopravy pri denných cestách obyvateľov (%)
Vlastný automobil 28
Firemný automobil 6
motocykel 2,2
verejná doprava (MHD) 15,3
železnica 6,2
bicykel 17,2
pešia doprava 32,6
iné 0"

BUS pruhy sa nebudujú, tu sú cesty úzke, nie ako v BA, že by stačilo na Štefánikovej namaľovať čiary a hotovo. Naopak sa nezmyselne zrušil aj ten jeden, čo bol na Zelenom Kríčku.

Linkové vedenie škoda komentovať...
?

Prosím, vedel by mi niekto opísať ako vyzerá doprava v TT? Počul som, že tu sú otrasné zápchy ráno, že vyše 40% ľudí chodí pešo do práce. Je to tak? Neuvažuje mesto nad BUS-pruhmi a zosúladením odchodov jednotlivých liniek? Chcel by som sa tiež opýtať, že či tie odchody spojov k TAZ I., TAZ II., Pivovaru, Nemečanky a PD na severe mesta sú presne nastavené na začiatky/konce pracovných smien? Ďakujem vopred za zodpovedané otázky. ?

Študenti si karty vybavovali.. ?

Myslim ze jedine co sa mozno v tarife pre zonu 1 zmeni bude evidencne cestovne (0,07€), ostatne ceny Vam vychadzaju okruhle.. ta zona 2 je uz horsia, tak uvidime
Este je dost mozne ze zmenia pokutu (na 40€) a poplatok za kartu

Dnes bol pred kanceláriou SAD TT rad ako na kubánske pomaranče. To už si nejakí študenti vybavovali zľavy, alebo tak zabrala tá zľava na karty?

Na konci - oprava: "2. Ak už tam sú dva pruhy na odbočenie..."
?

€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
http://www.imhd.sk/tt/index.php?w=212629322134ef2b33ef2f262e29#cennik
- po prepočte vychádza, že celý lístok sa bude dať zaplatiť najmenej dvomi mincami, tak ako doteraz a polovičný sa bude dať zaplatiť jednou mincou namiesto doterajších minimálne dvoch mincí.

Čiže ceny sa zrejme nebudú meniť, nie je dôvod.

SORkár je tým všeobecne známy..

Je to tam fajn,to mi ver..Ale každý musí prejsť "krstom nováčika"..

Áno, nejaký debilko so SORkou prišiel ako tretí, čiže to zablokoval už úplne. Ale EČV som nepozeral.

Je za to "pokuta" 500 SKK. Aspoň je vidieť, akú anarchiu majú vo firme. ?

No, ja mám ešte rok času, ale tiež som špekuloval, že keby SAD TT, tak prímestie PN by mi asi bolo najsympatickejšie. Uvidíme...

Ak uvidíš SOR TT 548..,nad tým sa netreba pozastavovať!

Noo,každé stredisko má svoje výhody aj nevýhody.Prečo si sa rozhodol ísť robiť práve do našej SAD? Z vlastnej skúsenosti môžem povedať,že prímesto je 100x lepšie,než MHD,ale každému môže vyhovovať dačo iné! osobne sa radšej vozím cez dediny,ako po meste.Nerobíš náhodou v BA?
Snád tá TT má v MHD lepšie vozy ako iné str..Viac však môžem zodpovedať na mail,než sem.

No,prave to mám z tej profesie prečítané,ešte ani jeden zamestnanec našej SAD nemá podnikom poskytované ubytovanie.. ?
Jediné,čo máme doteraz,sú nocovne,kde je možnosť prespávať,ked končíš v nejakej dedine a potom tam ráno zase začínaš..Na to sa ale spýtam! Tak,záleží aj kde bývaš,podľa toho sa ti hodí ísť aj do prísl.strediska,ja však doporučujem PN!

povedzme, že by sme sa bavili o prímestskej doprave, stredisko PN alebo TT. Kdesi v tom inzeráte na profesii som pochytil aj čosi o ubytovaní, to by ma docela zaujímalo...

Neviem.

ja som chcel aby si mi ty nato odpovedal...aby som vedel ked mi teta ponukne napriklad mhd v tt,ci to mam zebrat...ta mhd tt by mi aj najvac vyhovuvala,ale co je podla teba najlepse a najhorse?

Inak,hej,z C na D preplácajú,pošlú Ťa do autoškoly do SE a podpíšeš sa za to na tri roky!