Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslím si, že zmeny v cestovných poriadkoch platné od 27.08.2012 sú v poriadku. A však je chybou aby sa cestujúci a pacujúci ľudia z Trnavy , nemohli dopraviť cez víkend do Bieleho Kostola po 20.00 hodine. To mám chodiť pešo alebo taxikom? Myslim si, že je to bežné a normálne, že sa cestuje a aj pracuje i počas víkendov. Nech sa skúsia kompetetní zamyslieť aj na tým a uľahčiť nám cestovanie a dopravu do práce aj počas víkendov a zimnom období. Za pochopenie ďakujem

aspon vidis čo je na odstrel pri dalšom nákupe . . .

Chcela by som sa spýtať aká to vlastne bola optimalizácia liniek, keď z Linčianskej či z Prednádražie na linku č. 13 čakáme viac ako 50 minút, tým pádom nemáme nárok na zľavu ale zaplatíme 1 € ? Kto to vymyslel a schválil určite nie je odkázaný na cestovanie autobusom !!!

Z Družby na oba cintoríny ide linka 13, čo približne nahradila linku č. 3.

Na linke TESCO dneska behá Slovbus SB134... ?

Ja som ten váš systém síce ešte neviel, ale nepredpokladám, že by SAD TT mala výrazne iný systém v predaj CL v označovači pri druhých dverách ako iné prevádzky. Ten je nastavený tak "blbuvzdorne", že aj keď si kartu priložíš hoc aj 30x, cestovné ti odráta len prvý raz a po každom ďalšom priložení na displeji zobrazí že máš kúpený lístok a koľko kreditu ti zostáva.

Plne s tebou súhlasím, takt 5+5+5 absolútne nevystihuje potreby cestujúcich. Čakať na spoj 50 min. a cez víkend 110 min. a tvrdiť,že v TT je pravidelná doprava je nezmysel. Pri takte 20+20+20 máš istotu,že keď nestihneš spoj tak za 20 min.ide ďalší. Kompetentný by mali viac brať v úvahu potreby cestujúcich ako záujmy taxikárov.
Buď pridajú / počas mimošpičkových hodín a cez víkend / ešte 1 takt 5+5+5 / čo je oveľa drahšie / alebo si dajú tú námahu a prerobia to na takt 20+20+20.Týka sa to hlavne Prednádražia, Družby, Linčianskej a Kopánky, kde je hustota osídlenia najväčšia.
Tým by sa hneď vyriešil problém s prípojmi na/z vlakov a veľa ďalších .

Poslal, v slušnom znení, s presným vyjadrením (resp. pripomienkami a otázkami) a dokonca aj som sa podpísal, aby tu niekto nemenovaný Ing. nemal reči o anonymoch a podobne. Už tomu bude mesiac a pol a žiadnu odpoveď som nedostal...

Posielal niekto pripomienky k optimalizácii na mesto a dostali ste odpoveď? Ja som poslal 3 a doteraz mi nikto neodpovedal aj keď som ich žiadal o vyrozumenie. Dúfam,že nekončia v koši.

Som pozerala ako zmenili tu 16,ze ju posunuli o 15min. skorej a ako ti co cestuju z prednadrazia cez vikend a chcu ist do baumaxu...tak idu uzasne vsetky 3 busy o pol...tak ked budete chciet ist do baumaxu tak si pekne pockate pol hodinu aj viace v meste na 16...lebo ich uzasne zakladne linky super nadväzuju z ich nosnyma linkami

To sa musíš spýtať priamo hlavného optimalizátora. Ale nepredpokladám, že by ti odpovedal.

I keď, možno by ti ako odpoveď mohol stačiť posledný odsek (najmä jeho druhá časť) príspevku #7284 v TN fóre.

Chcel by som sa opýtať Udiaka na základe akých kriterií bola navrhnutá linka 11?Pýtam sa preto,lebo podľa osobných zistení a vyjadrenia viacerých vodičov sa tam zatial vozí iba vzduch.

Nic, Optimalne zabehavaju autobusy hned rano

Keďže nie som z TT, tak mám otázku, že čo je pri Baumaxe, že tam busy zachádzajú už o piatej ráno.

pozri #2779 ,

http://www.sadtrnava.sk/news.php

Kde sa da pozriet novy CP k zmene od 27.8. Fakt ma zaujima co je tam lepsie? Najmä L14...
Dik

Ak tvrdenie #7310 z Trenčína :
"MHD musí byť intervalová, to by mal byť zákon (!). Vtedy má predpoklady pre rozvoj.... Seky 5/15/50 škodia rozumu, kopírujú archaicky nazbierané požiadavky a brzdia rozvoj, pretože ak niekto nenájde v čase 15-50 svoju potrebu, nikdy sa na MHD nepozrie."
Udiak, diskusné fórum imhd.sk/tn, 16.8.2012 8:35 príspevok #7310

platí aj pre Trnavu, kde od 1.8.2012 vrámci optimalizácie z Prednádražia,ul.G.Dusíka idú linky L3,L5 a L6 po rovnakej trase cez víkendy, sviatky a v pracovných dňoch okrem rannej a popoludňajšej špičky v takte 30/35/40 , t.j.ak niekto nenájde v čase 40 - 30 v nasledujúcej hodine / =fuga, resp. medzera 50 minút / svoju potrebu /autobusový spoj na cestovanie /, tak sa už nikdy na MHD nepozrie, z toho by vyplývalo, že v Trnave sa rozhodli optimalizátori ZHNUSIŤ občanom MHD a z autobusov ich VYŠTVAŤ .
Bolo toto cieľom optimalizácie?
Alebo je všetko inak ?

optimalizacia@trnava.sk

"MHD musí byť intervalová, to by mal byť zákon (!). Vtedy má predpoklady pre rozvoj.... Seky 5/15/50 škodia rozumu, kopírujú archaicky nazbierané požiadavky a brzdia rozvoj, pretože ak niekto nenájde v čase 15-50 svoju potrebu, nikdy sa na MHD nepozrie."

Udiak, diskusné fórum imhd.sk/tn, 16.8.2012 8:35 príspevok #7310