Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

choré hlavy? JA dôvod na zvýšenie nevidím žiadny, ale absolútne. Veď si len zrátajme:
1. došli nové busy - nižšie náklady na údržbu
2. došli nové busy - náklady na kúpu boli len 5%, takže prišli grátis k 95%
3. nové busy sú na plyn a nie na naftu - zlacnenie PHM
4. počet najazdených kilometrov sa nezvýšil (hoci by sa vzhľadom na doteraz uvedené aj mohol)
SUMA SOMÁROM: niet racionálneho dôvodu zvyšovať cenu MHD!!!!

Prečo mám taký pocit že zdraženie má v prstoch mesto? To že sa hrabali do ich optimalizácie je výsledkom? Zaplatiť za nezmysel, pekne len tak ďalej, potom ale nech sa nečudujú úbytku cestujúcich ?

Predvolebné sľuby sú vždy... aby si nachytal ľudí a potom sa vyhovoriť na SAD že rokujú o tom, fámy a fámy.
To naozaj sa oplatí ísť už vlastným autom ako hovoríš, keby aspoň zaviedli tie časové lístky ani nemuknem ale za takú MHD ktorá ma ledva niekedy dovezie kam potrebujem... a po zmene ani nič lepšie nečakám. Aby som sa niekam dostal - potrebujem prestup? logika

no tak som sa trosku o***al :D:D:D sa mi ale zdalo ze maju zdrazovat na 60 pred hokejom

Zvykaj si, to že chodíme v tých zelených roztrepaných rozhŕkaných Eko-"busoch" kde škrípe všetko čo len škrípať môže ešte si aj priplatíme za tzv. "MHD", tak aby sa nepovedalo, dáme prestupy zadarmo ale zvýšime cestovné za parádnu predpotopnú MHD ktorá bude ešte len pohromou od nového roku ? Nič iné sa nedalo ani očakávať

Za 60 centov??? To kde v Bratislave??? Najlacnejsi 15minutovy stoji 70 centov, zlavneny 35 centov

presne ako tam napisala jedna pani.... optimalizaciu riesia uz pomaly dva roky a velky exkrement z toho ale zdraziet cestovne? to áno! aj za mesiac! ... a zvysenie cestovneho z 50 na 70 centov je podla mna inkvizícia! ved aj v Bratislave chodia za 60 centov! a my v meste, ktore je 4-krat mensie mame platit viac? ... nevidim dovod na zdrazovanie, ved mame zelene kravy co idu na CNG tak by sa mali znizit vydaje za pohonne hmoty nie? oh muoj boze.....

ale aspoň :" Držitelia čipových kariet majú byť podľa návrhu zvýhodnení aj v prípade prestupu na iný spoj v časovom horizonte 45 minút. Cestujúci pri prestupe v tomto časovom horizonte budú mať ďalšiu jazdu zadarmo. "

http://www.trnava-live.sk/2011/10/19/trnavcania-zaplatia-od-1-januara-za-cestovanie-v-autobusoch-viac/

Zdá sa, že ty budeš pekný kverulant.

Zase, je tam obmedzenie do 6 lístkov či koľko ?

Len som sa spytal, to hadam este mozem.
Inak na buduce pozyvam cely autobus, aby isiel na moju kartu, zlavu oproti zakupeniu za hotovost budem pozadovat v naturaliach. ?

primestske

A teba to čo má čo trápiť? Neni to tvoja vec... Apropo pokial má niekto nárok na zľavu a má sa ako preukázať, je absolútne jedno či má lístok kúpený v hotovosti, svojou ČK, alebo či mu niekto zobral zo svojej ČK... Kebyže je to taký strašný problém ako tu ty opisuješ tak ani na tom strojčeku neni možnosť zakúpenia lístka pre spolucestujuceho

Bolo by lepšie konkretizovať "aké SORy"... to môžu byť aj mestské aj prímestské

Re #2158 ivan111: To už je na majiteľovi karty, či vezme lístok niekomu, s kým ide. Zakázané to nie je myslím a nevidím dôvod na čo by mali mať všetci členovia rodiny svoju kartu, keď všetci necestujú zrejme každý deň. To už je na majiteľovi karty, komu zoberie lístok (keby to nebolo možné nebola by možnosť navolenia na tlačiarni) Lístok platný je ale zase iný prípad je ten, keď je karta odcudzená a niekto ju používa...

Mam niekolko otazok tykajucich sa cipovych kariet:

- Je povolene, aby vodic vydal listok aj druhej osobe nez drzitelovi CK? Podla mna, zlavu ma mat len drzitel karty, ktory si ju kupil. Obcas byvam svedkom, ked cela rodina ide na jednu kartu.

- Viem, ze na vzhlade nezalezi a dolezite je to, co je nahrate na karte, ale parkrat sa mi stalo, ze som videl, ze si cestujuci pytal polovicne na obycajnu "robotnicku" cipovu karty. Nemaju mat nahodou "zlavove karty" aj fotku?

Neprisli do Trnavy nahodou dva nove SORy?

Predám úplne novú, zabalenú knihu:
Autobusy a trolejbusy pražské městské hromadné dopravy

ISBN: ISBN 80-238-8574-X
Vydavateľ: Dopravné podniky hl. m. Prahy, a.s.
Rok vydania: 2002
Autor: LINERT, S.
Farebnosť: Farebná
Zaradenie: Knihy
Počet strán: 264
Kontakt: monika@otobus.hu

Stručný popis: Katalóg jednotlivých typov autobusov a trolejbusov používaných v pražskom dopravnom podniku.
Výťah: Kniha je rozdelená na tri časti venované vozidlám autobusovej dopravy, trolejbusovej dopravy a štatistickým údajom v tabuľkách. Jednotlivé kapitoly sú ďalej členené podľa období a koncepcie vozidiel. Kniha tiež obsahuje informácie o autobusových a trolejbusových garážach. Popis jednotlivých typov vozidiel zahŕňa základné technické parametre, počty zakúpených vozidiel v jednotlivých rokoch vrátane evidenčných čísel, vzájomné odlišnosti jednotlivých sérií a fotografickú či obrazovú dokumentáciu vozidiel.

Dobrý deň, v stredu nastupujem do novej práce v Modranke. MHD tam nechodí tak, aby mi to vyhovovalo.Nechodí niekto zo stanice alebo tak do Modranky na aute tak, aby som tam bola o tristvrte na osem rano?

Suhlasim, linka 13 velmi pomaha ludom co chodia na polikliniku. Aj moja mama nou chodi k doktorovy. Je skoda ze zanikne