Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nazdar, lístok si môžeš zakúpiť iba u vodiča, v MHD nie je určené akú vzdialenosť ideš, cena je jednotná bez karty v hotovosti 0,50 centov alebo študentský 0,30 centov. Bohužiaľ, páni okrem nového linkového vedenia, tých "parádnych" šroto-busov a ostatných vecí zabudli na mesačníky aj na ostatné časové lístky, takže iba normálne CL. No pokiaľ vlastníš kartu ISIC, alebo inú študentskú kartu podobného typu, ktorá by mala byť platná (alebo priamo SAD Trnava). Avšak pokiaľ máš kartu inej spoločnosti ako je Slovak Lines, Veolia, SAD DS tak tvoja karta nebude platiť, ale ukazuje že máš nárok na zľavnené cestovné. Snáď Ti to pomôže

Ahojte Ludia,
Chystam sa prvy rok do Trnavy a ako tak pozeram,tak MHD je tu robena trosku inac.Listky sa kupuju priamo u vodica,alebo je mozne si zakupit nejaky mesacny listok? Ceny su rozne ci idem na viac zastavok,alebo len jednu? Ako sa kupuje listok u sofera? Je tam nejaky pristroj kde si to klikam ja,ale to robi sofer? Staci ked poviem,ze ci studensky,po pripade cely prilozim kartu/po pripade hotovost a je to?
Dakujem za vase reakcie a odpovede.
Zelam pekny den

Zdravím, prosím vás, je to ďaleko zo železničnej stanice na Priemyselnú ulicu pešo? Alebo chodí tam aj nejaký spoj pravidelne?

Na stránke www.sadtrnava.sk je oznam o pokračovaní výluky - obchádzky Bernolákovej ulice , plati pre MHD a prímestská doprava smer Šúrovce - Hlohovec a Zavar - Brestovany

Si dáky vtipný... že zlepšiť, toto sú všetko iba sľuby, realita je trošku iná, apropo, kde sú tie "víkendové cestovania MHD zdarma?" zostalo to tiež iba u sľubov, a typujem že prestupy budú len vďaka tomu, lebo pred Vianocami zase pekne MHD TT si podraží ?

radnica si sľubuje od toho návrhu aj zvýšenie počtu spojov? ? to je Trnava asi jediné mesto v SR, ktorému by sa mala tento rok zlepšiť MHD.

Autobusy v Trnave budú premávať v intervaloch

http://trnava.sme.sk/diskusie/1877047/1/Autobusy-v-Trnave-budu-premavat-v-intervaloch.html

Myslím že autori toho návrhu ani sami nevedia...

Re #2117 draxter: Nie nepotrebuje, veď jasné, tie obkecávačky že ekologické vozidlá a všelijaké vymyslené prípojné spoje posilové to zvyšuje komfort cestovania ? V Přerove kĺbak potrebovali? Tak tam sa to hneď spravilo...

Podľa návrhu linky ktoré idú na prednádražie majú smer ako voľakedy , teda Bottova, park J.Kráľa a konečná na G.Dusíka ,bude sa to meniť? A kde bude zas konečná _

SAD TT "vôbec" nepotrebuje kĺbové autobusy, táto tlačenka je určite obrovská "zhoda náhod": http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/38076/categories/created-monthly-calendar-2011-8-3

tom som nevedel, že jeho blahorodie Žeriavek udeľuje aj VŠ tituly ? ďalší do partie mudrlantov... keď sa minie ropa aj plyn, tak čo potom budeš hovoriť promovaný falus Žeriavek?

Aspoň pre tento účel mohli nechať jednu mestskú Karosu ako zálohu, i keď pochybujem že všetky museli podľa OPŽP vyradiť, aj tak niektoré čo sa vrátili z Přerova tie sa nevzťahovali na Trnavskú MHD (pokiaľ sa nemýlim, niekto by to mohol doplniť) ale radšej si stiahnú z prímesta autobus.

A som zvedavý čo bude v zime ak náhodou začnú "zelenáče" haprovať, nastane návrat prímestských vozov na MHD? ?

Ale PSA nie je sklad, kde robia 2 ľudia.?

Tá prímestská už jazdí tretí alebo aj štvrtý deň...toto vyzerá byť dlhodobé...pred týždňom som išiel 932 AM-kou a čakal som kedy sa rozpadneme... ☠

A opať náš analytik a odborník na všetko, akademik prof. PhDr. Daniel Žák, PhD., DrSc., h.c., plytvá svojou genialitou na tomto serveri, hoci by mohol jasnozrivo vládnuť celému svetu, lebo on všade bol, všetko videl a všetko vie.

možno budú pre somárov v našej inteligentnej krajine trolejbusy opäť aktuálne, keď ropa a zemný plyn dojdu, zatiaľ čo dopravné podniky v iných štátoch to riešia už teraz, my to budeme riešiť až keď bude absolútny prúser. A vďaka vzrastajúcemu počtu ľudí užívajúcich IAD a lobbingu výrobcov automobilov a staviteľov diaľníc sa zásoby ropy a zemného plynu vyčerpajú skôr ako sa predpovedá a také krajiny ako Slovensko to zastihne nepripravené.

... a tá mala dokonca pokračovať až k atómke, čo ja viem z rozprávanie jedného čo sa s tým zaoberal tak trolejbusy skončili len pri územnoplánovocom podklade na riešenie ekonomickej analýze zavedenia trolejbusovej dopravy . . . .

osobne tipujem, že t-busy mali ísť na Prednádražie, Družbu, Linčiansku a hore na Kopánku cez Zelený kríček a potom možno aj prepojenie Družba - Kopánka popri Tescu by sa zrealizovalo. Aj Trenčín mal mať trolejbusy, aj Nitra. Jediné mestá ktoré sa stihli ešte na prelome 80. a 90. rokov uchytiť a zaviest trolejbusy boli Žilina a Banská Bystrica.

Na konci 80-tych rokoch pisali vo vtedajsich novinach Trnavsky hlas, ze na Spartakovskej boly osadene nove stlpy osvetlenia, ktore budu niest aj planovane trolejove vedenie. Presne smerovanie tras nabolo popisane. Tak isto na krizovatke Hospdarska - Kollarova su masivne stoziare osvatlenia, kvoli trolejovej krizovatke. Vystavba sa mala zacat v 1990. Po pade komunizmu sa od toho upustilo.