Ja si myslím že na MHD behajú dve Karosy C734 všimol som si to podľa EČV ale aj svetiel, transparentu atď. Sa mi zdá že TT-953 BJ a TT-954 BJ. Ale neviem presne či to je 954 veď som ju vyfotil tak to omrknem ? na L3 dnes som ju odfotil.
1. Máš pravdu, že časť liniek z východu musí končiť na AS, lebo na západe stačí menej spojov.
2. Ešte som si to naštudoval a oživil si spomienky, tak doplním argumentáciu: Linka 5 je najviditeľnejší problém. Ale ide aj o niektoré spoje z/do Ondrášovej liniek 1 a 6, ktoré tiež končia na stanici a nejdú na východ. A tiež linka 13, ktorá (zväčša) ide len na stanicu. To je ale pochopiteľné, tá chodí len v lete, takže to môže problém zakomponovať.
Čiže na linkách 1, 5 a 6 cítim filozofiu, že prioritou je odvoz na stanicu a naviazanie na vlaky a prestávkovanie vozidiel na stanici. Všetko kvôli malému rozpočtu.
Inak myslím, že v podstate sa zhodneme, tak by som to ukončil...
Vtip je v tom, ze zatial co na L5 odide cca jeden bus za hodinu, v smere na Podbreziny su to 3 az 4. Takze aj keby tu doslo k zluceniu, aj tak by vacsina spojov musela koncit na AS. Tot vsjo co som chcel povedat.
V LM som strávil viac než pár hodín, v súčte cca dva mesiace čistého času. Ale o to nejde, toto logicky uvažujúci človek zistí aj pri pohľade na trasu L5.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
?
martin TT