Reakcia na: jfk1 #2501:
Plne chápem, ale vo svete som videl také zastávky, ktoré boli vždy za križovatkou. Hovorím, som zvedavý ako to pôjde, nevidel som ešte tu zastávku naživo, neviem aké má ten semafór nastavenie. Istom čase sa ten autobus dostane doľava to je jasné, ale za koľko a kto ho pustí resp. ako to vodič riskne, keďže čo vodič to unikát. Dobré že sú v Trnave aj 10,5 m Citelisy, no s prípadným kĺbakom by to bola určite "zábava".
pochybujem 
jfk1
Zastavenie a státie
§ 23
(5) Vodič vozidla, ktoré zastavilo alebo stálo a opäť vychádza od okraja cesty alebo od chodníka, nesmie ohroziť ostatných účastníkov cestnej premávky; pritom je povinný dávať znamenie o zmene smeru jazdy. Vodičovi vozidla pravidelnej verejnej dopravy osôb sú v obci vodiči ostatných vozidiel povinní umožniť vyjdenie zo zastávky alebo zo zastávkového pruhu, a to znížením rýchlosti jazdy, prípadne i zastavením vozidla; vodič takéhoto vozidla pritom nesmie ohroziť najmä vodičov vozidiel idúcich rovnakým smerom.
Ale aj vyššie uvedené podľa platného zákona ak by sa dodržiavalo, tak je technicky nemožné z ulice Sladovníckej / Billa / odbočiť doľava. Ak by aj vodiči pustili autobus zo zastávky tak sa skríži cez 2 pruhy rovným smerom a bude čakať na ,, zelenú,, v odbočovacom pruhu doľava. Takže všetko bude stáť, rovno aj doľava.
Zároveň chcem poďakovať všetkým inteligentným vodičom ktorý sa slušne správajú na cestách, párkrát sa mi stalo, že autobusom som dával prednosť skupinke chodcov na prechode napr. Ul. Spartakovská pred zimným štadiónom, alebo na Kollárovej ulici vychádzajúc zo zastávky, ale agresívny vodič musel ešte aj tam predbiehať ohrozujúc pritom chodcov na prechode. Zaujímavé, že vozidlá mali EČ na ktoré sa nemusí stáť v rade na pridelenie.
S pozdravom vodič MHD.