Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

rpopo

#1452 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1448:
Podľa mňa budúcnosťou vozového parku je Troliga.Hlavne kôli cene a (ne)kvalite.Nejedná sa len o TT.Od začiatku roka vzrástla kúpa týchto vozov aj tam kde sa nevyskytovali.Myslím že na nemenovanom fóre sa rozprávalo o zákone ktorý hovorí o tom, že vozy bude vyberať mesto.A keďže pomaly nikto z vrchnosti o busoch nemá ani potuchy, tak budúcnosťou je zrejme Troliga ... 😞
Odpovedať

no.ev.di.

#1451 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1446:
v prípade SORiek rady BN sa nedá hovoriť o nízkopodlažnosti. Všetky sedačky sú na schodoch, aj to sa mi zdá, že sú vyššie ako tie v Solarisoch, takže keď vidím ako sa babka keď už sa vozidlo dalo do pohybu trepe na sedadlo s taškami tak je to ešte horšie ako za čias horolezeckých výkonov v Ikarusoch 280. Vtedy keď bol cestujúci na schodoch, tak autobus aspoň stál, teraz cestujúci zdoláva schody nie pri nástupe ale pri sadaní na sedačku, "ohromne" vyriešené ?
Odpovedať

no.ev.di.

#1450 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #1436:
bež si vymýšľať nicky šotoušom na papieri, trtko... nezáujem!
Odpovedať

no.ev.di.

#1449 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1439:
nezaujíma to tak možno Slovenských a Českých dopravcov. Poliaci majú našťastie domáceho výrobcu Solaris, ktorý je u nás odpísaný (minimálne v Bratislave vďaka primitívom vo vedení magistrátu a DPB) a nechápem prečo keď je to kvalitný autobus a za rozumnú cenu. Naše Solarisy majú za chvíľu 5 rokov a nie je to na nich nejak vidno a tiež pochybujem, že keď budú mať 8-10 rokov tak budú v takom stave ako naše 6-8 ročné SORky B9.5, teda stále vo vynikajúcej kondícií.
Odpovedať

Tanner

#1448 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: irizar #1447:
Hit sotoročia, no poviem ti že okrem DPB nemá asi nikto Mercedesy, no možno Nitra, ale v dnešnej dobe nehrá dobu kvalita, ale cena. Zase Iveco je možno rokmi overená značka, ale kvalitou to šlo dolu keď karosu odkúpili... Keby sa tak nestalo, možno by sme mali aj dnes niečo poriadne na princíp C954E ale novšie, nuž Karosa sa pripojila a vzniklo Iveco to je škoda.
Mercedes, MAN, Volvo a ostatné sú vysoko-kvalitné autobusy, ale Slovensko sa ich dočká možno len na testovacích jazdách, čo je škoda ?
Odpovedať

irizar

#1447 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1446:
O "hitoch storočia" doby laminátovej by som veľmi nepísal, keďže na Slovensku takmer nemáš možnosť vidieť solídny mestský autobus (Man, Mercedes, Scania alebo Volvo) a ak, tak z druhej ruky a v úplnej sockovýbave. Neposudzuj všetky moderné vozy podla Citelisov vychádzajúcich z dvadsaťročnej Agory alebo lacných stavebníc z Libcháv.
Ja osobne dosť dobre nechápem prečo ešte stále slovenské SADky kupujú výrobky z Mýta a chovajú sa, ako keby okrem Irisu a Sorov nič iné neexistovalo. Akýkoľvek dôvod pre túto zotrvačnosť podľa mňa skončil s radou 95x a Crossway ani Citelis neponúkajú absolútne nič, čo by neponúkalo (a neprekonávalo) pol tucta iných značiek. Citelis popritom vraj nie je žiadna výhra ani cenovo, ani čo sa týka prevádzkových nákladov a o poruchovosti Crosswayov sa človek na fórach tiež dočíta dosť.
Odpovedať

Tanner

#1446 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #1445:
Nebolo mierené na Teba, no proste všetci pod 15 rokov na k-reporte, ktorí sa zaujímajú o Karosy 700 sú Vrakosašotouši, ak som sa ťa tým dotkol, tak sorry. Ako vodič s tým jazdíš každý deň, tak ty vieš čo je pre vodiča lepšie, ale zase, cestujúci si "zvykli na NP komfort", ktorý v 90-tych rokoch ani Slovensko nepoznalo ?

Ako chápem aj S499.1023 aj Toottiho že treba aby tie vozy boli nahradené, ale takú údržbu nemá žiadny Citelis, ani SOR a ani iný "hit storočia" autobusovej doby laminátovej. Pod kabátom Karosy je normálna konštrukcia, pod laminátom Citelisu samá elektronika, ktorej poruchovosť je častejšia ako by sme mohli čakať...
Odpovedať

Sedemstovka

#1445 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1444:
Kto vraví že menej ako 15 ročným? Možno vravíš o sebe, netuším, ale pokial o mne, tak k takej hlúposti si ako došiel, ak sa môžem opýtať?
Odpovedať

Tanner

#1444 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tootti #1443:
Fakt husté do***ávať decká pod 15 rokov že sú vrakosošotouši, aj keď sa za to nehambia. No každý sme nejaký. Niekto sa uskromní cestovať starou Karosou, a niekto sa musí ukojiť náladovou paródiou na mestský autobus Citelis 10,5 m
Odpovedať

Tootti

#1443 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1442:
chcem Ta vidieť, ako by si mu toto povedal do očí . . . niekedy rozmýšlaj čo píšeš, dobre?
Odpovedať

Tanner

#1442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #1441:
Emochlapče, ale ja sa za to nehambím že som vrakosašotouš ?
Odpovedať

S499.1023

#1441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #1440:
11 m je štandardná dĺžka, 10, 5 už nie? Kde je hranica?
Áno, ty a Tanner ste extrémni Vrakosošotouši.
Odpovedať

Sedemstovka

#1440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #1438:
Žiadny vrakosošotouš nie som, jedine ak tak ty, keď to dookola o každom točíš.. Furtom máš s každým problémy, tak na čo sem na to fórum furt lezieš? Či si zarytý emák? ☠.

Dunčo samozrejme myslel autobusy štandardnej kapacity (11-12 m.), jeden meter hore dole, no bóóže ?
Odpovedať

Tanner

#1439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #1435:
Dunčík, v dnešnej dobe nikoho nezaujíma kvalita autobusu, len aby bol čo najlacnejší, a potom to vidíme na poruchovosti (viz. Citelis)

Samozrejme Že 700 prekročili svoju životnosť, ale keď sa všetci zamyslíme, tie vozy (niektoré) majú vyše 20 rokov a držia po kope (ehm, nehovorím o 790 a spol.) ale proste to je vidno ako to bolo stavané, podctivými Česko-Slovenskými a českými rukami... Dnes? Vidíme samé plastové haraburdy čo vydržia sotva 5 rokov a už vŕzgajú horšie ako 301AZ pri jazde. Pre Vás niektorých to sú možno vraky, ale ten čo na takom autobuse cestuje denne, alebo vyrastal v tej dobe, nedá si na to dopustiť.

Všetci by pýtali len nízkopodlažné, kde sú tie 90-roky kde Slovensko nepoznalo nízkopodlažný autobus? Vtedy sme všetci skákali do vysokých ikarusov, ale dnes keď starí občania uvidia Karosu už idú hovoriť "ach, prečo nie je nízkpodlažný" Ja viem, každý raz bude starý to je pravda ale neni všetko tak ako vypadá. Ani jeden autobus neni kompletne nízkopodlažný iba časť vozidla (SOR) inak sú všetky sedačky vysoko. ☠

Len môj názor, prosím svoje narážky nechať osobne + vyjadril som sa v diskusii. ?
Odpovedať

S499.1023

#1438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sedemstovka #1437:
Ale nemá pravdu a že sa s ním stotožňuje Vrakosošotouš, nieto divu.
Ktoré z vašich vrakov majú 12 metrov?
Odpovedať

Sedemstovka

#1437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #1436:
Nechaj ho, bude mať traumu. Teraz už konečne povedal pravdu a rozumnú vec. S tou časťou o vozoch sa s ním plno stotožňujem.
Odpovedať

S499.1023

#1436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #1435:
Dunčo, čo tu stále dokola kolovrátkuješ tie svoje tisíckrát vyvrátené bludy? Si už kua konečne nájdi frajerku, nech si nemusíš prášiť chvost pri obrázku SOR-ky.
Odpovedať

no.ev.di.

#1435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tanner #1428:
Takže aj v MHD TT nastúpi trend 10.5 vozidiel ako v Prievidzi a BA, kde tieto vozidlá nahrádzajú klasické 12 metráky? ? To už sú dopravcovia tak lakomí, že by si pre autobus dlhší o 1,5m nechali aj kolená a lakte prevŕtať? ?
Ďalej - konečne by na Slovensko mohlo prísť niečo iné ako low-cost krabica z Licháv alebo uvŕzganý Citelis. Čo takto Solaris, ktorý je síce drahší ako SOR a Citelis, ale lacnejší ako Mercedes, MAN alebo Volvo a ponúka rovnako kvalitný výrobok.

Inak kedy sa zavedie v TT intervalová doprava na linkách, zmenšenie počtu liniek (t.j. z Tajovského, Družby a Kopánky by nešli 3 linky ale 2, pri Kopánke nepočítam L10, lebo premáva odlišným smerom ako trojica 1+2+9)
Odpovedať

Tanner

#1434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Chlapci, ak Vám je život milý, tak dnes nenastupujte na TESCO linku, bo sa ocitnete v reprezentatívnom autobuse TT-790CB ? ☠
Odpovedať

MHD4

#1433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #1432:
Pravdepodobne asi pocitaju aj sobotu, nedelu ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.