Tanner
Reply on: irizar #1447:
Hit sotoročia, no poviem ti že okrem DPB nemá asi nikto Mercedesy, no možno Nitra, ale v dnešnej dobe nehrá dobu kvalita, ale cena. Zase Iveco je možno rokmi overená značka, ale kvalitou to šlo dolu keď karosu odkúpili... Keby sa tak nestalo, možno by sme mali aj dnes niečo poriadne na princíp C954E ale novšie, nuž Karosa sa pripojila a vzniklo Iveco to je škoda. Mercedes, MAN, Volvo a ostatné sú vysoko-kvalitné autobusy, ale Slovensko sa ich dočká možno len na testovacích jazdách, čo je škoda ?
)
Tanner
Samozrejme Že 700 prekročili svoju životnosť, ale keď sa všetci zamyslíme, tie vozy (niektoré) majú vyše 20 rokov a držia po kope (ehm, nehovorím o 790 a spol.) ale proste to je vidno ako to bolo stavané, podctivými Česko-Slovenskými a českými rukami... Dnes? Vidíme samé plastové haraburdy čo vydržia sotva 5 rokov a už vŕzgajú horšie ako 301AZ pri jazde. Pre Vás niektorých to sú možno vraky, ale ten čo na takom autobuse cestuje denne, alebo vyrastal v tej dobe, nedá si na to dopustiť.
Všetci by pýtali len nízkopodlažné, kde sú tie 90-roky kde Slovensko nepoznalo nízkopodlažný autobus? Vtedy sme všetci skákali do vysokých ikarusov, ale dnes keď starí občania uvidia Karosu už idú hovoriť "ach, prečo nie je nízkpodlažný" Ja viem, každý raz bude starý to je pravda ale neni všetko tak ako vypadá. Ani jeden autobus neni kompletne nízkopodlažný iba časť vozidla (SOR) inak sú všetky sedačky vysoko. ☠
Len môj názor, prosím svoje narážky nechať osobne + vyjadril som sa v diskusii. ?