Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Doplním sa : Je zaujímavé, že vodiči, pokiaľ majú odstavenú "svoju" B941E, chcú do "celodeniek" hoc aj IKARUS 435.. To sú vozy po svojej životnosti, ale aj napriek tomu vedia parádne podržať otáčky motora, netrhá prevodovka s vozom (len pri voze 4311 som si všimol, že s ním trhá). Tieto vozy (IK 435) sa mi páčia aj preto, že majú samostatné tlačidlo pre "zvonenie" pred zatvorením dverí, ktoré môžte aj pustiť a proste zvoní to kým nezavriete dvere SAMOSTATNÝM tlačidlom.. Vozom sa v poslednom čase "znefunkčňuje" blokovanie rozjazdu pri otvorených dverách, ale to nevadí ? . Konečne sa nemusí čakať na spomalené dvere niektorých vozov.

No, údržba v Košiciach je asi taká, že sa niečo opraví, keď to hlásiš na šiesty krát.. Ikarusy už odstavujú pri každej čo i len menšej poruche motora.. Zlomené busy nekomentujem, keďže sa láme len 900-vková rada Karôs.. Vraj sa už pre finančnú náročnosť nebudú opravovať polámané B941E.. Ďalej - aj mne bolo smiešno z toho príspevku Rpopa na K-Reporte, ale beriem to tak, že proste je "závislý" na svojej značke.. Proste vy ste na Karosy, my na Ikarusy.. Solarisy mám celkom rád.. No ale len 18-metráky tretej generácie.. A občasne sa rád veziem aj Solarismi Urbino 15 I. generácie (3501-3504).

Čo písal Tanner #1393), tak to je trošku somarina, pretože ani pre Ikarus už nieje motor ani prevodovka..

Tanner ? ? ? Košičania by ten nápad určite ocenili. ?.

Kedy konečne dôjde k tej už roky avizovanej zmene linkového vedenia autobusov v Trnave?

A platil by to celé RPOPO. Kdeže by capacity v Košiciach vydržal? Za týždeň by bol aj rám zlomený ?

"Darmo kto bol vychovaný na Ikarusoch, tak Capacity nepríme" .. nevyjadrujem sa ?

Keby mali Košice Capacity, dostal by motor, dvere, prevodovku aj nápravy z IKARUSU ? ? ?

V Trnave sa chystá premostenie Nitrianskej cesty s developerskou zónou
http://trnava.sme.sk/c/5317695/v-trnave-sa-chysta-premostenie-nitrianskej-cesty-s-developerskou-zonou.html

Ako napísal TA, údržba v KE je slabá.Proti Tedomom nič nemám ( jeden čas som ich dokonca mal rád) ale čo som si všimol, tak oproti ostatným busom s Tedomom trhá keď vodič prestane pridávať toto napríklad Soláče nerobia. A nenapísal som že nie sú pohodlné. Po Ik mi prídu najpohodlnšie vďaka dobre tvarovaným sedadlám.A o sťažnostiach nehovorím, viem že na nich niesu. Nenapísal som , že to sú šroty.Každý má iný názor. Len mi vysvetli v čom sú také dokonalé ? (ale oproti Citelisom je toto priam zázrak ?)

Re #1390 granuas: Serem ti tieto kópie, je to moj názor ty Trúba ! ?

Rpopo: toto si napísal na k-report toto može napisat iba padnutý na hlavu.

Pfm10: No takto, posledná veta najkrajšia, capacity som išiel, a cítil som sa vňom zle, nepáčil sa mi zvuk motora, vzhľad, a hlavne to že je pekelne úzky, podlaha je úplne nepraktická, a tie čidlá na dverách ... o tom ani nehovorím.Neviem ako inde, ale do autpreplnených Košíc je absolútne nevhodný.Neviem ako je to v BA, ale tam to tiež iné nebude Darmo kto bol vychovaný na Ikarusoch, tak Capacity nepríme

" Skús sa najprv čisto zamyslieť, čím to asi bude. "

--->>> Údržba v KE je slabá, až to bolí, ale veľmi sa nevyníma spomedzi ostatných slovenských DP. Tak teda prezraď, čím to je.

Minimalne...toto sa podla mna dalo ocakavat ?

Ťahaj ta za Košice a šaľeny vyhod. Je známe o vás Košičanoch, že ste velkí odporcovia Solarisov, TEDOMov a všeličoho možného. TEDOMy sú dosť kvalitné, a pohodlné. Cestujúci a vodiči sa ti vykašlú na zvuk. Nikde nie sú sťažnosti na TEDOM zo strany ČSAD/SAD/DP ani od vodičov a cestujúcich, iba v KE. Skús sa najprv čisto zamyslieť, čím to asi bude. To, že si tam vy sadnete na ziclu a počúvate zvuk, a niečo sa vám znepáči, nemusí hneď znamenať že je to ŠROT.

Po prvej jazde by ťa to potešenie prešlo . Neviem ako facelity, ale "staré" čo sú unás v KE sú šroty na Ntu.
Nato aby tedom išiel fajne by musel byť hlavne dobrý vodič, ale toho na tedom nenájdeš. Čo sa týka komfortu berem , že sú pohodlné, ale toto aký zvok to dokáže vydať zoseba len tak hocičo nedokáže. (Hovorím o mojej sobotňajšej jazde)

Nuž dnešná elektronika? ?

V sobotu (myslim) to tak vyzeralo, ze SOR-ke TT-099CS sa pokazil transparent. Svietili tam nejake cisla a za nimi In (xxx xxx xxx In) asi takto to vyzeralo. Potvrdilo to aj oznacenie busu-mala papierova tabulka 2 pod palubnou doskou...

No veď práve kto vlastne o tom rozhoduje.

Solaris Urbino 12 CNG je veľmi dobrý bus . . . (úsudok z NR MHD)

Mna by potešili Tedom C12G.

Nemyslis, ze by to skor malo riesit mesto? SAD neorganizuje dopravu v meste, je len prevadzkovatelom sluzieb, ktore si mesto TT v urcitom rozsahu objednava. Na nove autobusy je predsa vyhlasena verejna sutaz a vitaz doda busy...