Reakcia na: draxter #14611:
Ako spomína kolega, nie na všetky zastávky je kasselák vhodný, pretože pod ostrým uhlom vjazdu môžeme jeho použitím dosiahnuť skôr opačný efekt (viď. Soblahovská, tam sa ale sekol projektant). Sám som veľkým zastáncom štandardizácie zastávok, ale myslím si, že treba brať do úvahy aj miestne podmienky konkrétnej zastávky.Mesto Trenčín pripravuje v lokalite výstavbu parkoviska P+R, ktorého súčasťou bude aj dvojica zastávok na ulici Pred poľom. Tieto zastávky majú byť situované trochu bližšie k podjazdu, pred BD Pred poľom 10. Ich vznik prinesie aj skrátenie peších presunov pri prestupe medzi linkami 1 a 11.
milan005
Pričom všetky spoje L8 boli navrhnuté v súbehu s L11 takže nikomu a ničomu by nepomohli, kdežto Pod Sokolice a na AS budú mať určite vyšší potenciál. Naspäť keď už sa potrebujú dostať aj ľudia zo Sihote do mesta a nie je tam s ničím súbeh sú prospešnejšie na L8.
Ale samozrejme nezhodneme sa na tom že je treba tak "škrknúť" víkendové ráno a tak posilniť večer po 20tej. Ja by som si bol predstavoval nejaký kompromis medzi tým. Čas a čísla ukážu...