Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Richard Ščepko

#7928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mathre #7927:
Možno toto by mohlo byť riešením:

http://www.youtube.com/watch?v=a1Tz4N-SHhE

V smere k Maxu by svietila zelená, no po stlačení dopytového tlačítka by začalo odpočítavanie (pre informáciu ľuďom, ktorí by čakali na priechode). Po prepnutí na červenú v smere k MAXu, by chodcom nabehla zelená. Na frekventovaných priechodoch v zahraničí semafór s časovačom (a displejom) nie je až taká nebežná vec. Ale možno by nás trenčiansky dopraváci vysmiali ?
Odpovedať

mathre

#7927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MA MHD #7921:
Čo sa týka tej križovatky pri stanici tak nezabúdajú že je tam priechod pre chodcov riadený tak isto semafórom. Iba kvôli nemu je križovatka riadená aj smerom k Maxu. Nápad máš super, veľa ľuďom by to pomohlo ale kvôli tomu prechodu je nereálny.
Odpovedať

milan002

#7926 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7923:
mne osobne takýto prístup vadí. Veď ak je spoj linky 1 vyťažený, tak naň pošlem kĺbový autobus. A ak ani to nestačí (čo by som sa v TN divil o 17:20), tak potom je asi zle nastavený CP liniek 1 a 22 - a tu vidím problém, pretože linka 1 má interval 30 min a linka 22 má interval 60 min. Čo z toho vychádza? Že sa to celé pohnojilo obmedzeniami na linke 22, pretože teraz je rozloženie spojov nepravidelné, a vždy raz do hodiny je veľká diera (25-35-55) a keďže 25 a 66 jazdí práve linka 1, linka 22 môže mať najideálnejšie odchod 10 alebo 40, čo je tiež nie príliš vhodné.
Odpovedať

kvorka

#7925 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MA MHD #7924:
tu zistíš, na ktorej linke sa kedy naposledy menil CP:http://www.sadtn.sk/?mod=doprava--mestska--trencin--zoznam-liniek-sk

a od 4.7.2013 je zmena len u 4,6,21 a 22. Prvé tri boli písané v súvislosti s nadjazdom, ale o 22 som nepočul. A zmena je u spoja č. 26, ktorý ide zo stanice už 17:20 (doteraz jazdil 17:35) a spoja č. 31, ktorý ide z Juhu o 17:00 (doteraz 17:05). U spoja č. 31 je to fajn, lebo je rozostup medzi spojmi linky 1 bude presne 15 min, ale u spoja č. 26 je to nafigu, lebo doteraz šiel 10 min po linke 1 (17:25x), teraz ide 5 min pred ňou. Či je dôvodom posilnenie kvôli nejakému vlaku? Inak je to čistá hlúposť aby šli na Juh II dva spoje s odstupom 5 min a potom 30 min nič!
Odpovedať

MA MHD

#7924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7923:
Veru nie , o tej zmene som nikdy nepočul. Ale mohlo by to byť aj tak že sa menila len 4 a 21 a na ostatných prepísali len dátumi? - viem že sa to už stalo že prepísali len dátumi
Odpovedať

draxter

#7923 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
postrehol niekto, že sa zmenil CP linky 22 od 4.7.2103? ?
http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1043_linka_c._22.pdf

Nikde žiadna informácia, nehovoriac o nedodržaní zákonnej lehoty ?
Odpovedať

MA MHD

#7922 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7916:
Áno , presne tak by som si to s tou 23 predstavoval aj ja. ?
Odpovedať

MA MHD

#7921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #7920:
No , čo sa týka kruháča na Hasičskej tak podľa dokumentácie nebude. Aspoň nie do roku 2016. Ale aj tak by som bol radšej keby ho nestavali vôbec lebo jednak si neviem predstaviť ako by ho počas dopravného ruchu chceli stavať a potom si myslím že dopravu by nevyriešil za ním stále ostane pôvodná križovatka pri Tatre. Síce tam bude nový podjazd ale ten asi nebude tak vyťažený aby kôli nemu bola treba taký kruháč. Maňa napadli 3 iné a lacnejšie riešenia dopravnej situácie:

1/ na križovatke Električná X Rozmarínová /v smere od K. Pribinu/ vypnúť signalizáciu smer ROVNO a spraviť tam ostrovček aby sa z rozmarínovej nedalo ísť do pravého pruhu. Autá z rozmarínovej by išli najprv do ľavého pruhu a až sa križovatkou by mohli ísť do pravého. Semafór by nespomaľoval dopravu smer rovno a nestala by sa žiadna nehoda.A na Električnej autá aj tak chodia z pruhu do pruhu takže by to nebol problém pre ne sa preradiť do pravého.

2/ vypnúť svetelnú signalizáciu smer rovno na križovatke Hasičská X Autobusová stanica. Semafór zbytočne spomaľuje autá idúce rovno smerom k Maxu. Navrhujem teda aby semafór bol len v odbočovacom pruhu na Stanicu. V opačnom smere a v smere zo stanice nechať signalizáciu bez zmeny.

3/ Vo vyústení podjazdu Mládežnícka na Hasičskú spraviť tam svetelnú signalizáciu ktorá by bola zosúladené aj s tou pri Tatre. Takto sú už zosúladené napríklad aj signalizácie pri BILLE. Na opačnej strane podjazdu spraviť malý kruhový objazd.
Odpovedať

kvorka

#7920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kamaquashy #7919:
tak kruháš by sa mal stavať až potom, keď sa vyrieši čo s dopravou za ten čas: to jest odklon cez podjazd na Mládežnícku a súbežnou novou komunikáciou s Hasičskou na Električnú
Odpovedať

kamaquashy

#7919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jarka1974 #7917:
Parada. Tak sme sa dozili. Krizovatka pri Tatre (Elizabeth) konecne bude funkcna. Dokedy? Kym nezacnu stavat kruhovy objazd namiesto sucasnej krizovatky, co sa mi zda podla planov ŽSR by malo byt buduci rok.
Odpovedať

draxter

#7918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jarka1974 #7917:
?
Odpovedať

jarka1974

#7917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V piatok sa asfaltuje krizovatka pri "Tatre", cize na namesti SNP. V sobotu sa riesi dopravne znacenie a spusta signalizacia. MHD este pocas vikendu jazdi v upravenom (obchadzkovom) rezime a do normalu sa vracia so zaciatkom skolskeho roka, tzn.v pondepok 2.9. Ul. M. Razusa zostava od Qexu k podlazdu zuzena, ostava tam este na nejaky cas vykopova jama.
Odpovedať

draxter

#7916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MA MHD #7915:
áno, spojenie Juhu III so Sihoťou bol super nápad, tiež výsledok pripomienok našich konkrétnych prispievateľov vtedajšiemu primátorovi Cellerovi. Aj číslo 28 nebolo vybrané náhodne, ale ako doplnok 8-18-28. Súhlasím s tým, že 23 je menej využívaná ako 28, preto presmerovanie 23 za mosty by mohlo byť jedným z riešení. Súhlasím, že prevádzka medzi 5:30 - 09:00 a 13:00-17:00 by postačovala. V ostatnom čase 28 v pravidelnom hodinovom režime.
Odpovedať

MA MHD

#7915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan001 #7914:
Áno , to spojenie JUHU III a Zámostia by stačilo cez špičku dajme tomu že medzi 7.00 a 9.00 a potom od 13.00 do 17.00. Aj o linke z Juhu III na Sihoť sa dlho uvažovalo a nakoniec je využívaná viac ako linka 23. A môžno by sa ani nemuseli robiť nové spoje takže môže sa to spraviť tak že linka 23 ktorá je málo využívaná by začala chodiť na Zámostie a bolo by treba len posunúť časy odchodov a aj Inovecká ul. by mala častejšie spojenie s Zámostím.A ako spojenie s autobusovou stanicu by ostala linka 28 ktorá cez ňu premáva.
Odpovedať

milan001

#7914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ľudia by MHD jazdili aj viac, ale idú 3 autobusy po sebe a potom aj polhodinu nič. Pritom MHD je treba aj na tréningy, do hudobnej či knižnice, na krúžky, na druhú a tretiu smenu, k vlakom a autobusom PAL/DAL. Na linke 11 je nepochopiteľná dvojhodinová diera cez víkend, keď ľudia radi idú du Kubry na turistiku, na kyselku či na návštevu. Cez Vianoce býva nátresk v linke 24 a 25, ale kĺbové vozidlá radšej stoja vo vozovni. No a kapitolou samou o sebe je zápcha naša každodenná. Ja som za obnovenie systému dvojičiek liniek tak ako to bolo vždy: 1/11, 5/15, 8/18, resp. 17/22/23, ale len vtedy, ak na zvyšku trasy pôjdu linky v preklade. Nie keď ide 8 a 18 za sebou, alebo v rozostupe 3 min ako tomu bolo donedávna.

Neviem či Juh III potrebuje spojenie so Zámostím osobitnou linkou, ale ak áno, tak len v rannej špičke a popoludňajšej.

Ja by som navrhoval toto:
- linka 1 nosná 30/30/30, doplnková linka 22 30/-/-, dvojička pre Juh I linka 11 60/60/60, doplnková 17 60/-/-
- linka 8 30/60/60 a linka 18 30/60/60 rovnocenná, pre Juh II doplnková linka 21 60/120/120 a pre Juh III linka 28 60/60/60
- linka 5 nosná 30/60/60, dvojička pre Juh II linka 15 30/60/-
Odpovedať

milan001

#7913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ono uniklo v TN asi aj to, že ľudia už nejdú do práce len na 06:00, 07:30, 08:00 a nekončia o 14:00 a 16:00, ale ranná špička je rozložená medzi 05:00 - 09:00 a poobedná medzi 13:00 a 18:00, nie ako dnes, keď linka 8 už po 16-tej ide len raz do hodiny. Pritom linka 8 bola super v tom, že mala interval 20 min medzi 15-tou a 19-tou!
Odpovedať

MA MHD

#7912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #7910:
No som zvedavý ako tá Legionárska bude vyzerať. Dnes sa tam asi pôjdem pozrieť ale som rád že sme sa zástavky s káselákmi dožili. ? ?
Odpovedať

MA MHD

#7911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím,
Takže zhrnul som všetky zlepšovacie zmeny v MHD o ktorých sme sa za poslednú dobu bavili. Navrhol som zmeny hlavne pre linky ktoré majú nepravidelný interval a v ktorých sa vozí vzduch.
Ide o linky č.: 1/úsek aut. st. - Kubra/ , Linka 2 , Linka 3 , Doplnkové linky 17 a 22 , Linka 23 , Nová linka na trase JUH III - Soblahovská - Zlatovská nakoľko chýba spojenie Zámostie so Soblahovskou a Východnou.
Zlepšovacie zmeny v MHD

Linka rok 2013
L1 Skrátiť po Autobusovú stanicu
L2 Zemana trasy: Nozdrkovce-Kubra
L3 Interval 180 minút
L 15 Interval v „x“ 120 v „a“ 180 minút
L17 Odchody podľa vlakov
L22 Odchody podľa vlakov
L23 Interval 120 sedlo 60 špička
L 26 Východná – Soblahovská – Zlatovská /nová linka/

Linka rok 2015/po modernizácií/
L1 Nová trasa: Juh – Kubra – Sihoť Interval 30 min. v sedle 20 v špičke
L2 Zmena trasy: Nozdrkovce - Sihoť - Kubra
L3 Zmena trasy: Orechové – Istebník – Zlatovce – Záblatie – Kožušnícka -Aut. St. – Legionárska – Juh II. Interval 120 min.
L 13 Zrušiť





Odpovedať

Marek6283

#7910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak vlastne vsetci volate po velkych zmenach,nuz to chce velku odvahu,novu krv,a nebat sa odozvy ludi...Ja osobne som za ale az po odovzdani noveho mosta do prevadzky a dokonceni modernizacie zel.trate. Dovtedy by som nechal to co je samozrejme s upravamy ked budu treba...
Na tej Legionarskej to vyzera velmi slubne a pekne!
Odpovedať

kamaquashy

#7909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7908:
Ano, ved ako som napisal, robili to odbornici. Juraj bol v tom case na dovolenke, tak asi preto sa to spravilo ako sa to spravilo. A ako pises, nie je znesitelne, aby sa to okresavalo este viac. Ale tiez uz asi nebude znesitelne, ak sa urobi uprava a nebude to v preklade medzi jednotlivymi linkami.

#7907 Kvorka : A ako dlho trvalo kym sa ta linka 50 presmerovala? Az ked jej "navstevnost" klesla o dobrych 70 percent. Potom si uz povedali aj na SAD a meste, ze aha, asi to fakt nie je dobre.

Ved uvidime co novy pan viceprimator vymysli. Ale uz to ruzovo nevidim. Od 2006 ubehlo 7 rokov a nic lepsie sa nestalo. Okrem tej 50 teda.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.