Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Richard Ščepko

#7940 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #7938:
Na webe ešte nie, ale do 2 týždňov by tam mali byť všetky. Zároveň by sa mali periodicky zverejňovať na trencin.sme.sk (každý týždeň jeden). Aspoň tak to bolo prislúbené z Petit pressu (vydavateľ Trenčianskych a Echa)
Reply

draxter

#7939 Rate positive Rate negative
super článok, aj trefné pripomienky k riešeniu niektorých vecí: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/5038-Modernizacia-trate-cez-Trencin-ver-08-2013/
Reply

draxter

#7938 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard Ščepko #7937:
teším sa keď si budem môcť prezrieť tie projekty, na webe zatiaľ doplnené nie sú, však?
Reply

Richard Ščepko

#7937 Rate positive Rate negative
Reply on: MA MHD #7936:
No netýkalo sa to ani okrajovo dopravy, tak som to tu nechcel zahlcovať. Inak výstava potrvá až do 19.9. na Mierovom námestí. ? ?
Reply

MA MHD

#7936 Rate positive Rate negative
Ozaj , na stránke mesta Trenčín som našiel ešte niečo k téme Mestské zásahy.
Odkaz: http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=88540
Reply

MA MHD

#7935 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard Ščepko #7933:
No super!!!! Konečne niečo zmysluplné aj v Trenčíne. ? ?
Reply

bolkop

#7934 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard Ščepko #7933:
Palec hore Richard, taka aktivita sa ceni. Som v dobe vystavy mimo TN, ale ked sa bude dat hlasovat cez net za jednotlive navrhy, tak zahlasujem.
Reply

Richard Ščepko

#7933 Rate positive Rate negative
Viem, že projekt Mestské zásahy nie je len o dopravných riešeniach, no snáď ma nezlinčujete. V rámci odovzdaných projektov sa 4 návrhy týkajú riešenia konkrétnych zástavok MHD (aj tú diskutovanú Braneckého). Preto by som Vás chcel všetkých pozvať na otvorenie výstavy projektu Mestské zásahy Trenčín, v rámci ktorej bude vystavených 37 projektov - mestských zásahov navrhnutých architektmi, záhradnými architektmi aj umelcami na zlepšenie a skvalitnenie verejného priestoru v meste Trenčín.
V deň zahájenia výstavy bude k dispozícií brožúrka s prezetovanými návrhmi vydaná pre túto príležitosť.

Sobota 7.9.2013 o 15:00, Mierové námestie, Trenčín (pri Morovom stĺpe)

Viac informácií v pozvánke:
https://www.facebook.com/events/528247537259609/?notif_t=plan_user_joined

Prípadne krátky rozhovor:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=88491

Web projektu:
http://www.mestskezasahy-tn.sk/
Reply

milan001

#7932 Rate positive Rate negative
Reply on: Tiny #7931:
určite, ale dá sa to aj bez toho, aby sa križovatky riadili jednotne, jednoducho sa urobí skúška s meraním času a rýchlosti a je to. Len by to chcelo skúšať.
Reply

Tiny

#7931 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #7930:
Ja si uplne myslim, ze by stacilo, keby sa tie semafory nastavili na zelenu vlnu, tak ako to byva v zahranicni bezne. U nas, co jazdim, viem ze to doteraz nie je nastavena. Su tu urobene uzly, ale celkove prepojenie chyba. Krizovatka pri Tatre je spojena len s krizovatkou k stanici. Krizovatka pod mostom je spojena len s krizovatkou na most. Krizovatka pri Perle je spojena len s krizovatkou pri AGIPe. Medzi tymito uzlami chyba prepojenie, co dost spomaluje premavku. V nemecku som v kazdom meste kde je hlavny tah videl semafory aj s radarom, co znamena, ze ked niekto siel rychlejsie ako bolo dovolene, automaticky mu naskocila cervena a trosku ho zdrzala. Domaci chodili predpisovo, lebo vedeli, ze len tak sa da dodrzat zelena vlna. Lenze u nas na nic nie je. Technologia je, len penazi samozrejme nie je.
Reply

draxter

#7930 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard Ščepko #7929:
riešenie veru nie je možné, pretože zo stanice odbočuje doľava na Štefánikovu aj MHD. Najlepšie by bolo, ak by sa vybudoval odbočovací pruh v smere Nám. SNP - stanica, pretože teraz je to odbočovaco-priamy smer a tým sa brzdí celá premávka. Priestor by na to bol, ten pruh už kedysi chvíľu existoval, len bol prikrátky. Druhou možnosťou je zamedziť odbočeniu z Kragujevských hrdinov doľava na Štefáničku, a MHD presmerovať v tomto smere po Železničnej a Kukučínovej (na jej konci by bola aj presunutá zastávka spred Araveru):
https://maps.google.sk/maps?saddr=%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1&daddr=48.8957848,18.052583+to:48.893289,18.0546538+to:Kuku%C4%8D%C3%ADnova+to:Gener%C3%A1la+Milana+Rastislava+%C5%A0tef%C3%A1nika%2Fsilnici+61&hl=cs&ie=UTF8&sll=48.893136,18.054035&sspn=0.008521,0.01929&geocode=Fd4X6gIdrG4TAQ%3BFSgX6gId53UTASlNrYdGIaIURzGU7VH9Tq38yw%3BFWkN6gId_X0TASm9eCMwJKIURzHhXDYPI2r8TQ%3BFcAJ6gIdhXwTAQ%3BFcUI6gIdpI8TAQ&oq=gen&mra=dme&mrsp=4&sz=16&via=1,2&t=m&z=16
Reply

Richard Ščepko

#7929 Rate positive Rate negative
Reply on: Richard Ščepko #7928:
Dodatok:
Teraz ma napadlo, že je tam aj odbočovací pruh (zo stanice k MAXu). Čo trochu vec komplikuje.
Reply

Richard Ščepko

#7928 Rate positive Rate negative
Reply on: mathre #7927:
Možno toto by mohlo byť riešením:

http://www.youtube.com/watch?v=a1Tz4N-SHhE

V smere k Maxu by svietila zelená, no po stlačení dopytového tlačítka by začalo odpočítavanie (pre informáciu ľuďom, ktorí by čakali na priechode). Po prepnutí na červenú v smere k MAXu, by chodcom nabehla zelená. Na frekventovaných priechodoch v zahraničí semafór s časovačom (a displejom) nie je až taká nebežná vec. Ale možno by nás trenčiansky dopraváci vysmiali ?
Reply

mathre

#7927 Rate positive Rate negative
Reply on: MA MHD #7921:
Čo sa týka tej križovatky pri stanici tak nezabúdajú že je tam priechod pre chodcov riadený tak isto semafórom. Iba kvôli nemu je križovatka riadená aj smerom k Maxu. Nápad máš super, veľa ľuďom by to pomohlo ale kvôli tomu prechodu je nereálny.
Reply

milan002

#7926 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #7923:
mne osobne takýto prístup vadí. Veď ak je spoj linky 1 vyťažený, tak naň pošlem kĺbový autobus. A ak ani to nestačí (čo by som sa v TN divil o 17:20), tak potom je asi zle nastavený CP liniek 1 a 22 - a tu vidím problém, pretože linka 1 má interval 30 min a linka 22 má interval 60 min. Čo z toho vychádza? Že sa to celé pohnojilo obmedzeniami na linke 22, pretože teraz je rozloženie spojov nepravidelné, a vždy raz do hodiny je veľká diera (25-35-55) a keďže 25 a 66 jazdí práve linka 1, linka 22 môže mať najideálnejšie odchod 10 alebo 40, čo je tiež nie príliš vhodné.
Reply

kvorka

#7925 Rate positive Rate negative
Reply on: MA MHD #7924:
tu zistíš, na ktorej linke sa kedy naposledy menil CP:http://www.sadtn.sk/?mod=doprava--mestska--trencin--zoznam-liniek-sk

a od 4.7.2013 je zmena len u 4,6,21 a 22. Prvé tri boli písané v súvislosti s nadjazdom, ale o 22 som nepočul. A zmena je u spoja č. 26, ktorý ide zo stanice už 17:20 (doteraz jazdil 17:35) a spoja č. 31, ktorý ide z Juhu o 17:00 (doteraz 17:05). U spoja č. 31 je to fajn, lebo je rozostup medzi spojmi linky 1 bude presne 15 min, ale u spoja č. 26 je to nafigu, lebo doteraz šiel 10 min po linke 1 (17:25x), teraz ide 5 min pred ňou. Či je dôvodom posilnenie kvôli nejakému vlaku? Inak je to čistá hlúposť aby šli na Juh II dva spoje s odstupom 5 min a potom 30 min nič!
Reply

MA MHD

#7924 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #7923:
Veru nie , o tej zmene som nikdy nepočul. Ale mohlo by to byť aj tak že sa menila len 4 a 21 a na ostatných prepísali len dátumi? - viem že sa to už stalo že prepísali len dátumi
Reply

draxter

#7923 Rate positive Rate negative
postrehol niekto, že sa zmenil CP linky 22 od 4.7.2103? ?
http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1043_linka_c._22.pdf

Nikde žiadna informácia, nehovoriac o nedodržaní zákonnej lehoty ?
Reply

MA MHD

#7922 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #7916:
Áno , presne tak by som si to s tou 23 predstavoval aj ja. ?
Reply

MA MHD

#7921 Rate positive Rate negative
Reply on: kvorka #7920:
No , čo sa týka kruháča na Hasičskej tak podľa dokumentácie nebude. Aspoň nie do roku 2016. Ale aj tak by som bol radšej keby ho nestavali vôbec lebo jednak si neviem predstaviť ako by ho počas dopravného ruchu chceli stavať a potom si myslím že dopravu by nevyriešil za ním stále ostane pôvodná križovatka pri Tatre. Síce tam bude nový podjazd ale ten asi nebude tak vyťažený aby kôli nemu bola treba taký kruháč. Maňa napadli 3 iné a lacnejšie riešenia dopravnej situácie:

1/ na križovatke Električná X Rozmarínová /v smere od K. Pribinu/ vypnúť signalizáciu smer ROVNO a spraviť tam ostrovček aby sa z rozmarínovej nedalo ísť do pravého pruhu. Autá z rozmarínovej by išli najprv do ľavého pruhu a až sa križovatkou by mohli ísť do pravého. Semafór by nespomaľoval dopravu smer rovno a nestala by sa žiadna nehoda.A na Električnej autá aj tak chodia z pruhu do pruhu takže by to nebol problém pre ne sa preradiť do pravého.

2/ vypnúť svetelnú signalizáciu smer rovno na križovatke Hasičská X Autobusová stanica. Semafór zbytočne spomaľuje autá idúce rovno smerom k Maxu. Navrhujem teda aby semafór bol len v odbočovacom pruhu na Stanicu. V opačnom smere a v smere zo stanice nechať signalizáciu bez zmeny.

3/ Vo vyústení podjazdu Mládežnícka na Hasičskú spraviť tam svetelnú signalizáciu ktorá by bola zosúladené aj s tou pri Tatre. Takto sú už zosúladené napríklad aj signalizácie pri BILLE. Na opačnej strane podjazdu spraviť malý kruhový objazd.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.