Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Tiny

Tiny

#7931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7930:
Ja si uplne myslim, ze by stacilo, keby sa tie semafory nastavili na zelenu vlnu, tak ako to byva v zahranicni bezne. U nas, co jazdim, viem ze to doteraz nie je nastavena. Su tu urobene uzly, ale celkove prepojenie chyba. Krizovatka pri Tatre je spojena len s krizovatkou k stanici. Krizovatka pod mostom je spojena len s krizovatkou na most. Krizovatka pri Perle je spojena len s krizovatkou pri AGIPe. Medzi tymito uzlami chyba prepojenie, co dost spomaluje premavku. V nemecku som v kazdom meste kde je hlavny tah videl semafory aj s radarom, co znamena, ze ked niekto siel rychlejsie ako bolo dovolene, automaticky mu naskocila cervena a trosku ho zdrzala. Domaci chodili predpisovo, lebo vedeli, ze len tak sa da dodrzat zelena vlna. Lenze u nas na nic nie je. Technologia je, len penazi samozrejme nie je.
Odpovedať
draxter

draxter

#7930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Richard Ščepko #7929:
riešenie veru nie je možné, pretože zo stanice odbočuje doľava na Štefánikovu aj MHD. Najlepšie by bolo, ak by sa vybudoval odbočovací pruh v smere Nám. SNP - stanica, pretože teraz je to odbočovaco-priamy smer a tým sa brzdí celá premávka. Priestor by na to bol, ten pruh už kedysi chvíľu existoval, len bol prikrátky. Druhou možnosťou je zamedziť odbočeniu z Kragujevských hrdinov doľava na Štefáničku, a MHD presmerovať v tomto smere po Železničnej a Kukučínovej (na jej konci by bola aj presunutá zastávka spred Araveru):
https://maps.google.sk/maps?saddr=%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1&daddr=48.8957848,18.052583+to:48.893289,18.0546538+to:Kuku%C4%8D%C3%ADnova+to:Gener%C3%A1la+Milana+Rastislava+%C5%A0tef%C3%A1nika%2Fsilnici+61&hl=cs&ie=UTF8&sll=48.893136,18.054035&sspn=0.008521,0.01929&geocode=Fd4X6gIdrG4TAQ%3BFSgX6gId53UTASlNrYdGIaIURzGU7VH9Tq38yw%3BFWkN6gId_X0TASm9eCMwJKIURzHhXDYPI2r8TQ%3BFcAJ6gIdhXwTAQ%3BFcUI6gIdpI8TAQ&oq=gen&mra=dme&mrsp=4&sz=16&via=1,2&t=m&z=16
Odpovedať
<a href='mailto:richard.scepko [zavinac] gmail [bodka] com' >Richard Ščepko</a>

Richard Ščepko

#7929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Richard Ščepko #7928:
Dodatok:
Teraz ma napadlo, že je tam aj odbočovací pruh (zo stanice k MAXu). Čo trochu vec komplikuje.
Odpovedať
<a href='mailto:richard.scepko [zavinac] gmail [bodka] com' >Richard Ščepko</a>

Richard Ščepko

#7928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mathre #7927:
Možno toto by mohlo byť riešením:

http://www.youtube.com/watch?v=a1Tz4N-SHhE

V smere k Maxu by svietila zelená, no po stlačení dopytového tlačítka by začalo odpočítavanie (pre informáciu ľuďom, ktorí by čakali na priechode). Po prepnutí na červenú v smere k MAXu, by chodcom nabehla zelená. Na frekventovaných priechodoch v zahraničí semafór s časovačom (a displejom) nie je až taká nebežná vec. Ale možno by nás trenčiansky dopraváci vysmiali ?
Odpovedať
<a href='mailto:plesko.mates [zavinac] gmail [bodka] com' >mathre</a>

mathre

#7927 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MA MHD #7921:
Čo sa týka tej križovatky pri stanici tak nezabúdajú že je tam priechod pre chodcov riadený tak isto semafórom. Iba kvôli nemu je križovatka riadená aj smerom k Maxu. Nápad máš super, veľa ľuďom by to pomohlo ale kvôli tomu prechodu je nereálny.
Odpovedať
milan002

milan002

#7926 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7923:
mne osobne takýto prístup vadí. Veď ak je spoj linky 1 vyťažený, tak naň pošlem kĺbový autobus. A ak ani to nestačí (čo by som sa v TN divil o 17:20), tak potom je asi zle nastavený CP liniek 1 a 22 - a tu vidím problém, pretože linka 1 má interval 30 min a linka 22 má interval 60 min. Čo z toho vychádza? Že sa to celé pohnojilo obmedzeniami na linke 22, pretože teraz je rozloženie spojov nepravidelné, a vždy raz do hodiny je veľká diera (25-35-55) a keďže 25 a 66 jazdí práve linka 1, linka 22 môže mať najideálnejšie odchod 10 alebo 40, čo je tiež nie príliš vhodné.
Odpovedať
kvorka

kvorka

#7925 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MA MHD #7924:
tu zistíš, na ktorej linke sa kedy naposledy menil CP:http://www.sadtn.sk/?mod=doprava--mestska--trencin--zoznam-liniek-sk

a od 4.7.2013 je zmena len u 4,6,21 a 22. Prvé tri boli písané v súvislosti s nadjazdom, ale o 22 som nepočul. A zmena je u spoja č. 26, ktorý ide zo stanice už 17:20 (doteraz jazdil 17:35) a spoja č. 31, ktorý ide z Juhu o 17:00 (doteraz 17:05). U spoja č. 31 je to fajn, lebo je rozostup medzi spojmi linky 1 bude presne 15 min, ale u spoja č. 26 je to nafigu, lebo doteraz šiel 10 min po linke 1 (17:25x), teraz ide 5 min pred ňou. Či je dôvodom posilnenie kvôli nejakému vlaku? Inak je to čistá hlúposť aby šli na Juh II dva spoje s odstupom 5 min a potom 30 min nič!
Odpovedať
<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >MA MHD</a>

MA MHD

#7924 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7923:
Veru nie , o tej zmene som nikdy nepočul. Ale mohlo by to byť aj tak že sa menila len 4 a 21 a na ostatných prepísali len dátumi? - viem že sa to už stalo že prepísali len dátumi
Odpovedať
draxter

draxter

#7923 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
postrehol niekto, že sa zmenil CP linky 22 od 4.7.2103? ?
http://www.sadtn.sk/cms_object/file/1043_linka_c._22.pdf

Nikde žiadna informácia, nehovoriac o nedodržaní zákonnej lehoty ?
Odpovedať
<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >MA MHD</a>

MA MHD

#7922 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: draxter #7916:
Áno , presne tak by som si to s tou 23 predstavoval aj ja. ?
Odpovedať
<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >MA MHD</a>

MA MHD

#7921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kvorka #7920:
No , čo sa týka kruháča na Hasičskej tak podľa dokumentácie nebude. Aspoň nie do roku 2016. Ale aj tak by som bol radšej keby ho nestavali vôbec lebo jednak si neviem predstaviť ako by ho počas dopravného ruchu chceli stavať a potom si myslím že dopravu by nevyriešil za ním stále ostane pôvodná križovatka pri Tatre. Síce tam bude nový podjazd ale ten asi nebude tak vyťažený aby kôli nemu bola treba taký kruháč. Maňa napadli 3 iné a lacnejšie riešenia dopravnej situácie:

1/ na križovatke Električná X Rozmarínová /v smere od K. Pribinu/ vypnúť signalizáciu smer ROVNO a spraviť tam ostrovček aby sa z rozmarínovej nedalo ísť do pravého pruhu. Autá z rozmarínovej by išli najprv do ľavého pruhu a až sa križovatkou by mohli ísť do pravého. Semafór by nespomaľoval dopravu smer rovno a nestala by sa žiadna nehoda.A na Električnej autá aj tak chodia z pruhu do pruhu takže by to nebol problém pre ne sa preradiť do pravého.

2/ vypnúť svetelnú signalizáciu smer rovno na križovatke Hasičská X Autobusová stanica. Semafór zbytočne spomaľuje autá idúce rovno smerom k Maxu. Navrhujem teda aby semafór bol len v odbočovacom pruhu na Stanicu. V opačnom smere a v smere zo stanice nechať signalizáciu bez zmeny.

3/ Vo vyústení podjazdu Mládežnícka na Hasičskú spraviť tam svetelnú signalizáciu ktorá by bola zosúladené aj s tou pri Tatre. Takto sú už zosúladené napríklad aj signalizácie pri BILLE. Na opačnej strane podjazdu spraviť malý kruhový objazd.
Odpovedať
kvorka

kvorka

#7920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kamaquashy #7919:
tak kruháš by sa mal stavať až potom, keď sa vyrieši čo s dopravou za ten čas: to jest odklon cez podjazd na Mládežnícku a súbežnou novou komunikáciou s Hasičskou na Električnú
Odpovedať
kamaquashy

kamaquashy

#7919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jarka1974 #7917:
Parada. Tak sme sa dozili. Krizovatka pri Tatre (Elizabeth) konecne bude funkcna. Dokedy? Kym nezacnu stavat kruhovy objazd namiesto sucasnej krizovatky, co sa mi zda podla planov ŽSR by malo byt buduci rok.
Odpovedať
draxter

draxter

#7918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jarka1974 #7917:
?
Odpovedať
jarka1974

jarka1974

#7917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V piatok sa asfaltuje krizovatka pri "Tatre", cize na namesti SNP. V sobotu sa riesi dopravne znacenie a spusta signalizacia. MHD este pocas vikendu jazdi v upravenom (obchadzkovom) rezime a do normalu sa vracia so zaciatkom skolskeho roka, tzn.v pondepok 2.9. Ul. M. Razusa zostava od Qexu k podlazdu zuzena, ostava tam este na nejaky cas vykopova jama.
Odpovedať
draxter

draxter

#7916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MA MHD #7915:
áno, spojenie Juhu III so Sihoťou bol super nápad, tiež výsledok pripomienok našich konkrétnych prispievateľov vtedajšiemu primátorovi Cellerovi. Aj číslo 28 nebolo vybrané náhodne, ale ako doplnok 8-18-28. Súhlasím s tým, že 23 je menej využívaná ako 28, preto presmerovanie 23 za mosty by mohlo byť jedným z riešení. Súhlasím, že prevádzka medzi 5:30 - 09:00 a 13:00-17:00 by postačovala. V ostatnom čase 28 v pravidelnom hodinovom režime.
Odpovedať
<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >MA MHD</a>

MA MHD

#7915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: milan001 #7914:
Áno , to spojenie JUHU III a Zámostia by stačilo cez špičku dajme tomu že medzi 7.00 a 9.00 a potom od 13.00 do 17.00. Aj o linke z Juhu III na Sihoť sa dlho uvažovalo a nakoniec je využívaná viac ako linka 23. A môžno by sa ani nemuseli robiť nové spoje takže môže sa to spraviť tak že linka 23 ktorá je málo využívaná by začala chodiť na Zámostie a bolo by treba len posunúť časy odchodov a aj Inovecká ul. by mala častejšie spojenie s Zámostím.A ako spojenie s autobusovou stanicu by ostala linka 28 ktorá cez ňu premáva.
Odpovedať
milan001

milan001

#7914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ľudia by MHD jazdili aj viac, ale idú 3 autobusy po sebe a potom aj polhodinu nič. Pritom MHD je treba aj na tréningy, do hudobnej či knižnice, na krúžky, na druhú a tretiu smenu, k vlakom a autobusom PAL/DAL. Na linke 11 je nepochopiteľná dvojhodinová diera cez víkend, keď ľudia radi idú du Kubry na turistiku, na kyselku či na návštevu. Cez Vianoce býva nátresk v linke 24 a 25, ale kĺbové vozidlá radšej stoja vo vozovni. No a kapitolou samou o sebe je zápcha naša každodenná. Ja som za obnovenie systému dvojičiek liniek tak ako to bolo vždy: 1/11, 5/15, 8/18, resp. 17/22/23, ale len vtedy, ak na zvyšku trasy pôjdu linky v preklade. Nie keď ide 8 a 18 za sebou, alebo v rozostupe 3 min ako tomu bolo donedávna.

Neviem či Juh III potrebuje spojenie so Zámostím osobitnou linkou, ale ak áno, tak len v rannej špičke a popoludňajšej.

Ja by som navrhoval toto:
- linka 1 nosná 30/30/30, doplnková linka 22 30/-/-, dvojička pre Juh I linka 11 60/60/60, doplnková 17 60/-/-
- linka 8 30/60/60 a linka 18 30/60/60 rovnocenná, pre Juh II doplnková linka 21 60/120/120 a pre Juh III linka 28 60/60/60
- linka 5 nosná 30/60/60, dvojička pre Juh II linka 15 30/60/-
Odpovedať
milan001

milan001

#7913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ono uniklo v TN asi aj to, že ľudia už nejdú do práce len na 06:00, 07:30, 08:00 a nekončia o 14:00 a 16:00, ale ranná špička je rozložená medzi 05:00 - 09:00 a poobedná medzi 13:00 a 18:00, nie ako dnes, keď linka 8 už po 16-tej ide len raz do hodiny. Pritom linka 8 bola super v tom, že mala interval 20 min medzi 15-tou a 19-tou!
Odpovedať
<a href='mailto:mazanik [zavinac] dopravanapovazi [bodka] sk' >MA MHD</a>

MA MHD

#7912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek6283 #7910:
No som zvedavý ako tá Legionárska bude vyzerať. Dnes sa tam asi pôjdem pozrieť ale som rád že sme sa zástavky s káselákmi dožili. ? ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.