Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to pekne, ako si to tu napisal. Veru zislo by sa to, nejeden krat som si treskol hlavu o tycku v autobuse, ked isiel na niektoru/z niektorej tejto zastavky. Ale ako si napisal - na obrubniky peniaze asi nebudu, ale aby zasadla komisia, ktora rozhodne co a ako na to peniaze budu. Tomu verim. Keby sa rozpustili vsetky komisie, ktore tu zasadaju a rozhoduju, uz tu mame vsetko porobene. Ale ved sme v SR, tak co

presne ako vravíš. Na druhú stranu sú tu oveľa frekventovanejšie zastávky, ktoré by si zaslúžili renováciu a použitie kasselského obrubníka:
1. Legionárska - smer Juh: renovácia povrchu s kasselským obrubníkom
2. Braneckého: povrch + vybudovanie nástupiska (ktoré tam nie je vôbec) s kasselákmi
3. Saratovská, ZŠ: vybudovanie nástupiska (ktoré tam nie je vôbec) s kasselákmi
4. Dlhé Hony - smer centrum: vybudovanie nástupiska (ktoré tam nie je vôbec) s kasselákmi
5. Perla - smer centrum: vybudovanie nástupiska (ktoré tam nie je vôbec) s kasselákmi
6. Gymnázium: oprava povrchu (beriem že na obrubníky peniaze asi nebudú, inak kasselák)
7. autobusová stanica: detto

Vzorom by mal byť povrch Hasičskej, ktorý je roky bez akejkoľvek poruchy, resp. Soblahovská rázc. či Hodžova, kotolňa smer Sihoť. Tam keby bol kasselák, sú to TOP zastávky v meste.

Nema,je to na rychlo a asi mimo planu zriadena zastavka a ktovie ci vobec aj zostane...mozno sa ked zacne sk.rok zacne vozit zopar deti,no teraz tam/od tial skoro nik nechodi...

inak zastávka "Nadjazd" má aj nejaké nástupište?

je to hrozné ? na zgrcanie. gýčovité...ale lepšie než tá diera, to hej. Stačilo len vysiať trávu, osadiť 4 lavičky a 2 chodníčky. Nuž, snáď o rok sa to spraví inak.

http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=87252

inak , čo hovoríte na tie maškari z pohody , majú "spríjemniť to miesto" ale podla mňa ho skôr zhovadili ?

Inak k tomu obmedzeniu - viem, ze je to nutne...ale zase sa prejavujeme tym, ze sme na Slovensku. Preco by sme sa nenabalili na jednej veci 2-krat, ze? Rozkopemem teraz krizovatku pri Tatre, pardon, Elzabethe a potom to dame do povodneho stavu, ked dokoncime opravu kanalizacie. A potom o dva roky to rozkopeme znova a postavime tam kruhovy objazd, ktory tam je naplanovany uz pekne dlho(video na youtube je uz 2 roky). Ved to plati EU, tak to urobime ako hovorim 2-krat.

http://www.youtube.com/watch?v=h3VV4B-fnOY

? ozivim to dnes po case a tak po mojom ved ma poznate:) zazitkom...Dnes mi postarka priniesla balicek a mala mi vydat 3 ecka,ale nastal problem a ponukla mi miesto nich stieracie losy...No cakajte ze vam vydam pri nabijani dop.cip.kariet-ale losy vam neponuknem aby ste nevyhrali nedajboze auto a nekaslali na autobusy:) ? ? ? ?

ako to myslíš? je leto, ľudia nesedia celý deň len za PC. Na druhú stranu sa tu stále niečo deje: výluky na výluky, zmeny trasovania a pod. V tomto smere je jedna z najživších. Chválim však adminov, že všetko stíhajú a je stále aktuálna ?

Prečo trenčianska sekcia tak vykapala???

na hlavnej stránke som urobil oznam s popisom obmedzení, a tiež mapy pre výlukové trasy jednotlivých liniek ?

Toto je dobrí návrh , juh 1 by mal spojenie zo stanicou v podobe linky 17 a nezostal by úplne bez spojenia . A keby to premávalo tak často tak by to bolo Super ?

Obmedzenie MHD na Sihoti:
http://www.trencin.sk/index.php?s-cv-contentID=12288&s-cv-embeddedID=87768

to bude fakt zložité , som zvedavý na tie zápchy a meškania ?

super návrh, ja navrhujem 3 úpravy:
1: zlúčenie 1+11 do intervalu 20/20/30, vybrané spoje (60/60/60) budú pokračovať do Kubrice. Prípadne kvôli lepšiemu prehľadu by som nechal číslo 11 pre tieto spoje, len presmeroval linku na Juh II - môže ostať. Ale spoje linky 22 by som potom nechal sídlisku Juh I v podobe linky 17.
2: jednozančne, linka 2+24 by mala byť riešená rovnako ako doteraz 1+22, veď až na dve zastávky je to totožná trasa!
3: súhlasím, 3+15 by mali ísť v "x" každú hodinu, v špičke každých 20-30 min
5,6,7: súhlasím
8: síce by si to zaslúžila, aby sa obnovila aspoň frekvencia do roku 2012, nespájal by som ju s linkou 18, nech ostane aj na Juhu I spojenie so Sihoťou
12,13,15,16 súhlasím
17: zachovať, a to v podobe spojov dnešnej L17 + spoje L22, čo by znamenalo 30/60/60
18: zachovať s intervalom 60/60/60, ale preložiť s linkami 8 a 28
19,20,21 súhlasím
22 - spoje prejdú do 17-tky, namiesto spojov bývalej linky 11 tak Juh I nepríde o spojenie so žst
24,25,50 súhlasím
28 - jednoznačne súhlas, Juh III potrebuje spojenei so svetom, nie len po stanicu

Výsledkom:
Juh II: linka 1 (20/20/30), linka 8 (20/60/60), linka 3 (60/120/3 spoje) 15 (30/60/-) 21 (60/120/120) 25 (60/60/60) spolu 6/10/15
Juh I: linka 5 (30/60/60) 17 (30/60/60) 18(60/60/60), spolu 12/20/20
Juh III: linka 28 (30/60/60)

http://www.sadtn.sk/?mod=novinky--put-skalka-n-v

Jasné , sú to len teórie veď som sa k tomu len tak teoreticky vyjadril. často cestujem na juh 1 preto ma ten návrh zaujal a chcel som sa k tomu vyjadriť. ale inak je ten návrh dobrý. ?
...a áno som tu nový...

Dobrý den ,
chcel by som dat pripomienku k návrhu liniek mhd presnešie k spojeniu liniek 1 a 11 : podľa mňa je už aj tak problém sa dostať z juhu 1 na stanicu. skôr by sa zišlo dopravu posilniť hlavne cez víkend nie ju zrušiť úplne. Juh 1 nemôže zostať bez spojenie za stanicov vad tam byvaju aj starsi ludia a to ma 70 ročný človek slapat cez pol juju k juzanke na gen. svobodu. pokial som to dobre pochopil tak za sa maju spojiť aj L8 a L18 a tu môzu namietat ludie z juhu 2 ved odtial je to to iste nemôze ostat stred navacieho sídliska bez spojenia zo sihotov. mozno by sa zislo zlucit ine linky ale rozhodne nie tieto. ked tak možno L1 s L22 aj ked to asi nemalo moc úspech ale mozno L11 s L17 do L11 s tým že vybrabné spoje budú koncit na stanici alebo pri bile na kubranskej a vsetky spoje by premávali aj cez víkend a letné prázdniny a mali by interval 30 min z toho do/z kubrice by isiel spoj raz za hodinu.

dakedy bývalo označenie xD alebo xDL aj na spojoch linky 20 a 16. Tento rok premávajú komplet celé prázdniny?

Vidím, že v prvom rade by si mesto malo stanoviť, či chce šetriť tým, že zoškrtá spoje, alebo tým, že sa vykoná skutočná optimalizácia. Pretože také ťahy ako vyškrtanie ranných spojov linky 6 v "a" či pôvodný návrh CP ohľadne linky 1+22 s 5minútovými orzostupmi, znamenajú, že tie návrhy robil niekto neschopný, nekompetentný a bez toho, aby vedele, že za dobrým CP sa musí skrývať aj dobrá výprava. Ak teda CP objednávam esto, malo by vždy vyžadovať údaj o prejazdoch.

Posledne tu rpezentované závery mesta o tom, že večerný spoj na linke 5 sa nemôže vrátiť, lebo vozy parkujú v MHT, je presne ukážkou neschopnosti a zavádzania. Osobne som si dal tú námahu, a musím povedať že som videl 3 busy naprázdno ísť z Juhu do Zámostia. Preto aspoň jeden z nich by na linke 5 ísť mohol a dokonca mal!