Reakcia na: TomoSK #13660:
Je to pekné, ale ja sa už teraz vsadim, že tá 23 nenaplní očakávania. Lebo ich nenaplnila nikdy, ani keď jazdila sama, ani keď sa posilnila. Roky 2004 a 2012 to ukázali. Ja už tretí raz do tejto rieky vstupovať nemienim. Keby sa linka presmeroval k MAXu alebo až k Výstavisku TMM, to by mohlo byť iné. Juh III by získal na druhom konci potenciál, ktorý sama stanica neurobí. A že bude pri zrušení 28 mať linka 23 lepšie čísla, je jasné (lebo iná tam nebude). Ale mňa by zaujímalo cieľ, aké čísla má dosiahnuť touto zmenou. Lebo zlepšenie by nastalo vždy, ak druhu linku zrušíme. A podľa toho by sa dalo zmerať.
Inak zaujíma ma, ako sa bude realizovať sčítavanie cestujúcich. Už teraz tie data presne nie sú, lebo sa nevie, kde človek vystupuje. A teda aby sa formálne človek napríklad prestupujici z 23 na 8 v systéme nepočítal ako dvaja cestujúci, ale práve s cieľom vyhodnotiť väzby na lokality, t.j. že aký počet ľudí prestupuje a na ktoré linky!
draxter
Mňa zase len mrzí, že infraštruktúra zaostáva. Už dávno mala byť Brnianska, pri Lidli na Bratislavskej zastávky, na Východnej by to chcelo pomaly ďalšiu zastávku dozadu pridať. Pod Sokolicami vyrástlo nákupné centrum, ale zastávky nepoznajú ani kasselak.
Zadná brána nemocnice: typický príklad skostnatenej úvahy ODI. Hlavné je, že zastávka Soblahovská, cintorín im nevadí...
Kým neuvidím CP, tak zatiaľ navrhujem linku 6 deliť na 6 a 16.
Ktoré spoje budú začínať ešte na stanici okrem 23? Ja by som ak niet iného riešenia túto linku predĺžil aspoň k MAXu. A ukončenie a la 7, na kruháči.
Nočná doprava: to by bolo fajn, ak by to takto bolo. Za mňa by som len tie čísla nechal tak ako denne linky s "N". Ale to je otázka vizuálu.
Takze nosné linky budú 1,8 a 24. To je správne.
Mne stále rezonuje ten Juh III, že je to pre ten počet ľudí tam málo, každá iná konečná má spojenie niekde s druhym koncom mesta, len táto nie...