Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na SAD TN ma udivuje viac vecí, ako len výprava vozidiel. Napríklad aj to, že mi asi zásadne neodpovedajú na maile.

Každopádne ale má zmysel, aby aj nejaké NP vozidlá boli v zálohe. Keby sme totiž mali toľko garantovaných NP spojov, ako by sa patrilo, tak musíme mať aj záložné NP vozidlá, ak sa nejaké pokazia aby sa dodržala garancia.

Ja som napríklad pomerne nespokojný s tým, že na Juh I jazdia zväčša (aspoň mne sa to tak zdá) stále staré Karosy. Vzhľadom k tomu, že 5 aj 11 jazdia okolo Nemocnice, tak by tam mali byť takmer výlučne NP...

A dokedy chce SAD prevádzkovať Karosy by zaujímalo aj mňa, hlavne preto, že 4 z roku 2005 končí niekedy na jeseň životnosť.

Lenže SADka nerozmýšľa, na spojoch kde dávajú kĺbaky tak sú poloprázdne a tam kde ich treba dajú sóla a najväčšia sranda bude chodiť plnými sólami v lete kedy sa tam pomaly človek asi aj zadusí.

Najhoršia vec je aj tak na tom, že dajú tam starú B 952.

Mňa by skôr ale celkovo zaujímalo, kedy začnú viac jazdiť Crossway LE 12M viac ako teraz, lebo v poslednom čase už som dávnejšie spomínal vídam a vozím sa iba B 952, a celkovo na viacerých linkách vidím iba staré 952. Mi to príde, že všetkých 15 B 952 je v prevádzke každý deň a z 16 Crosswayov je iba 3-5 v prevádzke. O Citelise 12M radšej ani nehovorím, tie chodia na linke 22 niekedy, potom tuším aj na 17, 5, 11,1 inak nie sú skoro vôbec využívané. (ano viem je ich málo)

Dokonca tuším v stredu som išiel 11tkou a išiel Citelis 12M s číslom 01 ktrorý je ževraj ako záložný pre nízkopodlažné vozidlá a to keď prišiel vydával divné zvuky. Zaujímalo by ma prečo je tento autobus ako záložný, prečo nie je všetko záložné nejaký starý autobus 952?

Najlepšie by bolo keby jazdili všetky Crosswaye a Citelisy (12M a aj 18) a ešte kĺbaky ostatné tie sú v dobrom stave, a keby B 952 radšej jazdili čo najmenej a aby iba oni boli záložné. Lebo vozíme sa tu pomaly v 11 ročných autobusoch. Aj keď Crosswaye a Citelisy 120M sú len asi cca o 3 roky staršie tak určite oveľa lepšie a krajšie ako B 952. Len by ma tak zaujímalo čo bude robiť sadka keď im odídu všetky B 952, alebo dokedy ich chcú prevádzkovať, typujem, že keby mohli aj do roku 2030 sa budeme nimi voziť.

Podľa mojbus.sk tam má už v pondelok ísť kĺbová #53

Inak ja by som celkovo zvážil prehodiť niektoré kĺbové autobusy z 1 na 24. Harmoniky na 1 hlavne podvečer už chodia dosť prázdne, za to na 24 chodia plné sóla.

A naviac na Juh II chodí v špičke každých 15-20 minút poloprázdna linka 8, ktorú môžu cestujúci využiť namiesto linky 1.

Jedna informácia k tým mapám liniek. Nezaspalo to, ale musím napísať, že aj ja som sa k tomu dostal až nedávno.
Každopádne, ak som dobre počítal, samolepiaca mapa liniek pre exteriérové použitie by pre 82 prístreškov vyšla na cca 450 eur.
Ešte sa stále čaká na vyjadrenie EuroAWK, či je možné mapy vylepiť na všetky prístrešky. Ten zatiaľ mesto nemá (menilo sa tam tuším vedenie, tak prišli noví ľudia). Medzitým sa ešte aktualituje o L31 a po získaní súhlasu by sa mohli mapy objednať.

Presne tak, aj ja som videl #35 na L24 miesto harmoniky, proti logike. Ak je #51 pokazená, tak to beriem. Ak nie je, tak je to poriadna hlúposť, aby stála a jazdil sólo voz, ktorý je už tiež pekne zničený.

ale dementné riešenie je, že hoci nám jazdí #61, na najvyťaženejšom spoji dňa opätovne jazdí #35, hoci kĺbový voz je k dispozícii (tá B961, za ktorú ten Citelis jazdí). Tak toto už ako vysvetliť?? Sa ma známa pýta, čo robí v banke v Laugariciu, že prečo zase jazdí krátky, keď už roky jazdil dlhý, že či presadne do auta, lebo to je ako zavárané uhorky ?

61 to je radosť

Áno, krásna a slávna #61 jazdí už druhý deň po sebe miesto #51 (dedukujem, pretože ju šoféruje šofér z #51)

A jazdí stále aj dnes popoludní. Okolo 15:40 som ho videl na linke 1 na stanici smer Kubrá.

Áno, pomýlil som sa. Pozeral som čas na fotke. Je 17:43. Ospravedlňujem sa.

Citelis 18m určite 18:40 nejazdil . O hodinku si sa sekol bolo to 17:40

?

Zámerne som fotil vozidlo, nie vodiča. Preto je ten stĺpik cez jeho postavu. Ale myslím, že o tom ani nevedel. Na začiatku som sa mu predstavil a vysvetlil, prečo ten môj záujem. Aby si nemyslel, že som vybehol niekde z lesa
Rozumiem, že zas nie každému to môže byť úplne príjemné. Zvlášť tej staršej generácií to môže evokovať časy dávno minulé.

Inak včera jazdila 61 po Inoveckej ešte o 18:40. Nebývalo celkom zvykom, aby v tomto čase jazdilo kĺbové vozidlo (aspoň ja mám takú skúsenosť, keďže chodievam s deťmi na toto detské ihrisko). No a dnes tiež jazdí (ako spomínal Jojo-DA).

Kiež by sa jeho nasadenie stalo samozrejmosťou a nie ojedinelým zjavom.

7:05 linka č.1 opäť #35 ale harmonika nikde ale! 7:20 už #61. Na 100% namiesto #52.

Hah že bude jazdiť ako záložák. Hlavne že pomaly každý týždeň aspoň 1 kĺb nejazdí. A keď náhodou išiel nedávno viackrát do týždňa Citelis tak na ňom jazdil vodič z #52 a tá kdesi bola odstavená.
PS: Dnes opäť solo #35 namiesto harmoniky.

Sa pozri, ako vyzerá jeho srdcovka RTO ? .

ale zase o pár rokov by sa dal skvele speňažiť ako veľmi nádejný historičák... dobre odležaný, nezodraný ?

a včera dokonca jazdil aj za tmy, to už v TN nejazdil dlho žiadny kĺbak ? Hlavne že včera na najvyťaženejšom spoji dňa (linka 24 s odchodom po 08:00 zo Sihote) šiel sólo... čiže ráno vypadol kĺbak, ale #61 nevypravili, až popoludní. Takže:

a) #61 ráno ešte nebola opravená a zázračne sa opravila pred výpadkom #07
b) #61 opravená bola, ale trucpodnik SADky pokračuje a voz sa nevypravuje, akonáhle je i najmenší dôvod ho nevypraviť (chýbajúca hlavička vetnilky ešte nebola?) a vypravila sa, až keď nemalo čo iné vyliezť na linky...

Inak #61 nemá už vnútorné displeje od "znovuzmŕtvychvstania" a ktovie kde skončili (zjavne s ňou už nepočítali, ale budú musieť). Inak napriamo predĺžiť zmluvu dopravcovi na 5 rokov za tohto stavu je zjavne diletantský krok. Ja by som predĺžil len na rok a poriadnu súťaž.