Galérie › Update › Rôzne generácie parížskeho metra na pneumatikách aj koľajniciach (11.4.2025)

Metro na pneumatikách typu MP 89 na dvojúrovňovom moste Pont de Bir-Hakeim

Metro na pneumatikách typu MP 89 na dvojúrovňovom moste Pont de Bir-Hakeim

Automatizované metro s automatizovanými dverami na nástupištiach

Smer jazdy vlakov je zobrazený aj na koncoch nástupíšť

Jednotka metra MF 01 na koľajniciach

Súprava MF 77 na linke 8

Súprava metra na pneumatikách typu MP 73

Metro na pneumatikách typu MP 73

Jednotky metra MP 05 sú široké 2,45 metra

Imitácia ovládacieho pultu na koncoch vlakov automatizovaného metra teší deti

Metro prechádza námestím, kde stála známa pevnosť a väzenie Bastila

Zábrany v jednosmernom východe z metra

Stanica metra M1 Bastille

Súprava metra MF 77 v nátere Île-de-France Mobilités

Odstavné plochy na konečnej linky metra 13 s kamerovým dohľadom

Linka metra 14 bola otvorená v roku 1998 a v čase fotenia (2025) bola stále najmladšou linkou parížskeho metra, hoci ďalšie už boli vo výstavvbe

"Riadiaci pult" pre deti v automatizovanej jednotke MP 14

Interiér jednotky automatizovaného metra Alstom Metropolis MP 14

Jednotky Alstom Metropolis MP 14 sú v prevádzke od roku 2020

#1008, linka M14, Rue La Boétie

Konečná stanica metra 14 Saint-Denis–Pleyel otvorená v roku 2024

Konečná stanica metra 14 Saint-Denis–Pleyel otvorená v roku 2024

Paríž pokračuje v budovaní metra, štyri nové linky (15, 16, 17, 18) sa majú otvoriť v roku 2026

Interiér v danom čase najmodernejšieho typu vozidiel parížskeho metra

Linka metra 14 je plne automatizovaná a vozidlá jazdia na pneumatikách

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie