Galérie › Slovensko a svet › Amerika › Spojené štáty americké (USA) › Minnesota › Minneapolis-Saint Paul

Rampa chráni vjazd do zastávky BRT

Metrobusy jazdia stredom diaľnice a keďže nástupištia sú ostrovné, autobusy sa musia na ich koncoch križovať

Čakáreň na diaľničnej stanici BRT

Nástupište BRT uprostred diaľnice a zároveň pod cestným nadjazdom

Prestupná zastávka medzi BRT a lokálnou autobusovou linkou: most nad diaľnicou

Minneapolis postupne rozširuje metrobusové linky, oranžová vznikla v roku 2021

Malá medzera medzi nástupišťom a vozidlom, ktoré má šírku 2,65 m

Schéma električkových liniek, z ktorej je zrejmé prepojenie miest Minneapolis a Saint Paul

Súprava električiek Siemens S70 opúšťa komplex Minnesotskej univerzity a mieri k mostu cez Misssissippi

Električka prechádza upokojenou Southeast Washington Avenue pri Minnesotskej univerzite, kde je chodcom k dispozícii trojica chodníkov, a cyklisti + MHD jazdia po stranách

Súprava električiek Siemens S70 na koľajovej spojke v závere zelenej linky

Koľaje zelenej linky končia v električkovom depe

Konečná električiek v hlavnom meste štátu Minnesota, Saint Paul

Prasknuté sklo nie je dôvodom na odstavenie vozidla z premávky

Držiak na bicykel v električke Siemens S70

Interiér električky Siemens S70 s krátkym stredným dielom

Interiér električky Siemens S70

Interiér električky Siemens S70

Interiér električky Siemens S70

Konečná zastávka Target Field má dve dvojice nástupíšť

Signalizácia prejazdu električky - klasická železničná, električková a prostredníctvom LED "krabíc" pre chodcov prichádzajúcich súbežne s traťou

Konečná stanica Target Field, ktorá bola otvorená v roku 2009 a dnes slúži pre obe električkové linky

Do krátkeho stredného článku sa zmestili dve dvojice sedadiel

Sieť električkových liniek v dvojmestí Minneapolis-Saint Paul v roku 2025

Držiaky na bicykle v električke Bombardier Flexity Swift LF-70

Interiér električky Bombardier Flexity Swift LF-70

Interiér električky Bombardier Flexity Swift LF-70

Terminál Mall of America má aj svoje tienisté stránky - po zatvorení nákupného centra sa v ňom schádzali pouličné gangy

Červená metrobusová linka bola prvou takouto linkou otvorenou v Minneapolise

Rampa na električkové nástupište spolu s upozornením na skutočnosť, že ide o platenú zónu

Vybavenie zastávky metrobusu s totemom, automatom na cestovné lístky, prístreškom a ďalším vybavením

Interiér autobusu XD60, ktorý je vybavený tlačidlami Stop a tiež stláčacími prúžkami na signalizáciu úmyslu vystúpiť

Autobusy Xcelsior XD60 majú umiestnené sedadlá na nohe aj v kĺbe

Čalúnené sedadlá v metrobuse

Metrobusová linka D bola otvorená v roku 2022 a podobne ako ostatné metrobusové linky sa vyznačuje novými vozidlami, vyšším štandardom zastávok (podobne ako električky), označením cestovného lístka mimo vozidla, nástupom všetkými dverami, menším počtom zastávok a vyššou frekvenciou premávky

New Flyer prechádza ponad bývalú železničnú trať, dnes cyklotrasu, v blízkosti historickej budovy Midtown Exchange

Zastávky metrobusov sú na vyššej úrovni ako pri zastávkach bežných liniek, a to doslova

Metrobusová linka C bola otvorená v roku 2019 a poskytuje spoje každých 10 - cca 20 minút

Minneapolis má okrem zaujímavej MHD aj zaujímavú pešiu dopravu ako vystrihnutú z utopistických obrázkov zo začiatku a polovice 20. storočia

Dopravca v Minneapolise snaží vychovávať cestujúcich, napríklad, aby nevykladali nohy na sedadlá

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie