Galérie › Slovensko a svet › Ázia › Japonsko › Regionálne dráhy a doprava › Kintetsu

Jednotka radu 6432 z roku 1991

Interiér jednotky radu 6000

Koncová stanica Jošino

Na stanici Jošino je možné prestúpiť na visutú lanovku ku chrámu

Interiér jednotky radu 26000 v povinne miestenkovom regionálnom expresnom vlaku

Jednotky radu 26000 majú "šotomiesta"

Spoločnosť Kintetsu v roku 2023 prevádzkovala 501 km tratí dvoch rozchodov (1067 mm a 1435 mm)

Jednotka radu 16000, ktorý bol vyrábaný v rokoch 1965 - 1981

Jednotka radu 26000, ktorý bol vyrobený v roku 1989 v počte 2 jednotky

Jednotka radu 9020 vyrábaného v rokoch 2000 – 2008

V stanici Kashiharajingū-mae sa stretávajú úzkorozchodnné trate s normálnorozchodnou traťou rovnakej železnice Kintetsu

Na stanici Yamato-Yagi sa mimoúrovňovo križujú dve normálnorozchodné trate Kintetsu

Jednotka radu 8000 prechádza cez železničné priecestie vybavené núdzovými tlačidlami

Večerná náladovka s jednotkou radu 2610

Pohľad cez kabínu strojvodcu na trať Kintetsu vedúcu do Ósaky, nad ktorou zároveň vedie elektrické vedenie

Krátky prestup medzi vlakmi a lanovkou je zabezpečený aj vďaka tomu, že obe dráhy boli vybudované súčasne

Starý typ informačných tabúľ na železničnej stanici

Schéma najbližšej stanice s vyznačením polohy vozňa vo vzťahu k východom a prestupom

Jednotka Super Electronic Commuter od firmy Kinki Sharyo (dodávané v rokoch 1984 - 1989) na regionálnom vlaku v sieti metra

Stanica Cosmosquare, v ktorej sa stretol regionálny vlak s mestským vlakom metra

Do linky Karasuma Line metra v Kjóte prichádzajú aj regionálne vlaky Kintetsu radu 3200 od firmy Kinki Sharyo

Do linky Karasuma Line metra v Kjóte prichádzajú aj regionálne vlaky Kintetsu radu 3220 z roku 2000 od firmy Kinki Sharyo

V Japonsku je bežné, že v metre jazdia popri bežných jednotkách aj regionálne vlaky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie