Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Metro › Hitachi Rail Italy (ex AnsaldoBreda) › Hitachi Rail Italy / AnsaldoBreda Driverless Metro

Metro odchádza zo stanice Flintholm

Súprava metra v stanici Flintholm

Vozidlo metra vchádza na konečnú Vanløse

#A08, linka M2, Stanica Kastrup

Pohľad do depa metra

#B22, linka M1, Ørestads Boulevard

Interiér vozňa metra

Ovládací panel metra

Interiér automatického metra AnsaldoBreda

Stanica Amager Strand

Stanicou metra Ørestad st s automatickou súpravou AnsaldoBreda

Pohľad skrz súpravu metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Pohľad na interiér súpravy metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Pohľad na interiér súpravy metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Pohľad na interiér súpravy metra AnsaldoBreda počas prestoja dopravy

Súprava metra čaká na výjazde z depa na uvoľnenie trate do stanice Vestamager

Konečná stanica metra Vanløse

Konečná stanica metra M1 a M2 Vanløse

Konečná stanica metra M1 a M2 Vanløse, v pozadí zastávka prímestského vlaku

Stanica Flintholm umožňuje prestup medzi metrom a dvoma traťami prímestskej železnice

Súprava metra pod presklenou strechou prestupnej stanice Flintholm

Pohľad na súpravu metra a jej odraz

Štvrtá linka metra s označením M5 má všetky nástupištia vybavené automatickými dverami

Jednotka automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda na linke M5 otvorenej v roku 2013

Jednotka automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda ponúka pekné pohľady

Interiér 50-metrov dlhej jednotky automaticky riadeného metra od firmy AnsaldoBreda

Súprava metra v stanici Vestamager

Pohľad na podvozok automatického metra AnsaldoBreda Driverless Metro

Jednotka kodanského metra sa podrobuje servisu

Zberač jednotky automatického metra

Jednotka kodanského metra zospodu

Podvozok kodanskej jednotky metra

Jednotky metra AnsaldoBreda sa podrobujú servisu

Každá jednotka metra umožňuje aj ručné riadenie

Komunikátor

Jednotka metra s ev. č. 34 čaká na svoju opravu

Náprava jednej z jednotiek automatického metra

Jednotka s číslom 15 čaká na odchod linky M1 zo stanice Vestamager

Výhľad na trať zo stanice Vestamager

Metro v stanici Vanløse St

Jednotka metra prichádza do stanice Vanløse St

Pohľad na prístup z nástupišťa na letisku do jednotky metra

Regionálne autobusy a metro v stanici Ørestads

#B13, linka M1, Ørestads Boulevard

Nálepka simulujúca riadiaci panel na čele automatického metra

Linka metra M4 bola otvorená v roku 2020 a má dve nové zastávky plus šesť zdieľaných s linkou M3

Interiér vozňa automatizovaného metra

Jednotka automatizovaného metra vchádza do poslednej stanice linky M4

Interiér vozňa automatizovaného metra

Konečná liniek metra M1 a M2 Vanløse sa nachádza vedľa železničnej stanice

Konečná liniek metra M1 a M2 Vanløse sa nachádza vedľa železničnej stanice

Interiér vozňa automatizovaného metra

Interiér vozňa automatizovaného metra

Okolo linky M1 vyrástli nové moderné mestské štvrte

Konečná linky metra M1 Vestamager

Stanica metra Vestamager, pod ktorou sa skrývajú bicykle

Vlak metra vchádza do konečnej stanice linky M1

Metro vedie centrálnou časťou nových mestských štvrtí

Konečná zastávka prímestského autobusu je umiestnená priamo pri východe z metra

#B 39, linka M1, Ørestad

Vlaky Driverless Metro so šírkou 2,65 metra patria k najužším z tejto rodiny vozidiel vyrábanej firmami AnsaldoBreda a Hitachi Rail Italy

Vstup do podzemnej časti siete metra

Vlak metra klesá do podzemného úseku

Stanica Øresund s čiastočne uzatvorenými nástupišťami

#B 23, linka M2, Kastrup St.

Metro odchádza z letiska

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie