Galérie › Slovensko a svet › Európa › Švajčiarsko › Regionálne dráhy a doprava › VerticAlp Emosson

Pozdĺžna krivka lanovej dráhy Le Châtelard - Les Montuires je miestami lineárna, konkávna i konvexná (na fotografii)

Lanová dráha Châtelard - Les Montuires dosahuje najväčší sklon 87 %, čím jej patrí 4. priečka medzi najstrmšími lanovkami vo Švajčiarsku a 1. miesto v prípade lanoviek s dvomi vozňami

Lanovka Châtelard - Les Montuires prechádza aj tunelmi so zvláštnym tvarom, keďže pozdĺž dráhy pôvodne viedli aj potrubia

Konvexný tvar trate si vyžiadal vybudovanie vodiacich kolies na lano nad úrovňou kabínky

Lanová dráha Châtelard - Les Montuires bola pôvodne vybudovaná na interné účely v rámci výstavby priehrady Emosson

Konvexný tvar trate si vyžiadal vybudovanie vodiacich kolies na lano nad úrovňou kabínky

Koncový úsek 1310 metrov dlhej pozemnej lanovej dráhy s rozchodom 1000 mm

Akumulátorová lokomotíva Ta 2/2 z roku 1952 na panoramatickej trati k priehrade Emosson

Stanica panoramatickej železničky Les Montuires

"Panoramatická" visutá lanová dráha

Vlak vedený akumulátorovou lokomotívou Ta 2/2 z roku 1952

Na Les Montuires sa prestupuje z pozemnej lanovej dráhy (v pozadí) na vláčik

V bežnej prevádzke slúžia len akumulátorové lokomotívy

Škrupiny pre 2 osoby vo vozňoch

Železnička umožňuje prepravu aj telesne postihnutým

Točňa s rozchodom 600 mm

Pôvodne stavebná železnica s rozchodom 600 mm bola vybudovaná na účely výstavby novej priehrady Emosson, ktorá bola dokončená v roku 1973

Na trati vedúcej pozdĺž strmého svahu je 6 tunelov

Na železničnej trati k priehrade Emosson je 6 tunelov

Trať vedie k priehrade, kam občas zavíta aj Tour de France

Železničná trať vedie k šikmému výťahu pod 180 metrov vysokým priehradným múrom

Prestup zo železničky na pohyblivý výťah

Dnešná turistická trať vedie na mieste pôvodnej trate, ktorá sa používala pri výstavbe starej priehrady z roku 1920

Pohyblivý výťah z roku 1991 ku korune hrádze

Pohľad z koruny hrádze na zvyšky pôvodnej železničnej trate, ktorá viedla až tesne k priehradnému múru

Železnička k priehrade Emosson pripomína modelovú železnicu

Šikmý výťah Minifunic a v pozadí stará visutá lanová dráha - oboje vedie k priehrade Emosson

K priehrade Emosson sa dá dostať aj autobusom, ktorý tiež umožňuje prepraviť bicykle

Mercedes Benz Citaro pri priehrade Emosson

Šikmý výťah nahradil monorail na rovnakom mieste

Tunel k nepoužívanej časti trate k priehrade

Vlak na úbočí strmého svahu

Horná stanica pozemnej lanovej dráhy

Pohľad na horný úsek lanovej dráhy, ktorá bola otvorená v roku 1920 a prežila viacero hrozieb zániku

Prudká zmena sklonu lanovej dráhy v miestach Abtovej výhybky

Vozeň z roku 2015 na najdlhšej výhybni pozemnej lanovky vo Švajčiarsku (260 m)

Lanová dráha Le Châtelard - Les Montuires končí pri elektrárni, pre ktorú bola pôvodne určená

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie