Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › Duewag (ex Düwag) › Duewag Mx/Nx › Duewag M8 › Duewag M8C

Düwag M8C v podzemnej stanici električky

Düwag M8C na 1000-mm rozchode

Düwag M8C pri banskom komplexe Zollverein

Düwag M8C #1180 ex #1135

Düwag M8C

Interiér električky Düwag M8C pre rozchod 1000 mm

KulturLinie 107

Düwag M8C

Düwag M8C

Pohľad na priestor vodiča električky Düwag M8C

Duewag M8CN ex MoBiel Bielefeld #533 po modernizácii na čiastočne nízkopodlažné vozidlo

Duewag M8CN v električkovom terminále

Duewag M8CN pred Centrálnym múzeom textilu

Duewag M8CN na zastávke s pojazďovaným zastávkovým mysom

Spoločné nástupište električiek a autobusov pred hlavnou stanicou

Prestavaná električka M8C z roku 1985 s nízkopodlažným stredným dielom

Duewag M8C z roku 1985 po rekonštrukcii s výmenou stredného článku za nízkopodlažný stojí na konečnej linky 26

Električkové depo Böllenfalltor

Interiér električky Duewag M8C

#552+544 na konečnej Dürkopp Tor 6

#544+552 v industriálnej štvrti v centre mesta

Električky M8C boli dodávané v 1980. rokoch a v roku 1991 plynulo prešli z električkovej prevádzky na prevádzku Stadbahnu

Výškový rozdiel medzi nástupišťom Stadtbahnu a nástupišťom električiek

Interiér električky M8C

Interiér električky M8C aj so stolíkom

Skladacie schodíky v električke M8C

Skladacie schodíky v električke M8C

Súpravy M8C (na fotke #551+541) sú postupne nahrádzané vozidlami Vamos

#549, linka 3, Nordpark

#547, linka 3, Nordpark

Končiaci spoj ukončil premávku s cestujúcimi v centre mesta

Terminál Babenhausen-Süd

Výstupište v termináli Babenhausen-Süd

Vstup do konečnej Babenhausen-Süd vedie po krátkom jednokoľajnom úseku

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie