Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › ČKD Tatra (ex Českomoravská-Kolben-Daněk) › ČKD Tatra KT4 › ČKD Tatra KT4SU

KT4SU #235 a 221 v depe

KT4SU #233 a 234

KT4SU #235 v slepej odbočke pri vozovni, cez ktorú sa vozidlá do vozovne dostávali

KT4SU #235 vo vozovni

Električky KT4SU vo vozovni pripomínajúcej záhradu

Podvozok KT4SU

KT4SU #110 v peknej farebnej kombinácii

Reklamná KT4SU #111

Večerná jazda KT4SU #65

KT4SU č. 77 v mestských farbách

KT4SU #57 s reklamou Samsung

Električka KT4 #1135 pri železničnej stanici vo Ľvove

KT4 #1135 vo Ľvove

Električky KT4 #1121 a 1135 na zničenej trati

KT4 #1121 ide k železničnej stanici

KT4 #1025 na linke medzi centrom a železničnou stanicou

KT4 #1025 pri železničnej stanici

Obojsmerná KT4 s traktorom sa blíži k železničnej stanici

KT4 rekonštruovaná na obojsmernú prevádzku je jediným vozidlom na linke 3 bez obratiska

Interiér obojsmerného vozňa KT4 je vo veľmi dobrom stave

Unikátna obojsmerná električka KT4 bola upravená špeciálne pre linku 3

Zastávka Host. Ukrajina slúži aj na presup smerom na železničnú stanicu

Jevpatorijskú električkovú sieť tvorí sústava jednokoľajných tratí s výhybňami

KT4 #041 na výhybke, z ktorej vedú koľajnice k železničnej stanici

Interiér električky KT4 #041

Výrobný štítok električky KT4 #041

Kabína vodiča v električke KT4 #041

KT4 #041 na konečnej najdlhšej linky č. 1

KT4 #041 v celej kráse na konečnej Спутник-2 (Sputnik-2)

Napriek neporovnateľne lepšiemu stavu električiek oproti hlavnému mestu Kyjev, sú aj v Jevpatorii isté nedostatky

KT4 #045 s reklamou na 2500-ročnú históriu mesta

Interiér jednosmernej električky KT4 aj so sprievodkyňou

KT4 #040 na začiatku jediného dvojkoľajného úseku v meste

Električky KT4 #036 a Gotha T57 #009 na jedinom úseku, kde premáva viac než jedna linka po rovnakej koľaji

KT4 #036 na najdôležitejšej linke 1

KT4 #036 brázdi trať s rozchodom 1000 mm pri pamätníku na Divadelnom námestí

#044 je jednou zo sedemnástich električiek KT4 dodaných v rokoch 1987 - 1990

Takmer všetky električky KT4 v Jevpatorii nesú reklamný náter

V Jevpatorii má električka zelenú a hoci kvalita tratí nie je práve ideálna, kompenzuje ju dobrý stav vozidiel

Vstup do električkovej vozovne pripomína 90. výročie založenia električky

Električky sa na jednokoľajných tratiach vyhýbajú v takmer každej výhybni

Jevpatorija je mesto s bohatou minulosťou a prešlo ním niekoľko národov

Záložné vozidlo KT4 #1023 pri železničnej stanici

Záložná KT4 #1023 bez zadných svetiel len so smerovkami

Tatra - ČKD KT4 #1145

Električka Tatra - ČKD KT4 #1028

KT4 #1061

Nehoda maršrutky Bohdan-A069 a osobného auta zablokovala dopravu

KT4 #038 na konci trate pri stanici

KT4SU #106

KT4SU #045

KT4SU #041 s reklamou Capri-Sonne

KT4SU #038 na konečnej zastávke Gostinica Ukrajina

KT4SU #031 na konečnej Sputnik-2

2-koľajný úsek začína od križovatky s ulicou Internacionalnaja

Koniec dvojkoľajného úseku za zastávkou Ul. Internacionalnaja

Ostrý oblúk pri prechode na jednokoľajný úsek

Električka KT4SU #042 s reklamou na hotel Palace Ukraine (Gostinica Ukrajina)

Mesto v pohybe

KT4 #1014 na zastávke pri prímestskej železničnej stanici

KT4SU #1108

KT4SU #1108

KT4SU #1112

#1090, linka 2, вул. М. Коперника, vul. M. Kopernyka

Posledná originálna KT4SU #1145 dodaná do Ľvova

KT4SU #1139

#1108, linka 2, пл. Ринок, pl. Rynok

KT4SU #1123

KT4SU #1100

#1100, linka 7, вул. Шевченка, vul. Ševčenka

Označovač cestovných lístkov

#1100, linka 7, вул. Вахнянина, vul. Vachnijanina

#1100, linka 7, вул. Вахнянина, vul. Vachnijanina

KT4SU #1101

#1101, linka 7, вул. К. Левицького, vul. K. Levytskoho

#1014 sa ide napojiť na svoju trasu z v tom čase vylúčeného úseku električkovej siete

KT4SU #1014 z roku 1981 sa ide napojiť na svoju trasu z v tom čase vylúčeného úseku električkovej siete

KT4SU #1047 z roku 1984

KT4SU #1017 z roku 1981 z druhej série dodanej do Ľvova

KT4SU #1025 z roku 1982

KT4SU #1007 z roku 1981

Zdržaná kolóna električiek

KT4SU #1009 z roku 1981

KT4SU #1129 z poslednej série dodanej do Ľvova v roku 1988 na presmerovanej linke 7

KT4SU #1090 z roku 1985 v pôvodných farbách s túlavým psom

KT4SU #1059 z roku 1984

Vrak KT4SU #1114 z roku 1987

Vraky KT4SU z rokov 1987 a 1988

Pohľad cez bránu vozovne na KT4SU #1144 z roku 1988

KT4SU #1014

Odstavené električky, v popredí KT4SU #1110 z roku 1987

V Depe č. 2 sú deponované výlučne električky KT4

KT4SU #1112 z roku 1987

Interiér KT4SU #1125 z roku 1988

Interiér KT4SU #1125 z roku 1988

Pôvodné vozidlá KT4SU sú v zlom stave a často im chýbajú niektoré detaily ako napríklad páka na otváranie strešného vetráku

Pracovisko vodiča v električke KT4SU

Interiér KT4SU #1090

Interiér KT4SU #1090

Päť zo šiestich funkčných obratísk v lete 2011 bolo jednokoľajných, na konečnej bolo takmer nemožné stretnúť viac ako jedno vozidlo

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie