Galérie › Slovensko a svet › Vozidlá › Električky › ČKD Tatra (ex Českomoravská-Kolben-Daněk) › ČKD Tatra K2 › ČKD Tatra K2YU

#1126, Brněnská ul., obratisko Modřice, smyčka

#1126, Brněnská ul., obratisko Modřice, smyčka

#1126, Obřanská ul., obratisko Babická

#1126 prechádza v protismere cez Maloměřický most

#1126, Ostravská ulice

#1126, Kotlanova ul., zastávka Líšeň / Kotlanova

#1126, Kotlanova ul., obratisko Líšeň / Kotlanova

#1031, 1126, linka 9, Nejedlého ul., obratisko Lesná / Čertova rokle

#1126, Divadelní ulice

Električky K2 v už neexistujúcom obratisku Královo Pole, střelnice

#1126, Obratisko Stránská skála

#1126, Obratisko Mendlovo náměstí

K2YU #248 pri hoteli Holliday Inn

Umiestnenie pantografu na zadnom dieli K2YU #202 bolo požiadavkou tamojšieho dopravného podniku

K2YU #237

K2YU #202 so zberačom vzadu

Uviazol aj snežný pluh

K2YU s cencúľmi

K2YU pod perinou

K2YU medzi závejmi

Prístup k zastávke je len po trati

K2YU #255 pri mešite

K2YU #237 pred Katedrálou Srdca Ježišovho

K2YU #289 pri Katedrále Srdca Ježišovho

K2YU #228 prechádza jednou z dvoch hlavných jednosmerných ulíc okolo centra

K2YU #228 pri Centrálnej banke Bosny a Hercegoviny

K2YU #263 pred mešitou Alipašina

K2YU #266

Interiér štandardnej sarajevskej električky K2YU

K2YU #238 pred Sarajevskou univerzitou

Kabína vodiča v #263 je rovnaká ako vo väčšine električiek tohto typu v Sarajeve

K2YU #263 s celočervenými sedadlami a hrdzavými schodíkmi

Otvorená kabína vodiča v K2YU #228

K2YU #228 na nábreží

Posledná originálna K2YU dodaná do Sarajeva (1983) vedľa vyhorenej Národnej knižnice

K2YU #212 blokovaná taxíkom

Odhrnutá električková radiála

Interiér K2YU #215 z roku 1975

Označovač v električke

K2YU #215 odchádza zo železničnej stanice

K2YU #286 pod najvyšším mrakodrapom na Balkáne

K2YU #263 v spoločnosti MAN SL222 #806

Deravé schody na "kačici"

K2YU #266 na najdlhšej linke siete

K2YU #215

K2YU #289 v sarajevskom nátere

K2YU #217 s reklamou na Turecko

K2YU #271

K2YU #212 za kopou odhrnutého snehu po snehovej kalamite

Pohľad do vozovne na odstavené električky Satra II a K2YU

K2YU #238

K2YU #248 vyčkáva na ohradenom nástupišti, kam je možné vstúpiť jedine cez turniket

Električky na radiále jazdia vo veľmi krátkych intervaloch a napriek tomu plné

K2YU #248

Stretnutie električiek z prvej a poslednej série K2 dodaných do Sarajeva

K2YU #207 smeruje do vozovne

K2YU #202 z roku 1973

K2YU #207 čaká na výjazd na linku

Napriek rôznorodosti typov električiek v uliciach stále dominujú vozidlá K2YU

K2YU #240

K2YU #244

K2YU #209 smeruje do vozovne

K2YU na zastávke v jazdnom pruhu

K2YU na nábreží

K2YU na mieste, kde v roku 1914 Gavrilo Princip zavraždil následníka rakúsko-uhorského trónu Františka Ferdinanda d'Este

K2YU pred knižnicou, ktorú v roku 1992 vypálili srbskí nacionalisti

K2YU pri Baščaršii

Hustá premávka električiek v náhodných intervaloch

K2YU prechádza z okraja ulice do stredového pásu

Lohner E ide v ústrety električke K2YU

Celožltý náter K2YU, do ktorého sa striekali vozidlá v roku 2014

K2YU čaká na signál voľno, preferované sú autá

K2YU prechádza na vozovku

K2YU čaká na voľno

K2YU pod novým nákupným centrom

Neoplan N 4421 obchádza električku K2YU stojacu na zastávke

Električky sa často zhlukujú, pretože jazdia po okružných trasách na linkách s rôznymi dĺžkami trás a v hustom intervale

Interiér električky K2YU

K2YU s celovozidlovou reklamou

Žltá K2YU na jednej zo šiestich liniek v malej električkovej sieti s piatimi obratiskami

Električky v Sarajeve jazdia v rôznych farebných schémach, základnou je žltá a žlto-modrá

Pohľad na provizórnu zastávku MHD aj s provizórnym nadchodom počas výstavby mosta obďaleč

K2YU na provizórnej zastávke

K2YU na výstupišti v Ilidži

Na jednokoľajnom obratisku končia tri električkové linky, čo má za následok aj to, že sa električky niekedy nezmestia ani na výstupište a cestujúcich nechávajú vystupovať v kruhovej križovatke

Oddelené nástupištia pre jednotlivé linky

K2YU na jednokoľajnom obratisku

ČKD Tatra K2YU pred sarajevskou radnicou

Pars Nova Satra II a ČKD Tatra K2YU na zarastenej trati

K2YU s reklamou na miestny autobazár

K2YU pred Sarajevskými dvojičkami

Posledná K2YU s "vlnitým" bočným obložením a zároveň je jedinou bez reklamy

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie