Galérie › Slovensko a svet › Európa › Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska › Glasgow

Séria komixov o "Mungovi, dobrom občanovi Glasgowa" vtipnou formou upozorňovala na neduhy v doprave

Trolejbusová doprava v Glasgowe existovala v rokoch 1949 - 1967

Trolejbusy mali v Glasgowe prezývku "tichá smrť", pretože boli také tiché, že sa chodci báli, že ich nebudú počuť a budú nimi zrazení

Trolejbusy TBS 13 jazdili v rokoch 1958 - 1967

Zachovaný trolejbus TBS 13, ktorý je umiestnený v depozitári múzea

Pôvodne boli všetky stanice metra vybavené ostrovnými nástupišťami

Pôsobivá centrálna železničná stanica v štýle zo začiatku 20. storočia

Centrálna stanica s elektrickou jednotkou smerujúcou do regiónu

Na hlavovej železničnej stanici často stoja na jednej koľaji dva regionálne vlaky do dvoch rôznych smerov

MAN 18.240 / Alexander-Dennis Enviro300 B46F

Vzhľad výjazdu z tunelových rúr do stanice po modernizácii, ktorá prebehla v rokoch 1977 - 1980

Jedna zo staníc s nástupišťami prestavanými na postranné

Interiér vozňa v nových farbách

Glasgowské metro funguje v nezmenenom trasovaní od svojho sprevádzkovania v roku 1896

Výška dverí ledva postačuje vyšším cestujúcim

Interiér vozňa metra v nových farbách po redesigne v roku 2010

Porovnanie nového a starého náteru vozňov metra

Všetky vozne metra vyrobila firma Metro Cammell

Volvo B7RLE / Wright Eclipse Urban s povinným nástupom prednými dverami

Volvo B10LA / Wright Fusion pred Kelvin Hall International Sports Arena

Dennis Trident SLF / Plaxton President

Dennis Dart SLF / Marshall Capital

Autobusy pomaly idúce za demonštrantami

Vyhradený jazdný pruh pre autobusy, bicykle a taxíky počas špičiek - a to aj na 2+2-pruhovej komunikácii

Jedna z modernejších zastávok autobusov v Glasgowe

Dennis Trident / Alexander ALX400

Informácie na stanici metra vrátane mapy okolia

Vozne metra sú len o málo vyššie než človek, preto ich niektorí volajú "hračkárske metro"

Najfrekventovanejšia stanica metra má postranné a ostrovné nástupište

Bočná strana pôvodného vozňa metra z roku 1896 je súčasťou stanice Buchanan Street

Všetky stanice sú umiestnené vyššie než medzistaničné úseky

Ostrovné nástupište na stanici St George's Cross

Tunely v rámci stanice metra Kelvinbridge s trasou v novom vizuále

Automaty a turnikety na stanici Kelvinbridge

Stanice metra architektúrou zväčša nezaujmú

Metro v nedeľu jazdí len od 10:00 do 18:00

Stanica Hillhead počas rekonštrukcie

Stanica Hillhead mení svoj vzhľad

Stanica Partick bola vybudovaná už s postrannými nástupišťami v rámci modernizácie metra v rokoch 1977 - 1980

Stanica Partick slúži okrem lokálnej obsluhy aj na prestupovanie medzi regionálnymi vlakmi, metrom a autobusmi

Scania L113CRLAA Flex-Ci / Wright Axcess-Ultralow v prestupnom uzle Partick

Interiér nemodernizovaného vozňa metra

Scania L113CRL / Wright Axcess-Ultralow v prestupnom uzle Govan

Scania L94UB / Wright Axcess-Floline

Stanica Govan sa nachádza v blízkosti depa metra

Stanica Govan je konečnou stanicou oboch protismerných okružných liniek metra

Všetky súpravy metra sú trojvozňové

Kombinácia pôvodného ostrovného a neskôr vybudovaného postranného nástupišťa na stanici Ibrox

Vlak metra blížiaci sa do stanice Cessnock

Stanica Cessnock z ulice pripomína skôr vchod do pivnice obytného domu než stanicu metra

Starý typ informačných tabúľ na stanici Cessnock

Stanice metra sú chránené proti teroristickým útokom masívnymi stĺpikmi

Bočná stena stanice Shields Road

Dva vlaky metra v starom nátere

Jediný východ zo stanice Shields Road

Stanica West Street je umiestnená v oblúku

Pôvodné sídlo spoločnosti prevádzkujúcej metro bolo zároveň vstupom do stanice St Enoch

Volvo B7L / Wright Eclipse

Prestupný uzol Partick - autobusy, metro a regionálna železnica na jednom mieste

Autobusové linky jazdiace popri stanici Partick vykonávajú zachádzku k nej

V Glasgowe sa dá celý deň voziť za 4 libry. Nie však všade

Jednotlivé nástupištia autobusových zastávok sú riešené pre nástup prednými dverami

Náhod či zámer? Linka na letisko má označenie 747 podobne ako známy typ Boeingu

Autobusy Volvo B7L / Wright Eclipse

Volvo B7L / Wright Eclipse v autobusovej zápche

Volvo B7L / Wright Eclipse

Prímestská elektrická jednotka

Volvo B10LA / Wright Fusion ADP55D

Dennis Dart SLF / Marshall Capital

Dennis Dart SLF / Marshall Capital a vľavo taxík s EČV s označením Škótska a nie Veľkej Británie

Volvo B7L / Wright Eclipse

Optare Solo M920 B33F (ex Nottingham #294)

Volvo Olympian OLY-56 / Alexander Royale RH

Časť mestskej dopravy v Glasgowe je vykonávaná aj regionálnymi vlakmi jazdiacimi v centre v podzemí

Napodobenina električky ako steak & grill bar

Električkové graffiti skrášľuje betónový múr pod výpadovkou

Autobusové graffiti láka do neďalekého múzea dopravy

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini

Volvo B7TL / Plaxton President a v pozadí most regionálnej železnice v zastavanej štvrti

Dennis Dart SLF / Marshall Capital spája dva prestupné terminály

Dennis Trident / Alexander ALX400

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini pred jednou z glasgowských univerzít

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini na expresnej X11

MAN 18.220 / Alexander ALX300 ako expres

MAN 18.220 / Alexander ALX300 sa ospravedlňuje, že je na služobnej jazde

Ak nie sú na ulici vyhradené jazdné pruhy pre autobusy, v zápche uviazne aj MHD

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini pri zastávkovom prístrešku orientovanom tak, aby čakajúcich cestujúcich neošpliechali vozidlá na ceste

Dennis Trident / Plaxton President pri železničnej stanici Queen Street

Koncová železničná stanica Queen Street

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini

Stanica metra Buchanan Street je prepojená so železničnou stanicou Queens St dlhým pohyblivým chodníkom

Pôvodné vozne metra jazdili vyše 80 rokov

Osvetlená tunelová rúra

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini pred Kelvingrove Art Gallery and Museum

Volvo B7RLE / Wright Eclipse pod glasgowskou univerzitou

Volvo B7RLE / Wright Eclipse pred Clyde Auditorium na linke spájajúcej reprezentatívne objekty pri brehu rieky Clyde

Jedna z prvých električiek v Glasgowe

Interiér jednej z prvých električiek - nižšia trieda

Interiér jednej z prvých električiek - vyššia trieda

"Cunader" #1392 je poslednou dvojpodlažnou električkou vyrobenou vo Veľkej Británii (v roku 1952)

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie