Galérie › Slovensko a svet › Európa › Španielsko › Bilbao

Električky pri historickom centre mesta

Historická fotka lanovky na kopec Artxanda

Moderná električka Urbos bola v Bilbau postavená na rozchode 1000 mm, jazdia na nej nízkopodlažné električky výrobcu CAF

Dvojjazyčné informácie pre cestujúcich - baskicky a španielsky

Zastávka električky Sabino Arana

Zastávkový označník na zastávke Sabino Arana

Prvá trať modernej električky bola otvorená v roku 2002

Nízkopodlažné vozidlo CAF Urbos 1 španielskeho výrobcu pre rozchod 1000 mm

Vstup do stanice metra San Namés

Informácie pre cestujúcich pred stanicou metra San Namés

Vstup do stanice San Namés

Stanica metra San Namés

Stanica metra San Namés

Metro v Bilbau bolo otvorené v roku 1995. Prvé plány síce siahali až do 1920-tych rokov, reálne sa však metro začalo budovať až v roku 1989. Počas stavby bolo až 8 rokov uzatvorené hlavné námestie Moyúa. Vo štvrtiach Deusto a San Inazio stavba metra poškodila niektoré budovy

Vlak metra na stanici San Namés

Vlak metra CAF / ABB UT500 na rozchode 1000 mm

Volvo B7L / Hispano #1105

770 metrov dlhá pozemná lanovka Funicular de Artxanda so sklonom až do 45 %

Pozemná lanovka Funicular de Artxanda otvorená v roku 1915

Vozeň pozemnej lanovky Funicular de Artxanda

Vozeň pozemnej lanovky Funicular de Artxanda vchádza do podzemnej časti mimoúrovňovo križujúcej aj železnicu

Stanica regionálnych železničných liniek na rozchode 1000 mm

Volvo B7L / Hispano #1121 na Lanovkovom námestí

Lanovkové námestie a dolná stanica lanovky Funicular de Artxanda

Vstup do lanovky Funicular de Artxanda

Zastávkový označník s výveskami

Buspruh v ľavom jazdnom pruhu, v pravom vedie obojsmerná električková jednokoľajka

MAN pod vianočným stromčekom

Elektrobus v pare valiacej sa zo stánku s churros

Regionálne linky sú v Baskicku označované štvormiestnymi číslami

#1229 LRB, 928, linka 28, Arriaga Plaza

Dva buspruhy v jednom smere, tzn. ulica v jednom smere vyhradená pre autobusy a taxíky

#3263, 4746 HYX, linka 3911, Hurtado de Amezaga Kalea

#0564 HMB, 8621, linka 3515, Hurtado de Amezaga Kalea

#7738 HKN, 7759, linka 3136, Hurtado de Amezaga Kalea

Nástupištia regionálnych autobusov pod železničnou stanicou

Linka 58, Plaza Biribila

Trojica nemeckých autobusov na vyzdobenej hlavnej triede

#10, 5470 LGZ, 7489 KGJ, 786, linka A9, A2, Plaza Biribila

Volvo B12B / Sercar ako pojazdné miesto na odber krvi

Štandardný vstup do stanice metra v Bilbau s automatmi na cestovné lístky a turniketmi

Interiér jednotky metra CAF

Interiér jednotky metra CAF so sklápacími sedadlami

Interiér jednotky metra CAF

Metro CAF v stanici Kabiezes

Podzemné stanice metra majú jednotný dizajn navrhnutý architektom Normanom Fosterom

Typický vstup do podzemnej stanice metra

Bilbao sa vydalo cestou nadčasového prvotného návrhu vzhľadu staníc, ktorý sa aplikuje aj po takmer 25 rokoch od otvorenia prvej linky

Jednotka metra CAF sa blíži do konečnej stanice Kabiezes otvorenej v roku 2014

Dva oddelené vstupy do gondoly pre peších a jeden pre bicykle, autá a motorky

Kapacita gondoly je 200 pasažierov, 6 bicyklov alebo motoriek a 6 automobilov

Gondola denne absolvuje cestu cez Biskajský záliv približne 300-krát

Najstarší gondolový most na svete, ktorý bol postavený v roku 1893

Interiér priestoru pre pasažierov

Pilier gondolového mosta v Getxo

Gondolový most je 160 m dlhý a 45 m vysoký a je súčasťou verejnej dopravy, hoci naň neplatia niektoré druhy cestovných lístkov

Strop priestoru pre pasažierov ponúka historické fotografie na tento jedinečný most vrátane pohľadu na starú gondolu

Upevnenie lán piliera gondolového mosta

Zástavba na západe Bilbaa plynulo prechádza do mesta Portugalete, kde mestskú dopravu zabezpečujú regionálne autobusy

Citaro vychádza z paralelnej ulice, aby prekrižovalo protismer a zaradilo sa do pravého jazdného pruhu

#6415 KXW, 7844, linka 3115, Portugalete, Calle Gral. Castaños Kalea

Zastávkový označník regionálnych autobusov

Cestovné poriadky regionálnej dopravy obsahujú intervaly medzi spojmi

Konečná autobusov pod pozemnou lanovou dráhou Larreinetako funikularra

Bezbariérový vstup do vozňa lanovky

Bezbariérový interiér vozňa lanovky

Na rozdiel od väčšiny pozemných lanoviek má lanová dráha Larreinetako funikularra jednu stranu kabíny umiestnenú na podpere stojacej na podvozku, vďaka čomu je celá podlaha kabíny v jednej úrovni

Larreinetako funikularra bola otvorená v roku 1926, aktuálne kabíny vyrobila firma Irizar

Pozemná lanovka je dlhá 1198 metrov s výškovým rozdielom 342 metrov

Horná stanica lanovky Larreinetako funikularra

Nadväzný minibus pri hornej stanici lanovky Larreinetako funikularra

Larreinetako funikularra pôvodne slúžila aj pre nákladnú dopravu

Miesto pre bicykle a surfy v metre

Električková linka v Bilbau má v centre mesta jednokoľajné úseky

Jediná električková linka mala v roku 2021 dĺžku 5,6 km

Aj vzhľadom na jednokoľajné úseky má električková linka najlepší interval 10 minút

Dizajn električkovej zastávky Pio Baroja

Dvojjazyčný cestovný poriadok - v baskičtine a španielčine

Interiér električky CAF Urbos 1

Obe konečné električkovej linky sú jednokoľajné

Vyvýšená časť v električke CAF Urbos 1

Stanica úzkorozchodného metra San Namés

Informácie pre cestujúcich v stanici metra

Súčasťou verejnej dopravy v Bilbau sú aj šikmé výťahy, ktoré sa tu nazývajú lanovkami - na fotografii Funicular arangoiti

Šikmý výťah Funicular arangoiti

#5878 LGZ, 723, linka 18, Agirre Lehendakariaren Etorbidea

#5241 LGZ, 777, linka 71, Agirre Lehendakariaren Etorbidea

Konečná metra ďaleko za Bilbaom v Plentzii

Šikmý výťah zo stanice metra Aiboa

Šikmý výťah zo stanice metra Aiboa

V niektorých prípadoch šikmé výťahy prekonávajú len malý výškový rozdiel

Ostrovné nástupište na stanici metra Aiboa

Ostrovné nástupište na stanici metra Aiboa

Linka 1 metra využíva časti bývalej železničnej trate do mestečka Plentzia

Metro využíva pôvodný železničný tunel trate Bilbao - Las Arenas

Vlaková linka spája metro s ďalšou úzkorozchodnou železničnou traťou vedúcou z Bilbaa

Interiér úzkorozchodnej jednotky CAF EMU radu 950

Úvraťová stanica Sondika, kde vlaky z/do Bilbaa menia smer jazdy, a kde tiež začína prepojovacia železničná trať do stanice Lutxana

Interiér jednotky CAF EMU radu 950

Interiér jednotky CAF EMU radu 950

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie