Galérie › Slovensko a svet › Európa › Španielsko › València

Centrum Valencie v 20. rokoch 20. storočia

Nové nízkopodlažné električky Bombardier Flexity Outlook pre Valenciu

Stanica metra Alameda v 3. najväčšom španielskom meste

Informácie pre cesujúcich a automat na cestovné lístky v stanici Alameda

Metro vo Valencii vzniklo konverziou prímestských železníc

Vestibul stanice metra Alameda

Most, pod ktorým vedie metro

Vstup do stanice Alameda

Irisbus Citelis 12M GNC / Castrosua #9250 z roku 2010

Mercedes-Benz O 405 N2 #6120 z roku 1998

Jednoduchá zastávka autobusov

Zastávka autobusov s informáciami a jednoduchými sedadlami

Renault Citybus 12M / Hispano #5161

Irisbus CityClass / Castrosua #9220 z roku 2006

Jednoduchý zastávkový označník

Renault Citybus 12M / Hispano #5103 z roku 1997 sa prediera úzkymi uličkami

Vstup do stanica metra Colón

Scania OmniCity / Carsa #7035 z roku 2001

Renault Citybus 12M / Hispano #5307 z roku 2003

Renault Citybus 12M / Hispano #5162 z roku 2001 pred Porta de la Mar

Zastávka Navarro Reverter - Gravador Esteve

Scania K270 / Tata Hispano Habit

MAN NL263 CNG / Castrosua City Versus

Hispano Citybus 12M

#7021, 9534 BDM, linka 1, Carrer de la Trinitat

Hispano Citybus 12M

Hispano Citybus 12M

Metro Vossloh série 4300

Metro Vossloh série 4300

Metro v trase prímestskej železnice

Bombardier FLEXITY Outlook C

Interiér Bombardier FLEXITY Outlook C

#7006, V 2972 GK, linka 28, Plaza de la Reina

Interiér metra Vossloh série 4300

Zastávka občasnej linky k výstavisku

Tata Hispano Habit

Výstavba električky k výstavisku si vyžiadala úpravu cesty

DUEWAG/CAF GT6-70D/N

DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Interiér DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Interiér DUEWAG/CAF GT6-70D/N

#1865 DVK, linka A, Empalme

Priechod cez električkovú trať

Prechody pre chodcov a cyklistov

Električka sa na stanici Empalme môže otočiť oboma smermi

Prechody cez trate

Bombardier FLEXITY Outlook C

Úrovňový prechod cez trať metra

Vossloh série 4300

Detail spojenia DUEWAG/CAF GT6-70D/N

DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Pešia zóna medzi električkovými traťami

Zastávky pre rôzne smery linky 4

Lavička na pešej zóne medzi električkovými traťami

Bombardier FLEXITY Outlook C

Bombardier FLEXITY Outlook C

Zarážadlo na konci trate

Bombardier FLEXITY Outlook C

Irisbus Citelis Hybrid

#4897 FBZ, linka 161, Gran Vía de Ramón y Cajal

MAN 18.310 HOCL

Mercedes-Benz O 530 Citaro

#4349, linka 5, A. Guimera

#4329, linka 5, Alameda

Stanica metra Alameda

Označenie stanice metra Alameda

#4350, linka 9, Alameda

Bombardier FLEXITY Outlook C

Bombardier FLEXITY Outlook C

Električka DUEWAG/CAF GT6-70D/N linky 4 na konečnej pri výstavisku

Interiér električky Bombardier FLEXITY Outlook C

Interiér električky Bombardier FLEXITY Outlook C

Interiér električky Bombardier FLEXITY Outlook C

Konečná linky 6 Tossal del Rei

Električka linky 6 na konečnej Tossal del Rei

Konečná električiek 6 a 8 a konečná metra 5 a 7

Metro Vossloh série 4300

Zvyšky pôvodnej električkovej/železničnej (prímestskej) trate nad stanicou linky 2 Les Carolines-Fira

Zvyšky pôvodnej električkovej/železničnej (prímestskej) trate nad stanicou linky 2 Les Carolines-Fira

Stanica linky 2 Les Carolines-Fira

Podvozok metra Vossloh série 4300

Konečná električiek Marítim Serrería

Konečná metra a električiek Marítim Serrería

Ukončenie koľají v stanici Marítim Serrería

Električka linky 6 na konečnej Marítim Serrería

Električka vo vozovni

Električka na manipulačnej trati

Križovatka Tarongers s električkovou traťou

Prestupný uzol medzi električkami a metrom Empalme

Interiér DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Interiér DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Pracovisko vodiča v električke DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Interiér DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Spojenie električiek DUEWAG/CAF GT6-70D/N

Súprava linky 4 na zastávke Fira

#3819, linka 4, Fira

#4226, Pont de Fusta

Začatá, ale nedokončená stavba električky smerom na juh k moru a do prístavu

Začatá, ale nedokončená stavba električky smerom na juh k moru a do prístavu

Autobusy na Plaça de la Reina

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie