Na temu doplnkoveho predaja:
Osobne som ho sice nevyuzival, ale napriek tomu jeho zrusenie povazujem za negativne kedze opodstatnenie urcite mal pre cestujucich nastupujucich v staniciach kde nie je mozne listky kupit. Naopak, som presvedceny ze nasledovat malo jeho rozsirovanie ci uz v ramci TEZ (pouzitie BCK ako elektronickej penazenky), alebo vseobecne v ramci ZSSK (v tusim RegioSuku Double su tie automaty nainstalovane tiez, taktiez maju modul na BCK automaty na staniciach a EMtestacke vydavace listkov v mensich obsadenych staniciach).
Moja idea vyuzitia BCK ako EP je asi takato:
A) zakupovanie listkov v staniciach (pokladne aj automaty) - mierne znizena cena oproti beznej doplnkovy predaj vo vlakoch kategorie Os a Zr s pripadnym dalsim rozsirenim o R.. Cena rovnaka ako je bezne v stanici v hotovosti. Slabinu to ma tu ze nie vsade je automat a instalovat to do vsetkych voznov by bolo narocne. Moznost je ze tam kde by automat nebol by listok predaval z BCK sprievodca. Tam kde by bol automat by pocas statia v stanici bolo mozne zakupit len listky na dany vlak (len do stanic kde vlak stoji a platne len na danom vlaku v dany den) a cca. minutu po odchode by naskocila moznost zakupit kompletny sortiment vnutrostatnych listkov ako napr. u OBB (a casom snad aj rezervacii). Tam kde by automat nebol (a predaval by sprievodca) by bol predaj len na dany vlak.
C) vo vlakoch TEZ, TREZ a OZ by moznost nakupu kompletneho sortimentu vnutrostatnych listkov mozna nebola vobec
D) vo vlakoch zapojenych do IDS by bol sucastou aj predaj jednorazovych a turistickych CL pre IDS aj pocas statia v stanici, mozne rozsirenie o PCL
Tolko moja idea, viem ze k realite to ma zatial daleko, ale ktovie, mozno raz sa s tym zacne nieco robit..
V Poprade sa konečne objavili na linkách nové Novoplany zakúpene v auguste. Malo by ich byť 10, Poprad by mal mať 4, zvyšok sa delí ako vždy medzi Levoču a Kežmarok.
A realta je taká, že sa už niekto zo Zločineckej na automatoch napakoval, tak teraz sa už môžu zahodiť. Inak, to o tom, že prerobenie na Euro je drahé, zapotil konkrétne kto?
Myslím, že najlepším riešením pre TEŽ a TREŽ by bolo predať ich vieme komu. Zločinecká si takú zlatú sliepku nezaslúži.
Asi najlepšie by bolo zvýšiť daň za ubytovanie (teraz ma nenapadne presný názov) v celom meste Vysoké Tatry z 30 na (napríklad) 80 Sk s tým, že ubytovaný by za túto zvýšenú cenu obdržal priamo u poskytovateľa ubytovania buď celodenný lístok na TEŽ alebo 2-hodinový parkovací lístok. Tým by sme vyriešili turistov. Domáci a jednodňový turisti by mali možnosť zakúpiť si CL v obsadených staniciach (ak dobre rátam, tak ich je 7), v automatoch (na zastávkach) alebo v predajnej sieti ako dnes.
vzaté čisto ekonomicky, malá strata na tržbách a veľká úspora nákladov. Sranda je ale v inom. Keď sa automaty zavádzali, bola kritika, že berú len mince a že žiadny občan (o to viac cudzinec) nemá pri sebe bežne niekoľko desiatok Sk v minciach. Vtedy zodpovední povedali, že sa blíži Euro, ktoré to vyrieši. Teraz bolo údajne povedané, že prestavba automatov na Euro je drahá, tak sa radšej zrušia ?
Podstata je ale tá, že sa v Tatrách teraz nastavili také podmienky, ktoré doslova nútia ľudí jazdiť zadarmo. Sám som zvedavý, čo z toho výjde. Už sa šušká, že dopredaj majú robiť rušňovodiči, ako napr. na TREŽ. To už komentovať vôbec nebudem, to mohol vymyslieť len niekto, kto v Tatrách v život nebol...
Prosím ťa kde? Na linke? MHD či PMD? Som čítal veľmi veľa sťažností, že je problem sa dostať do Svitu z Popradu. Kedysi tam jazdili Ikarusy, teraz tam síce sú C744 ale tie isto nevykrývajú všetky spoje.
uzasne. mame pre nich prioritu! ? do roch rokov zvysit priemernu rychlost o 100% na 4km/hod. ? len dufam, ze sa panom nebude krutit hlava a nebudu grcat z takej rychlosti.
Čo sa týka rýchlosti u modrých gúm. Priemerná rýchlosť nákladného vagóna v SR vychádza počas prepravy na 2 km/h, takže rýchlosť ich žiaľ asi veľmi "netankuje". ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk
Osobne som ho sice nevyuzival, ale napriek tomu jeho zrusenie povazujem za negativne kedze opodstatnenie urcite mal pre cestujucich nastupujucich v staniciach kde nie je mozne listky kupit. Naopak, som presvedceny ze nasledovat malo jeho rozsirovanie ci uz v ramci TEZ (pouzitie BCK ako elektronickej penazenky), alebo vseobecne v ramci ZSSK (v tusim RegioSuku Double su tie automaty nainstalovane tiez, taktiez maju modul na BCK automaty na staniciach a EMtestacke vydavace listkov v mensich obsadenych staniciach).
Moja idea vyuzitia BCK ako EP je asi takato:
A) zakupovanie listkov v staniciach (pokladne aj automaty) - mierne znizena cena oproti beznej
C) vo vlakoch TEZ, TREZ a OZ by moznost nakupu kompletneho sortimentu vnutrostatnych listkov mozna nebola vobec
D) vo vlakoch zapojenych do IDS by bol sucastou aj predaj jednorazovych a turistickych CL pre IDS aj pocas statia v stanici, mozne rozsirenie o PCL
Tolko moja idea, viem ze k realite to ma zatial daleko, ale ktovie, mozno raz sa s tym zacne nieco robit..