Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Sorry,ale voz dostali aj ti co ho nechceli.Ozaj STASNE PEKNY NATER je strasny nater,alebo pekny nater?To bol pokus o srandu.Ja viem ,ze pokial to nie je najkrajsi tak aspon jeden z najkrajsich na Slovensku.S terminom priblizneho prichodu 701 do PO predpokladam,ze spustenie TR-24-25 bude asi hromadne od oktobra.

Teraz myslím budúci týždeň, obtýždeň. Pardon ?

No voz dostali tí, čo sa pýtali aspoň 3 mesiace vopred. Klíma bude na nových vozoch fakt chýbať. ?

Ja len, že dnešný stav homologizácie 701 v BA: asi 2 týždne zamknútá na dvore, má strašne pekný náter (podľa pracovníkov vozovne Hroboňova). Predpokladám, že do PO by už mohla ísť už teraz alebo koncom septembra.

Osadky 24-25 su uz urcene.Smola je ta,ze povyberali z roznych osadok vodicov a urobili nove osadky.Poniektori vodici sa voci tomu ohradili.Odpoved bola,ze maju smolu,ze sa to tak rozhodlo a ze preberaju nove vozidlo.Plzenaci by podla mojich info mali zacvicovat do nedele.Aj ked stale zastavam nazor,ze je tam malo miesta pre vodica a slabe vetanie(o klime nehovoriac),pocul som,ze elektrika ja tam o krok vpred.Vraj to nema chybu.Dufam,ze ani nebude mat.O spusteni do prevadzky zatial neviem nic,ale vodici,ktori maju jazdit s novymi vozidlami maju svoj rozdelovnik sluzieb do konca mesiaca urceny v starych osadkach.Pokial firma nebude chciet mat hokej v zadelovani do sluzby za vodicov ktori vlastne nemaju ani svoje linky na novom vozidle na ten mesiac urcene,tak asi zacnu az 1.10.2007.Toto je ale iba moj blby nazor.

Už aby premávali ? ?

A to premava len jedna 24Tr-ka? .Druha alebo 25Tr-ka nepremava?

102: Tak to bola skúšobna jazda ?

Ja som ju videl tesne pred druhou pred divadlom ale iba zozadu a zadny displej nemal zapnuty a na zastavke Velka Posta smerom na Hlavnu nezastavila ?

to povodne oznacenie bolo myslene od zaciatku ako docasne, preto bolo umiestnene na okne, takze nikto zrazu nedostal rozum...

Dnes bola na cvičnej jazde 24 tr-ka o 14-01 na zastávke N.Kráľ.pokoja ale či to bola cvičná abo skúšobná jazda to neviem lebo som ju videl z tej strany kde neni displej ? ?

Ale tak sa zdá, že tá smernica neplatí na všetkých vozoch. ?

Čo my na to? Myslím, že v Dopravnom podniku stále platí Smernica č. 1/2004 o označovaní vozidiel MHD informačnými prvkami. Takže žiadne srandičky s ev. číslami na mieste ŠPZ-tiek, sorry

Tak isto mali umiestnene ev.c. aj bratislavske 25 Tr-ky. http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=6761&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=5923
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=6765&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=5923

Potom ale dostali rozum a premiestnili to.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=17864&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=5923

Na zaujimavom mieste je nalepene ev.c. vzadu. Priklad hodny nasledovania. Co vy na to?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=16891&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=6106

Já mám k dispozici knihu vydanou roku 1999 ki 50-ti letem DPmP a pak to tvoje o 3 roky mladší dílko. Je možné, že to tam někde zmíněné je, ale rok 1967 je dost dávno na to, aby se systém (třeba i sám od sebe) trochu modifikoval.
Ad 38: v tom případě gratuluju, že vám tak hezky vyšla náhoda! Pro vnějšího pozorovatele to působí jako "dvojlinka" 8+38 a vypadá to dost dobře!
A k Bratislavě se mi taky moc vracet nechce, stejně na tom těžko co změním a nerad bych se do celé věci zamotal, že by mě to pak mohlo mrzet. Jen se mi prostě číselná řada 33,201,202,203,204,205,206,207,208,209,210,211,212 absolutně nelíbí. Osobně bych považoval za optimum označení 233: stovková řada 2 jako zdůraznění trolejbusu, 33 jako zdůraznění zachování trasy. Myslím, že místní by si na to rychle zvykli a přespolním by to mohlo trochu pomoct s orientací, navíc by se "trolejbusový" systém trochu modifikoval do budoucna- rigidně pokračovat v dosavadní řadě asi skutečně není nejlepší. A upřímně řečeno se mi pranic nelíbí samotné provedení té trolejbusové trati (na jednom sídlišti mají všechny spoje nové a NP, zatímco téměř všude jinde se musí spokojit s Ik280 a Vrakosami), takže číslování už stejně beru jen jako shnilou třešničku na zkaženém dortu ?

pete:Hej dik za toto zo stránky blbo som to skopíroval ? ?

Veď ten, ktorý je v Bratislave (701) si stále s číslom v bratislavskom formáte behá po Bratislave. Tie, ktoré sú v Prešove (702-704) však zatiaľ čísla nedostali.

Buďte taký dobrý, príjmite (prosím Vás) moje ospravedlnenie za všetky útoky voči Vašej osobe a iným, bolo to z mojej strany neadekvátne.
Čo sa týka zvyšných bodov v #9180, nie je to také tragické. Môžete byť hrdí, že pričinením Vašim, aj ľudí vymenovaných v zátvorke, som zmenil úsudok. Všetko som si prepočítal a zistil, že mnou navrhované veci za akceptáciu nestoja (škoda, že až potom, čo ...)
ad moje štúdium: som ťažký váhou kreditov 75 (na prechod do ď. ročníka stačí 45)
PS: z Vašej str. neočakávam žiadnu podporu, len som využil možnosť zmieru, na tomto fóre nechcem byť zdrojom napätia.
Re #9181: Ďakujem, Vladimír. Ak sa bude spúšťať imhd/po v en., som ochotný pomôcť (hoci nemám veľa času, väčšinou po nociach). ?

Pekny vecer vsetkym,
Re #9174 Stanleyz: Autobusy a obzvlast trolejbusy su vyhradne kusova vyroba, preto, ak chce nejaky DP kupit vozidlo, najprv si sadnu u vyrobcu za stol kompetentni a doslova z katalogu zoskladaju definitvnu podobu vozidla. Pocnuc vonkajsim naterom, farbou madiel, potahom sedadiel, poctom vetrakov, typom stresnych vetracich poklopov ... az po typ pohonnej jednotky, typ plosiny a tiez to, ci bude mat kneeling alebo ho mat nebude. Je tam "x" poloziek, ktore sa prechadzaju jedna po druhej. Az potom sa zacne so stavbou vozidla.
Cize nie je to tak, ze prides, kuknes na dvor a kupis ...

toto si chcel, zeano ?
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?image_id=12498