Veď ten, ktorý je v Bratislave (701) si stále s číslom v bratislavskom formáte behá po Bratislave. Tie, ktoré sú v Prešove (702-704) však zatiaľ čísla nedostali.
Buďte taký dobrý, príjmite (prosím Vás) moje ospravedlnenie za všetky útoky voči Vašej osobe a iným, bolo to z mojej strany neadekvátne.
Čo sa týka zvyšných bodov v #9180, nie je to také tragické. Môžete byť hrdí, že pričinením Vašim, aj ľudí vymenovaných v zátvorke, som zmenil úsudok. Všetko som si prepočítal a zistil, že mnou navrhované veci za akceptáciu nestoja (škoda, že až potom, čo ...)
ad moje štúdium: som ťažký váhou kreditov 75 (na prechod do ď. ročníka stačí 45)
PS: z Vašej str. neočakávam žiadnu podporu, len som využil možnosť zmieru, na tomto fóre nechcem byť zdrojom napätia.
Re #9181: Ďakujem, Vladimír. Ak sa bude spúšťať imhd/po v en., som ochotný pomôcť (hoci nemám veľa času, väčšinou po nociach). ?
Pekny vecer vsetkym,
Re #9174 Stanleyz: Autobusy a obzvlast trolejbusy su vyhradne kusova vyroba, preto, ak chce nejaky DP kupit vozidlo, najprv si sadnu u vyrobcu za stol kompetentni a doslova z katalogu zoskladaju definitvnu podobu vozidla. Pocnuc vonkajsim naterom, farbou madiel, potahom sedadiel, poctom vetrakov, typom stresnych vetracich poklopov ... az po typ pohonnej jednotky, typ plosiny a tiez to, ci bude mat kneeling alebo ho mat nebude. Je tam "x" poloziek, ktore sa prechadzaju jedna po druhej. Az potom sa zacne so stavbou vozidla.
Cize nie je to tak, ze prides, kuknes na dvor a kupis ...
Tiez si myslim ze to bolo manipulacne. Ja som ho zbadal iba z predajne, takze na displeje som nevidel. Vnutri boli 4-5 ti ludia. Ale na zastavke normalne zastavil a otvoril dvere, takze som si nebol isty ci ide manipulacne, alebo na linke. Preto som to radsej ani nespresnoval aby som nechtiac nepustil nejaku famu.
Ono ja si zase nemyslím, že anglický preklad stránok je zase taký zbytočný. Nejaká zjednodušená verzia stránok, podobne ako na BA+NR sekcii by sa hodila. Momentálne však žiaľ nemám na to čas, ale v budúcnosti (možno blízkej, možno trošku viac vzdialenej) sa to môže zmeniť.
OFF TOPIC
Re #9160 no adas: Keby monopol. V pripade, ze si ten isty Adas z Velkeho Sarisa, 180 cm vysoky a 80 kg tazky student kosickeho prava, co sem prispieval v oktobri 2005 a preslavil sa navrhmi
- zrusit monopol Dopravneho podniku mesta Presova tym, ze sa zriadi DP Velky Saris #6019),
- zaviest namiesto 2/5 linky 2 a 3, pricom Sabinovsku a Budovatelsku nicim nenahradil #5924), s poukazom na to, ze na Sabinovskej je "prilis luxusna doprava",
-presmerovat linku 4 cez Sabinovsku a Bajkalsku a ukoncit ju zo severu na novom obratisku na zastavke Centrum #5982), aby to bol "expres na Sidlisko III",
-ten isty Adas, kt. mi na forum napisal "sprostalu", pretoze som ho opravil, ze sa pise "o stavbe trate" a nie "o stavbe trati" #6130),
-ten isty Adas, ktory si je isty, ze DPMP nejde do integrovanej dopravy so SAD PO preto, ze ma klientelu a na zvysok sa moze... #5975), a nenapada ho, ze vyhlasovatelom a koordinatorom IDS ma byt VUC,
-ten isty Adas, ktoreho napady sa snazil vyvratit skoro kazdy (ja, Vladimir, S499, pete, Richard, Shadow, Peter K) a on nielenze sa poucit nedal, este aj zacal na nas vyskakovat, nech ho preboha berieme vazne,
tak nemas nielen monopol na rozum, ale ani rozum. O tom, co si tu budeme pisat ja a S499.1023, rozhodujeme ja a S499.1023.
TOPIC ON
Na kereho frasa by nam bola anglicka verzia stranok? Kolko je rodilych english speakerov v PO? Ci to chces pre zahranicnych sotousov, ktori by sa radi aj v nasich strankach zorientovat? V tom pripade staci kratky digest s udajmi o linkach a vozovom parku, zbytok si najdu sami vo fotogalerii (slovo fotogaleria je dost medzinarodne na to, aby mu rozumeli vsetci Europania).
Prajem vsetkym pekny den
Re #9177 Papyr: Z Plzne prisli chlapici zaucat nasich vodicov jazdit s 24 a 25 Tr. Takze asi manipulak.
Re #9173 no adas: Ono niekedy prehnana aktivita skodi, lebo skutocne opodstatnenie cudzojazycnej sekcie v tomto pripade ja osobne nevidim a ani hlavne Vladimir, resp. TeBeCe. (Off Topic: Kopa stranok na nete sa pysi anglickym prekladom, ale keby sa ich admini pozreli na navstevnost tychto prekladov, boli by prekvapeni, ze je to skutocne dost zbytocna praca Topic On).
Sakra, kneeling MOZE a NEMUSI mat kazdy jeden druh nizkopodlazneho autobusu i trolejbusu, zalezi na poziadavke zakaznika. To je jedno, ci je to Van Hool, Karosa, Solaris, Volvo, 24Tr alebo MAN. Kneeling je normalna suciastka, da sa zamontovat do hocicoho.
Vladimírovi:
Reklamný busboard Allianz + Prvá stavebná sporiteľňa má aj Karosa B 731 #313. Doplň to do správy a katalógu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Papyr