Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takze nieco o Jelczoch: Podla informacie od jedneho mojho znameho dostal jeden z Jalczov ec 111 a po vyradeni bol odpredany TJ CHmin. n ves. Tato informacia je dost duoverihodna nakolko pochadza od bivaleho vodica DPMP./to moze preverit Vlladimir/ Ja si vsak pamatam ze spominana TJ skutocne prevadzkovala mestsky dvojdverak typu RTO a to az do roku 1990.Voz mal nater v Luxackom prevedeni v kombinacii kremovej a svetlo-zelenej. O 78-cke nabuce.

Ja tipujem ze pojde 70 a 92. No mam taky hnusny neprijemny pocit ze pri terajsom stave 89-tky pripada do uvahy aj ona. Je totiz uz dost hrdzava(takmer cela zadna cast) popisana polepena dokonca ma posprejovane zadne dvere zvnutra. A ten zvuk jej motora je otrasny. Neviem ci by sa tam niekto dokazal s niekym rozpravat ? ?

Velmi sa netes. Budes s tym mat dost prace napchat to vsedko do katalogu. HA HA. Ale teraz vazne. Navstevnikom tychto stranok som uz skoro dva roky. Vlastnikom internetu som vsak este len mesiac. Preto som tu az teraz. Stale som Blavakom zavydel ich rozsiahle informacie z oblasti hystorie MHD. Som rad ze teraz pomozem rozsirit aj Presovske.

Tento rok by mali ist von Škoda 14Tr ev.c. 71 a Škoda 15Tr ev.c. 92

Ja si myslím, že to bude práve tá 75-ka a z klbákov (oni ich väčšinou vyradzujú podľa technického stavu) buď 92-ka alebo 108-ka. Má niekto iné typy?

Ďakujem za všetky doterajšie i budúce informácie. Ani nevieš ako sa teším.
Jelcze som ešte nestihol pridať, v krátkom čase to spravím.

Keď budeš Ty alebo ktokoľvek korzovať po katalógu RTO a Š 11, majte na pamäti, že ide o informácie získané z DPMP, ktoré však na prvý pohľad nemôžu byť vždy správne. Konkrétne roky vyradenia sú sporné, nakoľko u viacerých vozov údajný rok vzradenia zachádza za rok zaradenia ďalšieho vozidla s tým istým číslom. A logicky predpokladám, že nikdy v histórii nemali dva vozy to isté číslo naraz. Preto najmä roky vyradenia prosím s rezervou!
Čo sa týka počtov vozov, tie som si overoval aj cez rozbory hospodárania DP za jednotlivé roky. A sedia. Takže celkový počet vozov aj celkový počet vozidiel zaradených v tom-ktorom roku by mal byť záväzný.

Je potrebne pridat do katalogu autobusov aj typ Jelcz MEX 272 E. V knihe MHD v Presove 1949-1999 sa na strane 36 pise "vedenie podniku rozhodlo nakupit licencne autobusy typu RTO z Polska kde sa vyrabali pod nazvom Jelcz. Podnik kupil 9 autobusov a s nimi aj 4 vlecky tohto typu./Jednalo sa o typ Jelcz PO 1E/ Vozidla tohto typu boli v MHD nasadzovane v rokoch 1974-1980" Tolko kniha. Osobne vsak mam poznatky o dvoch vozidlach tohto typu a to ec 111 a 78.

75-ka stojí v garáži pred dielňou.

Tento rok sa majú vyradiť dve trolejbusy, jeden sólo (krátky) a jeden kĺbový.

?

Autobusy SL11 jazdili v Presove vo farebnej kombinacii kremovej s cervenimi pasmi. Vynimkou boli vozy poslednej dodavky ec 152 a 153. Voz ec 152 bol od vyrobcu dodany vo farebnej kombinacii kremovej s tmavo-zelenymi pasmi Autobus nebol pouzivany v MHD Nebol vybaveny oznacovacmi cest. listkov, ani vonkajsimi a vnutornimi napismi pouzivanimi v MHD : NASTUP, VYSTUP a pod. Voz bol trvale osadeny tabulami s napisom ZAJAZD v prednom transparente a bocnom drziaku. Autobus bol vyuzivany v zajazdovej doprave. Voz ec 153 bol od vyrobcu dodany vo farebnej kombinacii kremovej s modrimi pasmi. Vyuzivany bol v MHD spolu s ostatnymi vozidlami typu SL prevazne na spickovych linkach c 14,21 a 16 EXPRES. V roku 1986 bol preradeny do stavu zalozneho vozidla. Ku koncu svojej karieri bol vyuzivany uz len ako odvoz zamestnancov MHD. Vyradeny bol v Roku 1988 ked sa ocitol na Presovskom pohrebisku autobusov-odstavnej ploche v Solivare. Tam bol v priebehu roka 1988 rozobraty a nasledne zosrotovany.

Tak ta teraz sluzi ako pokazeny rozmrazovac trolejoveho vedenia.

75-ka nie je ešte vyradená alebo nepripravujú ju na vyradenie? Pretože som ju vonku nevidel ani nepamätám jak dlho.

Doplnenie informacii o luxke ec 81. Autobus bol od vyrobcu dodany v klasickom luxackom farebnom prevedeni v kombinacii kremovej a tmavo-cervenej. V tejto podobe som ho vydal az do spominanej opravy v TJ Tulcik.

Tak vitaj na fore! Niekoho takeho sme potrebovali, malokto z nas si pamata 70. roky, event. este skorsie dejiny Tak hor sa do prispievania

Som rad ze mozem prispiet. Historia Presovskej MHD je mojim konickom. Postupne budem pridavat dalsie poznatky hlavne o vozidlach typu SM/SL a RTO.

Veľmi pekne ďakujem za informácie! Tú 81-tku som ešte do katalógu vozidiel nestihol pridať. Každopádne jej osudy po vyradení sú pre mňa novinkou a verím, že Ti nebude vadiť, keď budú uvedené v katalógu vozidiel.

V roku 1970 zakupil DP Presov Skodu 706 RTO Lux. Autobus dostal ec 81. Zvereny bol vodicom J Hudakovi a J Hadvizdakovi. Vyuzivany bol prevazne v zajazdovej doprave. Koncom 70-tych rokov autobus odkupila TJ Fintice. Tam autobus bez vecsich zmien pouzivali do roku 1985 a jazdil s nim J Hadvizdak prip. F Bednar. V roku 1985 TJ Fintice odkupila od DP Presov dalsi autobus Karosu SL11 ec 152. Erteocku potom odpredali do TJ Tulcik. Tam presiel autobus koncom 80-tych rokov opravou karoserie a dostal novy lak v bielo-oranzovej kombinacii. V Tulciku pouzivali autobus v tejto podobe az do polovice 90-tych rokov. Jeho dalsi osud vsak nepoznam.

Teraz sa k tomu zvuku pridal aj zvuk co mala aj 90-tka. Taky ako keby mala namiesto motora sirenu. Otrasne

#317 ešte nejazdí, takže nevieme