Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prajem vsetkym pekny den,
Re #7665 Polio: 89-ka huci otrasne uz asi od vyroby. Jednoznacne motoricky najviac dorantany voz. 91-ka a smrad je standardny jav. Ja som ho zazil uz asi trikrat. Kurenim to nebude, skor nieco sa prehrieva pri napravach alebo v motore, objavuje sa to aj v lete a najviac to citit pri strednych dverach.
Ad: MAN Lion´s City. No, z tych fotiek som fakt sklamany. Ak toto mal byt autobus roka 2005, tak asi len podla exterieru. Ta trojica sedadiel oproti zadnym dveram je skor na smiech ako ucelna. Alebo ocenenie dostala dvojdverova verzia a trojdverakom to len domrvili.

A aby toho este nebolo dost tak 89-tka zacala katastrofalne hucat a to uz pri 30 km za h. Som zvedavy ako sa zatvaria chodci ked pojdu popri nej pri 50 km za h. ?

Toto sa v 91-ke nestalo prvykrat...
?

Dnes som šiel z mesta domov na L1 t-bus č.91 a pred zastávkou DP sa v nom začal šíriť zápach spálenej izolácie,myslím že si to vodič všimol,smrdelo to v celom buse. Ešte som uvažoval či náhodou neskúšal kúrenie, ale pri takom peknom počasí asi tažko. ?

88-ka dnes cely den lieta na L2/5, takze mozes kludne obdivovat nas "uzasny" pohyblivy text na RG... ?

A proč by nemohl testovací autobus jezdit zadarmo? Sice k nějakému úniku tržeb takto dojde, ale práce lidí ve vozovně na monáži (a následné demontáži) taky není zadarmo a pokud to má v Prešově jezdit pár dní, tak to přece nemá cenu!
A jinak díky za fotku, skutečně je to stejné jako v tom Záhřebu! Jen jsem byl na pochybách, jestli jsem tam skutečně jel Lion´s City, protože ten interiér skutečně moc povedený není ("trůn" už je dnes taky překonané řešení a NP autobusy s "věží" se mi líbí podstatně víc). A rovněž si nemyslím, že je dobré něco takového předvádět prešovským cestujícím víc, než je pro daný účel nutné: stejně to tam v pravidelném provozu nikdy nebude, tak co jim dělat v hlavě zmatek ?
No a 88 bych se moc rád svezl- jen se modlím, aby byla příští pátek nasazená!

Ergéčka nemohli byť zapnuté ani v Košiciach, nakoľko autobus MAN nebol vybavený tabuľami R&G.

To si fakt myslis, ze je tak jednoduche vymontovat tamtie a namontovat nase oznacovace? Myslis si ze tam zalezi iba na napati? btw, uz ta v skole vobec ucili co je to napatie?

Svoj ucel splnil, soferi si ho vyskusali a ukazovat ludom este horsi interier ako maju Citybusy snad netreba...

K testovaciemu MAN-u: Kosicania sice mali tie mechanicke strojceky, ale na tejto http://www.imhd.sk/ke/fotky/_00006/a5303a15.jpg fotke jasne vidno oznacovac. Problem vymontovat?

Tu jasne vidno, ze nasadili tabulky. http://www.imhd.sk/ke/fotky/_00006/a5303a06.jpg U nas mali nejaky problem?

Prosim, nejakeho kosicana, nech mi povie, ci pocas test. jazd boli zapnute pal. pocitace, a popripade ci mali ergéčka.

Este som zabudol podotknut, ze (skusobny) pohyblivy vn. displej ma zatial asi len Škoda 14Tr #88. Btw. ta rotacia je fakt uzasna... ?

Testovaci MAN Lion´s City uz pravdepodobne odisiel. V premavke sa objavil len raz - ako uz tusim Richard uvadzal, jeden vecer bola na L10/19. Co som sa dozvedel, jazdilo sa tam zadarmo, lebo oznacovace podnik nenasadil a tabule...

Pre istotu uvadzam historiu MAN-u v Presove:
Stvrtok - prijazd, vodici 333 si ho prezeraju, pravdepodobne ta 10/19
Piatok - netusim, stal
Sobota - netusim, stal
Nedela - vozickari boli nakupovat v Hypernove
Pondelok - netusim, stal
Utorok - isiel do Kosic s vozickarmi
Streda - pravdepodobne stal
Stvrtok - tusim uz odisiel.

Este som nepochopil, preco nejazdil, aj ked je to tak jednoduche; ma tam polske oznacovace, co tak ich vymontovat a dat nase? Ved napatie je rovnake; - co sa tyka tabul, vodici sa stazovali, ze nejdu. Problem mat papierovu, alebo kovovu tabulu? Teraz vidno, ze naco vodit sk. autobus do Presova...

Chtěl bych se zeptat, dokdy vlastně bude v Prešově jezdit ten přdváděcí MAN? A ještě by mě zajímalo, která vozidla teď aktuálně mají "pohyblivé" vnitřní displeje?
Už je jisté, že příští pátek budu 24 hodin v Prešově (od pátku 7.39 do soboty 8.09), tak bych strašně rád viděl obě věci na vlastní oči. Děkuju mockrát za radu.

No... to už len bude príspevok... si viem predstaviť.

Dnes v spravach na Markize sa budu zaoberat zrusenim bezplatnej dopravy pre TZP.

Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #7650 Papyr: Su dve moznosti, ako poznam sikovne vychodniarske rucicky:
1. Najdu konstrukcn problem, zastruhaju technicke pera, nastartuju sustruh a vydumaju definitivnu opravu, ze aj frantici spadnu na zadok
2. Po premazani sestnasteho klbu uz budu dielenski pracovnici tak sikovni, ze rozborku, premazanie klbu a zborku budu robit medzi nasamponovanim a oplachnutim rovno v umyvarke ? ? ?

http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=22.2.2006/20579P

Vrzgajuce plasty staci pravidelne dotahovat a mozno v inych mestach na to nemaju nervy. Ale co s vrzgajucim klbom? To akoze budu dielenski kazdy mesiac otvarat klb, mazat ho a opatovne zatvarat? Tolko operacii klbov by bolo aj na ziveho cloveka vela

Mě by spíš zajímalo, jakým způsobem by ty případné reklamace fakticky řešili, resp. jestli jsou vůbec schopní ten problém definitivně vyřešit! Agory/Citelisy prostě vržou naprosto všude a abych řekl pravdy, ty zvuky mi už přijdou pro autobusy tohoto typu natolik typické, že už si je bez nich ani nedovedu představit...
Právě proto mě v Prešově odjakživa fascinuje, že aspoň krátké Agory jste "naučili" jezdit zticha (bez zvuků nedoléhavých plastů). To jsem skutečně ještě nikde neviděl!

Takze u vodicov sa testovaci MAN neosvedcil. Asi by mal ist zajtra prec. Dnes zase L43 - 283... Nove potkany bez palic este viac vrzgaju.