Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bratislavu si do tejto diskusie zaviedol ty. A Bystrici si vytkol to, co mozes vytykat vsetkym, ako spravne poznamenal Vladimir. A o povinnosti homologizacie trolejbusu vies tiez hov-no, ty odbornik na vsetko.

BBDS nema a nemalo na to, aby zaplatilo obrovsku ciastku na homologizacii. DPB na to ma. (Teda teraz uz na to ma aj DPMP, ktory bude homologizovat 24Tr-ku). DPB dokonca ma aj na to, aby homologizovalo typ vozidla, z ktoreho sa vyrobi uz len ten jediny kus

Vies co, fakt zalez, lebo tvoja neinformovanost je do neba volajuca a tvoje navrhy, co robit takisto.

Co je zle na IK280?

81-71 čo je na 15Tr zlé. Až na to že je kockatého dizajnu tak je pohodlný.

IK280 su este prevadzkyschopne co vsak neznamena, ze by mali jazdit. Takto si DP popularitu nevybuduje.

Tu nejde o Bratislavu. Tu ide skôr o to, že Ty si vytiahol absenciu NP trolejbusu ako kľúčový problém BBDS, ako keby všade inde po Slovensku ich behali desiatky

Inými slovami, Bystrici si vytkol to, čo možno vytknúť každému jednému slovenskému DP.

BBDS nepotrebovala nakupovať len preto, aby bola prvá 15Tr-ky sú ešte stále v životnosti...

Neviem ci ho kupoval uz ked vedel ze SKODA Ostrov konci,pretoze tender bol vypisany na ovela viac kusov. Priznam,neviem ako je to s homologizaciou, ale uz vo februari pride prvy 25Tr do BA, a budu nasledovat dalsie. Preco prave Tebou a vsetkymi tak kritizovany DPB musel spravit prvy krok? BBDS nic nebranilo aby nakupovalo. BA ma omnoho viac problemov ako len dake trolejbusy. A este raz zdoraznujem,neviem co stale mas s Bratislavou,pisem ze neni vobec idealnym prikladom.

a čo myslíš, kam boli určené tie "nové vozy pre BB"? Samozrejme že pre ZV&ZH...

Re #7368: ja som nič neporovnával, len som pripomenul obnovu vozového parku v BA...

A je niekde inde na Slovensku, okrem jedneho kusu 21Tr v Bratislave (ktory DPB kupil ako vybehovy typ, aj ked VEDEL, ze sa este ten rok prestane vyrabat), AKYKOLVEK nizkopodlazny trolejbus? A je vobec nejaky taky na Slovensku homologizovany?

? ?

First comes first. Najprv ries to, co ta pali akutne, potom ries dalsie. Ked mi privezu pacienta, ktory utrpel zrazku s autom a ma pomliazdene vnutorne organy a polamanych 15 kosti, tak NAJPRV ho budem stabilizovat obehovo, POTOM budem riesit poranenia organov, o niekolko dni az tyzdne budem riesit polamane kosti, a az potom napriklad to, ze ma - co ja viem - poruchu sluchu. NARAZ sa to vyriesit neda.

Zrusenie trolejbusov v BB a nasledna kriza konecne zamerala pozornost ludi i medii na to, ze v BB MHD je nieco zle. A kedze hrozi DEMONTAZ drotov BBDS, treba konat za zachranu trolejbusov TERAZ a az DALSIM krokom bude userfriendliness a dotacna politika mesta a AZ POTOM sa MOZNO bude riesit dratizacia Sasovej. A uz sa prestan k BB vyjadrovat, jednak o BB vies velke kulove a jednak kecov mas plnu hubu, ale ruku k dielu si neprilozil.

?

Aha,takze ty si veštec?

Re #7365 Vladimír:

politiku DPB mi nikto pripominat nemusi. Vy navrhujete system,v ktorom by BBDS prevadzkovala iba trolejbusy. No a s trolejbusmy je to ako?Je tam aspon jeden moderny trolejbus na sposob 24Tr alebo 25Tr, alebo Trolino? Nastupovanie prednymi dverami,neexistencia prestupnej tarify a plno dalsich veci. A ja som nehovoril nech si beru priklad od Bratislavy. Ja som hovoril, ze pokial na to nemaju a pokial si volia to co vladne,ze sa im to as paci,tak nech to maju. A ked uz si pri DPB a Bratislave,porovnaj si,kolko dava mesto Bratislave v prepocte na vozokm dotacii ako ta Vasa Banska Bystrica s primatorom. Najradsej by som bol,aby si nebrala priklad od Bratislavy ale od Prešova.

A s Bratislavou to je trosku o niecom,tak prosim,neporovnavaj neporovnatelne. Uplne ina situacia.

a ešte - ZV síce obnoví vozový park v BB, ale za cenu toho, že z vozov vo vlastnom meste mu budú zakrátko odpadávať plechy... ?

" SAD ZV ked uz nic ine, tak robi aspon realne kroky k obnove vozoveho parku. Co robila BBDS posledne roky? Iba GO!"
Nepreháňaš??? Alebo nedovidieť do BB z hlavnej dediny??? A tých cca 50 NOVÝCH autobusov za posledných 8 rokov je čo??? ?
Nemám ti pripomenúť "nákupnú" politiku DPB, aby si sa zorientoval???

3. Žartuješ? Banská Bystrica má jeden z najmodernejších autobusových parkov na Slovensku. Všetko nakupované v ostatných rokoch - Karosy B 932 postupne vytláčané na delené služby pod tlakom nových B 952, ktoré obsadzujú celodenné linky.

Ja urcite nepatrim ani medzi ludi,co hned lamu nad vsetkym palicu a nepatrim ani medzi ludi, ktori su za zrusenie trolejbusov, ale:

1.Zda sa, ze ide bludny kruh co sa tyka vedenia mesta, dlhe roky stale to iste a banskobystricania sa nepoucili a asi sa nepocia ani v nadchadzajucich komunalnych volbach. Uz len,kolko je p. primator pri moci v BB, svedci o niecom a komu niet radi...komu sa paci terajsia politika mesta...nech si voli koho chce.

2.Ano,vies to s tou Sasovou a tak. Ano,niekedy to mozno bude. Neboj, a mna uz kde kto povazoval za rojka,len preto, ze BA metro potrebuje a skor ci neskor ho bude musiet mat,ci to bude klasicke metro alebo tram-metro, to je jedno, tiez tomu verim, ale viem, ze to tak skoro nebude, presne tak ako trolejbusy na Sasovej.

3.Ano,vsetci by sme boli radi,keby to s MHD bolo trochu inak v BB. Ale nie som zastancom pstrosej teorie:chcem trolejbusy a vsetko ostatne mi je absolutne jedno. SAD ZV ked uz nic ine, tak robi aspon realne kroky k obnove vozoveho parku. Co robila BBDS posledne roky? Iba GO! A nesystemove kroky v podobe nastupovania prednymi dverami...Takze to je realita,co sa tyka poctu vozo km,ktore spravia prepravcovia to do istej miery zavisi aj o magistratu,kolko da dotacii, a to je v nepriamej kompetencii obcanov BB. To ze vkuse volia tych istych asi zanmena, ze su spokojni.

4.Ono,najprv treba poriesit problem financii na prevadzku MHD na takej urovni,co by zodpovedalo urovni bliziacej sa ZA,PO. Pokial niesu na toto peniaze,nemozes riesit otazku niecoho,na co BB proste nema a nema na to ani v pripade podpory z fondov z EU. Iste,moze sa zainvestovat do Sasovej a trolejbus bude chodit raz za hodinu...

1) SZKV urcite vie, ze v Ziline je DPMZ.
2) Preco musis okamzite povedat, ze ti, co dufaju v trolejbusy v BB/integrovanu dopravu medzi BBDS a SADZV/trolejbusy na Sasovej su rojkovia, ktori sa utapaju v akejsi ruzovej idylke? Skor ci neskor na to dojde, pretoze to je jediny sposob, ako UDRZAT mestsku dopravu v BB. Podla Teba je teda najvhodnejsie na vsetko uz vopred srat, o nic sa nesnazit a so zalozenymi rukami sa tesit, ze snad SAD ZV jedneho dna zlepsi MHD na pouzivatelnu uroven?

No predsa MTK bus . ?

Prečo pišeš o Žiline a vzapeti o podnikoch SAD? Neviem ci si to tak myslel, ale vyznelo to tak, akoby MHD v Žiline prevadzkovala SAD-ka. Ale ved v Žiline maju DPMŽ, mestsky podnik. ?
Ja uz som to vcera pisal na BB -fore v jednom prispevku. Ze vsetko ma svoju mieru. Ja sice niesom za rusenie trolejbusov, ale v tejto situacii...co je vacsie zlo? Nieje to len o tom,ze mi chceme trolejbusy a vsetko ostatne nam je jedno? Ak by mali jazdit trolejbusy pod BBDS ako doteraz a MHD by mala neustale upadat ako doteraz,ta dakujem ale nie...alebo pozna dakto mensie zlo? DPBB je asi fakt scifi,navyse s takym vedenim,ake je teraz na cele s primatorom sa daky rozvoj MHD neda ocakavat a tobôž nie rozsirovanie trolejbusovej siete. Napokon,je to cudne,ale asi toto je najlepsia situacia. SAD Zvolen sa zabehne a o taky rok to uz bude fajn aj s novymi vozidlami. Ale ak chce mat dakto silou mocou trolejbusy aj za cenu neustaleho zhorsovania urovne MHD a chce zit v idilke ruzoveho sna o nakupe novej generacie trolejbusov a fantasmagorickej predstave trolejbusov na Sasovej nech sa paci,snivajte dalej.