Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To samozřejmě moc dobře vím, že v Žilině mají městský dopravní podnik, ale bohužel to cestující jaksi nemá moc příležitost poznat! Podobně jako SAD provozy ani v Žilině nevedou časové jízdné, namísto toho experimentují s tarifní politikou pražské koňky v 19. století, nástup všemi dveřmi je sice moc pěkná věc, ale když si stejně všichni musí něco onačovat, tak to valný pokrok proti BB taky není a tak. A v neposlední řadě jsou jejich provozní výsledky srovnatelné s tou BB- rychlost odlivu cestujícíh je v obou provozech srovnatelná!
A pokud jde o BB, tak přiznávám, že jsem v prosinci tiše doufal, že SAD Zvolen bude o něco lepší (minimálně ty jejich hlášky o nástupu zadními dveřmi zněly velmi nadějně), ovšem to, co se tam předvádí teď je skutečně děsivé!!!
Kdybych seděl v ředitelském křesle SAD Zvolen já, tak udělám pár drobností pro začátek:
1) seženu vozidla, pokud možno NP (opakuju- v Rakousku a Německu mají starých NP Mercedesů, Steyrů a Neoplánů plné vozovny, tak by to jistě na 2-3 měsíce rádi za rozumnou sumu zapůjčili)
2) všemi prostředky se postarám, aby na zastávkách visely platné CP reálných linek, které budou bezpodmínečně dodržovány (i za cenu, že to dočasně bude haprovat někde jinde)
3) Nástup zadními dveřmi zavedu okamžitě (třeba jako mimořádné opatření, podobně jako to snížené jízdné).
Jak je všeobecně známo, podstatný je první dojem a pokud by toto SAD Zvolen teď zavedl, nemá jakákoliv trolejbusová petice šanci (v tamních poměrech z toho stejně mezi řádky kouká BBDS) a až by vášně utichly, už by si zase zvoleňáci mohli dělat, co by chtěli...

Abych řekl pravdu, mám o té trolejbusové petici taky určité pochybnosti, ale zase to beru tak, že když nic jiného, aspoň budou mít v BB školu demokracie pro příště. Podle těch článků, co se porůznu na internetu objevují mám stejně pocit, že MHD v tom městě je zakletá a je nakonec celkem jedno, jestli cestující odpuzuje SAD Zvolen s autobusy nebo BBDS s trolejbusy... Jediný, kdo tam v této situaci může slavit netušené úspěchy budou maršrutky, bohužel!

Aha, fakt. Tak v tom pripade poslednu vetu odvolavam, a zbytok plati.

BA som sem zatiahol ja, lebo Metrowagon mal dojem, že v BB je nejaké autobusové vrakovisko (=rovnaké ako v BA )

A ja si myslim, ze v PO to v poriadku je. Opat raz pausalizujes a strkas do jedneho vreca mesta, ktore si ani nenavstivil. Nevies ani pomerne zakladne veci o MHD, ale kade chodis, tade sypes svoje premudrele nazory, ktore nevychadzaju z reality, ale z tvojich vysnenych predstav. Potom sa necuduj, ze zo mna padaju sproste slova. A mozno neviem najlepsie, co je treba, ale urcite to a) viem omnoho lepsie ako ty a b) nevydavam svoje DOJMY a PREDSTAVY za objektivnu realitu a pravdu, ako ty.

A okrem toho mi strkas do huby veci, ktore som nikdy nevyslovil. Napriklad nikdy som nevyslovil (nikdy!!! Od svojho narodenia dodnes!!!) ze v BB je vsetko v poriadku. A tu Bratislavu si sem skutocne zatiahol ty.

Neviem preco si hned vulgarny a prekrucujes,ale OK.O niecom to svedci.Takze si zapisujem ciarku. Ja som napisal"Priznam,neviem ako je to s homologizaciou".Takze asi tak,takze neviem naco pises ze o tom nic neviem este raz,ked som to sa napisal. Ty vies urcite najlepsie co treba,ano,rozhodne. A este raz opakujem,ja som to nebol,co sem dotiahol Bratislavu.Nechce sa mi to hladat,ale Bratislavu dakto vytiahol ako priklad neviem coho iba na zaklade ze so mnou pisal a ze ja som z Bratislavy,aj ked neviem co tym chcel dotycný povedat.Kazdy mame svoj nazor,ok ja ti tvoj brat nebudem. Ak si myslis,ze v BB je vsetko v najvacsom poriadku a PO je pupok sveta prosim. Ja si myslim,ze na Slovensku to v MHD nikde neni OK,a v BB uz vobec nie.

ale o Ik280 by som už tak sebaiste netvrdil, že sú v životnosti... ?

Ma o 20-30 cm vyssie podlahu ako 15 Tr. To je na nom zle.

Okrem toho, dopravny podnik, ktory buzeruje nastupom na predne dvere, absenciou cestovnych poriadkov, casovych listkov a intervalov, si nemoze budovat popularitu tym, ze kupi NP trolejbus, preboha!!!!

Tvoje nazory mi pripominaju isteho podobne nedouceneho demagoga z Prahy, ktory ma inicialy K.M.

81-71 to že smrdí a je veľa nafty .

Bratislavu si do tejto diskusie zaviedol ty. A Bystrici si vytkol to, co mozes vytykat vsetkym, ako spravne poznamenal Vladimir. A o povinnosti homologizacie trolejbusu vies tiez hov-no, ty odbornik na vsetko.

BBDS nema a nemalo na to, aby zaplatilo obrovsku ciastku na homologizacii. DPB na to ma. (Teda teraz uz na to ma aj DPMP, ktory bude homologizovat 24Tr-ku). DPB dokonca ma aj na to, aby homologizovalo typ vozidla, z ktoreho sa vyrobi uz len ten jediny kus

Vies co, fakt zalez, lebo tvoja neinformovanost je do neba volajuca a tvoje navrhy, co robit takisto.

Co je zle na IK280?

81-71 čo je na 15Tr zlé. Až na to že je kockatého dizajnu tak je pohodlný.

Tu nejde o Bratislavu. Tu ide skôr o to, že Ty si vytiahol absenciu NP trolejbusu ako kľúčový problém BBDS, ako keby všade inde po Slovensku ich behali desiatky

Inými slovami, Bystrici si vytkol to, čo možno vytknúť každému jednému slovenskému DP.

BBDS nepotrebovala nakupovať len preto, aby bola prvá 15Tr-ky sú ešte stále v životnosti...

Neviem ci ho kupoval uz ked vedel ze SKODA Ostrov konci,pretoze tender bol vypisany na ovela viac kusov. Priznam,neviem ako je to s homologizaciou, ale uz vo februari pride prvy 25Tr do BA, a budu nasledovat dalsie. Preco prave Tebou a vsetkymi tak kritizovany DPB musel spravit prvy krok? BBDS nic nebranilo aby nakupovalo. BA ma omnoho viac problemov ako len dake trolejbusy. A este raz zdoraznujem,neviem co stale mas s Bratislavou,pisem ze neni vobec idealnym prikladom.

a čo myslíš, kam boli určené tie "nové vozy pre BB"? Samozrejme že pre ZV&ZH...

Re #7368: ja som nič neporovnával, len som pripomenul obnovu vozového parku v BA...

A je niekde inde na Slovensku, okrem jedneho kusu 21Tr v Bratislave (ktory DPB kupil ako vybehovy typ, aj ked VEDEL, ze sa este ten rok prestane vyrabat), AKYKOLVEK nizkopodlazny trolejbus? A je vobec nejaky taky na Slovensku homologizovany?

? ?

First comes first. Najprv ries to, co ta pali akutne, potom ries dalsie. Ked mi privezu pacienta, ktory utrpel zrazku s autom a ma pomliazdene vnutorne organy a polamanych 15 kosti, tak NAJPRV ho budem stabilizovat obehovo, POTOM budem riesit poranenia organov, o niekolko dni az tyzdne budem riesit polamane kosti, a az potom napriklad to, ze ma - co ja viem - poruchu sluchu. NARAZ sa to vyriesit neda.

Zrusenie trolejbusov v BB a nasledna kriza konecne zamerala pozornost ludi i medii na to, ze v BB MHD je nieco zle. A kedze hrozi DEMONTAZ drotov BBDS, treba konat za zachranu trolejbusov TERAZ a az DALSIM krokom bude userfriendliness a dotacna politika mesta a AZ POTOM sa MOZNO bude riesit dratizacia Sasovej. A uz sa prestan k BB vyjadrovat, jednak o BB vies velke kulove a jednak kecov mas plnu hubu, ale ruku k dielu si neprilozil.

?

Aha,takze ty si veštec?

Re #7365 Vladimír:

politiku DPB mi nikto pripominat nemusi. Vy navrhujete system,v ktorom by BBDS prevadzkovala iba trolejbusy. No a s trolejbusmy je to ako?Je tam aspon jeden moderny trolejbus na sposob 24Tr alebo 25Tr, alebo Trolino? Nastupovanie prednymi dverami,neexistencia prestupnej tarify a plno dalsich veci. A ja som nehovoril nech si beru priklad od Bratislavy. Ja som hovoril, ze pokial na to nemaju a pokial si volia to co vladne,ze sa im to as paci,tak nech to maju. A ked uz si pri DPB a Bratislave,porovnaj si,kolko dava mesto Bratislave v prepocte na vozokm dotacii ako ta Vasa Banska Bystrica s primatorom. Najradsej by som bol,aby si nebrala priklad od Bratislavy ale od Prešova.

A s Bratislavou to je trosku o niecom,tak prosim,neporovnavaj neporovnatelne. Uplne ina situacia.