SZKV problém s prenájmom autobusov z cudzieho štátu je takýto. Vozidlo musí byť schválené na území v ktorom má byť prevádzkované, musí mať platné evidenčné čísla daného štátu, technickú prehliadku. Je to krok ktorý niečo stojí, a prenájom na 3 mesiace by sa tak neoplatil.
)
.
SZKV
A pokud jde o BB, tak přiznávám, že jsem v prosinci tiše doufal, že SAD Zvolen bude o něco lepší (minimálně ty jejich hlášky o nástupu zadními dveřmi zněly velmi nadějně), ovšem to, co se tam předvádí teď je skutečně děsivé!!!
Kdybych seděl v ředitelském křesle SAD Zvolen já, tak udělám pár drobností pro začátek:
1) seženu vozidla, pokud možno NP (opakuju- v Rakousku a Německu mají starých NP Mercedesů, Steyrů a Neoplánů plné vozovny, tak by to jistě na 2-3 měsíce rádi za rozumnou sumu zapůjčili)
2) všemi prostředky se postarám, aby na zastávkách visely platné CP reálných linek, které budou bezpodmínečně dodržovány (i za cenu, že to dočasně bude haprovat někde jinde)
3) Nástup zadními dveřmi zavedu okamžitě (třeba jako mimořádné opatření, podobně jako to snížené jízdné).
Jak je všeobecně známo, podstatný je první dojem a pokud by toto SAD Zvolen teď zavedl, nemá jakákoliv trolejbusová petice šanci (v tamních poměrech z toho stejně mezi řádky kouká BBDS) a až by vášně utichly, už by si zase zvoleňáci mohli dělat, co by chtěli...
Abych řekl pravdu, mám o té trolejbusové petici taky určité pochybnosti, ale zase to beru tak, že když nic jiného, aspoň budou mít v BB školu demokracie pro příště. Podle těch článků, co se porůznu na internetu objevují mám stejně pocit, že MHD v tom městě je zakletá a je nakonec celkem jedno, jestli cestující odpuzuje SAD Zvolen s autobusy nebo BBDS s trolejbusy... Jediný, kdo tam v této situaci může slavit netušené úspěchy budou maršrutky, bohužel!