Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dúfam, že to nevezmeš v zlom, že čo nie je odo mňa, to len kritizujem, ale k Tvojmu návrhu:

1. Bolo by potrebné vyhotoviť zmluvu o sprístupnení časti areálu Leteckej základne v Šebastovej pre vodičov MHD, pretože na konečnej v Šebastovej nie sú žiadne sociálne zariadenia pre vodičov.

2. Aké intervaly na L38 si predstavuješ? Predpokladám, že asi 20 min. v špičke a 30 min. v sedle. Na základe toho sa pýtam, či si uvedomuješ, že:
2a. máš pri nezmenených intervaloch na L38 miesto klbákov sóla. Ako už napísal Peter K, v niektorých spojoch si je predstaviť sólo na L38 miesto kĺbu dosť ťažko.
2b. redukoval si spojenie Solivaru s centrom mesta na polovicu doterajších výkonov.

3. Priame spojenie nemožno mať odvšadiaľ všade. To uznávam. Ale na základe čoho uvažuješ, že priame spojenie so školami na Obrancov mieru a 17. novembra má mať skôr Solivar ako Sekčov? Obávam sa, že z ľudí, ktorých Tvoja L38 na Obrancov mieru a 17. novembra naberie, drvivá väčšina vystúpi na stanici a bude čakať na trolejbus na Sekčov. Nie je to trochu umelá snaha o demonštrovanie prestupnej tarify?
Nebude to robiť šialený nezvládnuteľný nápor na autobusovú L34?

Čiže ešte raz - neber to ako rýpanie, ale ako otázky. Ak si za svojími názormi stojíš, argumentuj.

Re #1350: L1 je veľmi často preplnená, ale nikdy nie v úseku Žel. stanica - Solivar. Občas nezvláda úsek na Šebastovú. Ale či je zrelá na kĺby, to si už sám nie som istý. Prikláňal by som sa skôr k zahusteniu intervalu na 8-9 min. v špičke a 12 min. v sedle. Samozrejme s presmerovaním cez Šváby, aby aj južné rameno bolo primerane obsadené.