Reply on: Pitto #3243:
Práve ak by vláda dotiahla nejakého veľkého investora na východ, ľudia by prestali odchádzať za prácou na západ. Všetci prešovčania, ktorí teraz pracujeme v Blave sme sa zhodli, že ak by sme mali možnosť zamestnať sa v rodnom Prešove, alebo aspoň niekde na východe, nikdy by sme z Prešova neodišli. Momentálne patríme k "mŕtvym dušiam" (ako to nazval Papyr #3242), máme trvalý pobyt v Prešove, ale žijeme v Blave.
Na druhej strane je tu mnoho ludi aj z iných miest, teda nikde reálne nežije toľko ľudí ako je to deklarované v štatistikách. ?
Žiaľ slovenská realita je taká, že takmer každý tiahne za prácou na zapád. ?
Resp. poznaju, ale na Mont Blanc im nejazdia Agory
Vladimír
--
All: Tak po mesiaci a pol som dnes opäť v Prešove. Postrehy:
+ City busy 18 sú krásne vozy a definitívne som sa upokojil v zmysle, že to bola dobrá voľba pre Prešov. Viezol som sa na 354 a 355, tretí som zatiaľ neabsolvoval. Vozy sú elegantné, priestranné a mal som šťastie aj na dosť svižnú jazdu.
+ plno trolejbusov a autobusov má už evidenčné čísla nalepené po novom
- na vozoch vidím reklamy (busboardy) o ktorých iMHD nikdy neinformovalo
- 352 stále nehlási
- ani v jednom novom voze nefungujú vnútorné displeje
+ plno automatov navyše
+ popisy na automatoch, ako vždy v Prešove, veľmi graficky podarené a informačne obsažné
+ letáky o novej tarife sú písané na náš DP až nezvyčajne sviežo, jasne, po lopate... Komunikácia so zákazníkom je na dobrej úrovni. Aj grafická úprava je prijateľná.
+ letáky o novej tarife sú cestujúcim voľne k dispozícii aj na predpredajných miestach
+ ZCP majú minutáže k jednotlivým zastávkam
- nové chronometráže sú v praxi celkom nerealizovateľné. Potvrdzuje sa, že jazdný čas je už nie vyjadrením času jazdy, ale skôr tarifným sadzobníkom.