Vladimír
Reakcia na: vjMTV #3685:
Rázc. Výstavná a Ďurčanského nie sú zastávky na paralelných uliciach! Z Ďurčanského smerujú autobusy celkom iným smerom ako z Výstavnej. Tam jednoducho nie je možné, resp. by bolo veľmi komplikované, aby obsluhovali celú Chrenovú po jednej trase.Ľudia medzi A. Hlinku a Výstavnou medzi L28 a 32 behať nemusia, lebo po Výstavnej ide naisto aj jedna aj druhá. Súbeh týchto dvoch liniek je mi jasný. Aj preto sa pripravuje zlúčenie týchto dvoch liniek do jednej linky.
P.S.: V predošlých príspevkoch som Ti jasne dokázal, že v Nitre prepojenie obchodných centier je. Aký rozdiel by bol v tom, že by všetky prepájala jedna linka? Prestupovať by si musel tak či onak.
Re #3686 vjMTV: Zhrniem to, v špičke do Krškán každých 5 min., v sedle každých 10... Dnes počas školského roka je tam v špičke 7-8 min., v sedle 20... Opýtal by som sa, či si sa zamýšľal aj nad tým, že na obsluhu mesta Nitra kompetentní vyčlenili 3,3 vozkm ročne. Myslíš, že by si ich dokázal ukecať na viac dotácií? Alebo to, čo pridáme Krškanom, máme vziať iným mestským častiam?
Ono vážne, tiež nič proti Tebe, ale keby to tie Krškany aspoň potrebovali. Keby som videl, že sú tie spoje obsadené. Ale Ty voláš po 5minútovke, zatiaľ čo pri 8minútovke vozíme krškančanov s veľkými rezervami.
To je dôsledok malého bordelu, ktorý nastal po zmene spomínaného softwaru, ktorý obsluhuje o.i. aj tabule. Nejakou nešťastou konverziou dát mi nielenže dosadili pred názov každej zastávky "Nitru", ale ešte aj zrušili priradenie zastávok k uliciam, takže momentálne máme vo vozoch zase len smer a nie celú trasu. Bude to chcieť nahodiť odznova. A ten názov mesta rozhodne odtiaľ pôjde von - ide ma rozhodiť keď čítam "Ďalšia zastávka: Nitra SAD Nitra, a.s." ? 
Vladimír
Meniny, ako si si iste všimol, už ukazuje v Nitre len niekoľko pár posledných vozidiel. Postupne sa to odtiaľ vyhadzuje preč.
Čas sa zobrazuje na transparentoch aj v Bratislave.
O X-kách sa baviť nemusíme, už som vravel, že sa o to pri najbližšej výluke budem pokúšať.
Ohľadne "A", "B" sme sa tu bavili o tom, že kto sú tí, ktorým to pomôže. Ty hovoríš, že písmeno napovie o konečnej zastávke. Ja hovorím, že konečná je na tabuli hneď vedľa čísla linky konským písmom napísaná. Či neviem, že tento bus ide po Branč, keď je tam napísané "12 Branč"? Čo mi pomôže, keď tam bude "12B Branč"? Pomôže to akurát zozadu dobiehajúcemu cestujúcemu.
Nemyslím si, že SAD NR je prehnane konzervatívna. Nemožno síce povedať, že je nejakým superpriekopníkom v nových riešeniach dopravy, ale nemyslím, že by tým niečo trpelo.
Linky v Nitre po "starých komunistických trasách" budú jazdiť dovtedy, kým toto mesto bude rozložené podobne ako za socializmu. Inými slovami, kým Klokočina je stále tam kde je, a Chrenová leží tam kde dnes a Zobor nepremiestnia do inej polohy, cestujúci budú medzi týmito MČ a centrom cestovať - a takto sú predsa linky uspôsobené. Systém nestojí, postupne sa vyvíja, veľa liniek za uplynulé roky zaniklo, niektoré nové vznikli alebo sa zmenili. Nevidím dôvod na radikálny rez.
S radosťou si prečítam, kam by MHD mala jazdiť a dnes nejazdí. Určite budem uvažovať. No myslím, že hustotu pokrytia máme aj oproti iným podobným mestám veľmi slušnú.
Re #3679 vjMTV: Zastávky na znamenie sa zvažujú. Opäť ide o to, uvedomiť si, komu sa tým vyhovie, komu sa tým poškodí. Zatiaľ by som ale počkal, nech máme aspoň viac vozidiel, ktoré majú vnútorné displeje, ktoré budú vedieť aj takúto vec cestujúcim oznámiť.
Ak by si všetky okoloidúce linky donútil zachádzať na stanicu, tak:
- na všetkých týchto linkách najmä smerom do mesta by si kvôli MINIMU cestujúcich VÝRAZNE predĺžil jazdnú dobu všetkým ostatným
- spôsobil by si celkom zbytočné km navyše, keďže Rázc. Žel. stanica je v pohodlnej pešej dostupnosti od staničnej budovy
- na druhý deň by som mal okamžite na stole desať písomných sťažností proti zachádzaniu a prebral by som ďalších päťdesiat sťažností telefonických
Zachádzanie všetkých ostatných liniek na stanicu už ani komentovať nebudem. Tie majú celkom inú funkciu...