Určite bolo, ale Ubian je výmyslom Transdaty a vzhľadom na to, že v Nitre momentálne nefugnujú ani ISIC ako dopravná karta, tak neviem, či online mapa je tá forma spolupráce, ktorá je prioritnejšia.
Minimálne reálne odchody MHD na imhd určite pribudnú. Ak sa to podarí aj pre prímesto, asi ma už živého neuvidíte a niekto bude musieť prísť opraviť dieru v strope, ktorú spôsobím od radosti.
Technicky to možné je, väčšina tých systémov len odosiela dáta cez nejaké API, ale podľa toho, ako to zatiaľ vyzerá, môžeme byť radi, že sú papierové cestovné poriadky a nie to ešte nejak digitálne dostupné info o meškaní a polohe. Ako som už raz písal a @Ričard to potvrdil, dokonca aj IMHD je schopné prijímať tie API dáta, ale neočakáva sa to pre tvorbu virtuálnych tabulí zastávok.
Všetky linky ukončili okolo 22 h.
Na autobuske sú hrbate SORky nejaké, tzv. Súsorie,ako jeden kamarát povedal. Niečo ide do iných arriv a niečo do šrotu.
Pochybujem. Celé nové imhd.sk sa robilo aj preto, lebo starý kód bol zastaralý a neumožňoval dostatočnú adaptáciu potenciálnym funkciám v jednotlivých sekciách. Keďže tabuľa „ide“ okrem Bratislavy aj v Prešove (ide ako ide, ale ide), tak by mohla „ísť“ aj v Nitre. Myslím si, že celý problém v Šariši je spôsobený dátami odosielanými z vozidiel, a preto to nie je chybou alebo „neschopnosťou“ webu – ten je stavaný naozaj na veľa a otvorený budúcim generáciám technológií i vývojárov.
Ak len priložíš kartu (bez priamej voľby lístka), automaticky dostaneš 60-minútový prestupný lístok, ktorý až do skončenia platnosti nemusíš opätovne prikladať. Cena lístka z dopravnej karty bude podľa typu karty, cena lístka z bankovej karty bude automaticky nezľavnené celé cestovné - ak by chcel držiteľ bankovej karty zľavnené cestovné, musí si ho manuálne vybrať sám, pretože banková karta nenesie profil cestujúceho.
99% cestujúcich teda nič na označovači neťuká, len priloží kartu, počká na signál, a ide ďalej.
Pri oboch typoch karty môžeš po zakúpení lístka pre seba zakúpiť aj lístok pre max. 5 ďalších spolucestujúcich. Podmienkou je, že lístky spolucestujúcich musia mať rovnakú platnosť ako tvoj lístok (nemôžeš v transakcii kúpiť jeden 60-minútový a jeden 24-hodinový lístok).
Platnosť lístka si musíš sledovať sám. Ak si nie si istý, môžeš na označovači pomocou príslušného tlačidla načítať obsah karty a presvedčiť sa. Ak usúdiš, že zostávajúci čas platnosti 60-minútového lístka nestačí na dokončenie tvojej cesty, môžeš si jeho platnosť predĺžiť o ďalších 60 minút. Táto platnosť sa pričíta k platnosti aktuálneho lístka. Čiže ak v čase, keď mi ostáva 8 minút platnosti lístka sa rozhodnem, že chcem doplatiť ďalšiu hodinu, na karte budem mať 60-minútový lístok so zostávajúcou platnosťou 68 minút. Zámerom bolo, aby cestujúci s končiacim lístkom nemusel odkladať nákup nového až presne do momentu skončenia predošlého lístka a nechtiac sa tak vystavil riziku pokuty, ak by čakal príliš dlho a prepásol správny moment.
A ako to bude ak len "prikladám" kartu, t.j. nevolím si typ lístka? Tam treba prikladať vždy a platí to na daný spoj, s tým že prestupy do 60 minút sú zadarmo? Alebo to kúpi 60-minútový CL a musím si sledovať platnosť? Alebo taký režim vôbec nebude a vždy si treba vybrať typ lístka?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vladimír
99% cestujúcich teda nič na označovači neťuká, len priloží kartu, počká na signál, a ide ďalej.
Pri oboch typoch karty môžeš po zakúpení lístka pre seba zakúpiť aj lístok pre max. 5 ďalších spolucestujúcich. Podmienkou je, že lístky spolucestujúcich musia mať rovnakú platnosť ako tvoj lístok (nemôžeš v transakcii kúpiť jeden 60-minútový a jeden 24-hodinový lístok).
Platnosť lístka si musíš sledovať sám. Ak si nie si istý, môžeš na označovači pomocou príslušného tlačidla načítať obsah karty a presvedčiť sa. Ak usúdiš, že zostávajúci čas platnosti 60-minútového lístka nestačí na dokončenie tvojej cesty, môžeš si jeho platnosť predĺžiť o ďalších 60 minút. Táto platnosť sa pričíta k platnosti aktuálneho lístka. Čiže ak v čase, keď mi ostáva 8 minút platnosti lístka sa rozhodnem, že chcem doplatiť ďalšiu hodinu, na karte budem mať 60-minútový lístok so zostávajúcou platnosťou 68 minút. Zámerom bolo, aby cestujúci s končiacim lístkom nemusel odkladať nákup nového až presne do momentu skončenia predošlého lístka a nechtiac sa tak vystavil riziku pokuty, ak by čakal príliš dlho a prepásol správny moment.