Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Technicky to možné je, väčšina tých systémov len odosiela dáta cez nejaké API, ale podľa toho, ako to zatiaľ vyzerá, môžeme byť radi, že sú papierové cestovné poriadky a nie to ešte nejak digitálne dostupné info o meškaní a polohe. Ako som už raz písal a @Ričard to potvrdil, dokonca aj IMHD je schopné prijímať tie API dáta, ale neočakáva sa to pre tvorbu virtuálnych tabulí zastávok.

Nebolo by lepšie, keby polohu PAD i MHD bolo možné zobraziť v oboch aplikáciách?

Chcem sa spýtať, celkový počet vozidiel bude 80 či 84?

kde sa to tam nachadza

Je ti neuveritelne, ale konecne bude vsetkym autobusom vidiet polohu. Primesto cez ubian, mhd cez busnitra.

Šťastný nový rok!

Všetky linky ukončili okolo 22 h.
Na autobuske sú hrbate SORky nejaké, tzv. Súsorie,ako jeden kamarát povedal. Niečo ide do iných arriv a niečo do šrotu.

kedy ide dnes posledny spoj starych autobusov?...a nevie niekto co je s nimi, kedze uz niesu vo vozovni na sturovej

Čiže aj číslo zostáva? Ok, ďakujem

Nie, stále bude fungovať rovnako. Avšak, ak by si potreboval celú škalu krátkodobých lístkov (vrátane zľavnených), tak ti odporúčam appku “BUS Nitra”.

Ahojte. Mení sa od 1.1 niečo ohľadom sms lístka? Neviem popravde či to tu v diskusií odznelo tak sa radšej pýtam

Pochybujem. Celé nové imhd.sk sa robilo aj preto, lebo starý kód bol zastaralý a neumožňoval dostatočnú adaptáciu potenciálnym funkciám v jednotlivých sekciách. Keďže tabuľa „ide“ okrem Bratislavy aj v Prešove (ide ako ide, ale ide), tak by mohla „ísť“ aj v Nitre. Myslím si, že celý problém v Šariši je spôsobený dátami odosielanými z vozidiel, a preto to nie je chybou alebo „neschopnosťou“ webu – ten je stavaný naozaj na veľa a otvorený budúcim generáciám technológií i vývojárov.

Ano aj BNky majú celouzavreté kabíny. Oproti tým čo má Arriva majú teda ešte jedno sklo naviac teda.

Majú aj SOR-ky BN 9,5 celouzavreté kabíny? Či len NB a NS?

Ďakujem, znie to dobre a to predlžovanie platnosti funguje presne tak ako som si to vždy predstavoval (a v IDS BK navrhoval :)).

Inak som skôr zástancom toho aby sa do úvahy bral len čas prestupu, ale rozumiem dôvodom prečo sa to obmedzilo na 60 minút do vystúpenia.

Ak len priložíš kartu (bez priamej voľby lístka), automaticky dostaneš 60-minútový prestupný lístok, ktorý až do skončenia platnosti nemusíš opätovne prikladať. Cena lístka z dopravnej karty bude podľa typu karty, cena lístka z bankovej karty bude automaticky nezľavnené celé cestovné - ak by chcel držiteľ bankovej karty zľavnené cestovné, musí si ho manuálne vybrať sám, pretože banková karta nenesie profil cestujúceho.

99% cestujúcich teda nič na označovači neťuká, len priloží kartu, počká na signál, a ide ďalej.

Pri oboch typoch karty môžeš po zakúpení lístka pre seba zakúpiť aj lístok pre max. 5 ďalších spolucestujúcich. Podmienkou je, že lístky spolucestujúcich musia mať rovnakú platnosť ako tvoj lístok (nemôžeš v transakcii kúpiť jeden 60-minútový a jeden 24-hodinový lístok).

Platnosť lístka si musíš sledovať sám. Ak si nie si istý, môžeš na označovači pomocou príslušného tlačidla načítať obsah karty a presvedčiť sa. Ak usúdiš, že zostávajúci čas platnosti 60-minútového lístka nestačí na dokončenie tvojej cesty, môžeš si jeho platnosť predĺžiť o ďalších 60 minút. Táto platnosť sa pričíta k platnosti aktuálneho lístka. Čiže ak v čase, keď mi ostáva 8 minút platnosti lístka sa rozhodnem, že chcem doplatiť ďalšiu hodinu, na karte budem mať 60-minútový lístok so zostávajúcou platnosťou 68 minút. Zámerom bolo, aby cestujúci s končiacim lístkom nemusel odkladať nákup nového až presne do momentu skončenia predošlého lístka a nechtiac sa tak vystavil riziku pokuty, ak by čakal príliš dlho a prepásol správny moment.

A ako to bude ak len "prikladám" kartu, t.j. nevolím si typ lístka? Tam treba prikladať vždy a platí to na daný spoj, s tým že prestupy do 60 minút sú zadarmo? Alebo to kúpi 60-minútový CL a musím si sledovať platnosť? Alebo taký režim vôbec nebude a vždy si treba vybrať typ lístka?

Už je aj appka https://play.google.com/store/apps/details?id=eu.telmax.mhdnitra.app

Musím pochváliť ľudí čo stoja za tým tarifným systémom (nie len appka, ale aj e-shop, tarifné zásady a z toho čo som zatiaľ videl aj vozidlový systém). Je to spravené fakt profesionálne. Ako pekne to vyzerá keď sa dopravca neobmedzuje na Transdatu :)))

Jediný problém čo môže nastať je, že dáta budú v js objektoch (json) usporiadané inak. Pozmeniť to je otázkou niektorých minút, ale ťažko povedať, či iMHD nemá hardcoded-nutú štruktúru tých bratislavksých dát.