Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ti ludia si zasluzia trochu viac pochopenia od cestujucich...ja do toho vidim viac ako ini a mozem zodpovedne vyhlasit, ze nikto z nich sa tam neflaka a nenechava si to na posledny den, ale tvrdo tam na tom neustale pracuju a rozhodne denne ovela dlhsie ako je normalna pracovna doba...a to vsetko len preto aby boli cestujuci co najviac spokojni (samozrejme v ramci danych moznosti)...myslim, ze je lepsie dotiahnut to do konca, ako spravit to narychlo len aby cestujuci uz mesiac pred zaciatkom platnosti mohli listovat v novom cestovnom poriadku, ale za cenu, ze vacsina sa bude stazovat, ze ten a ten spoj nenadvazuje na iny spoj, ten by mohol ist o 5 min. skor a podobne...

Sorry,ja som nevedel,ze pracujete v takych naozaj tazkych podmienkach.Ja som bol v tom,ze bude platit ten CP,co bol zverejnený ako návrh /len so niekolkymi zmenami/ a preto som nerozumel,preco to trva tak dlho.Tak este raz sorry a drzim palce,aby vysledok vasej prace bol co najprijatelnejsi pre nas.

nechcem sa opytat blbost, ale tak od 4.7. zacne platit novy CP??? dufam, ze sa to podari... ?

ako vidím, časy sa menia a postihli aj moju obľúbenú DISTRICT line. Vcelku sa mi ľúbili tie vláčiky zo starých vojnových čias...

Tak v tom prípade oznamujem novinku. Nie sme schopní uverejniť CP, pretože za dva týždne nie je možné spraviť obehy /turnusy/ pre autobusy. Za dva-tri týždne robíme niečo, čo sa za normálnych podmienok dá spraviť ideálne za asi tri mesiace. Lenže ako čas bežal, my sme museli vôbec bojovať za to, aby ten cesťák platil. Pred mesiacom sme ešte poriadne ani nevedeli, aký CP bude od júla platiť.
A tak sa maká. A v podmienkach SAD NR sanejedná o nejaké "grafikonistické oddelenie" s pätnástimi ľuďmi. Celá záťaž je na DVOCH ľuďoch, ohľadne ktorých dúfam už len to, že sa 4. júla dožijú bez zdravotných následkov...

ale fotky mozes niekedy poslat...mne...nieco sa urcite vyberie ?

http://www.trainweb.org/districtdave/html/c69_77_stock.html

Although the D78 Stock is that most usually associated with the District Line, it also operates the C Stock (as usually associated with the Circle and Hammersmith and City Lines) on its route between Wimbledon and Edgware Road.

aj na District line by take mali byt na trati Edgware Road - Wimbledon/Olymia

aj take budu v update

TeBeCe: pekné fotky [Angl.], ale ku http://www.imhd.sk/transport/?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f2f3f0edf5f0f0f2&no=21&id=27302aeef1f0f01f2def2e2f242e2f2c si myslím, že nie je to DISTRICT ale CIRCLE line. DISTRICTom som chodil každý deň 5 mesiacov a nikdy sa tam neobjavila takáto súprava. Ale na CIRCLE sedí.

Mrzí ma,že voči cestujúcim nemáte úctu za tie prachy,kt.vám dávame a že nie ste schopný uverejniť CP.Veď o takmer necelé 2 týždne už bude platiť.To za 2 týždne nie je možné spraviť obehy/turnusy/ busov?Myslím,že keď dáte do úvahy,ze CP bude v NN a dozvie sa to celá Nitra,noviny uz ráno budu vypredane.Lepsie by to bolo uverejniť napr.: do Spravodaja-dostava to zarucené kazdy a je distribuovany vo velkej miere,ako NN.A ked vezmem ludi,kt.ziju v dedine napr.: Pana a nemaju tam postu,tak ako maju ziskat NN.To maju vyhadzovat 50,-Sk za cestu do Nitry,ved to sa im neoplati.

Valec: ...každý chce byť v Nitre... ? ?

V júli si zrejme budeme v tej Nitre klučky podávať. ?

...aj ja sa nahlasujem na návštevu (niekedy v júli) ?

Óóó, to nie je poľský model. To ešte dávno pred začiatkom likvidácie železnice v Poľsku istý ing. z DP v Bratislave mi vysvetľoval, ako ľubovoľnú linku zrušiť bez ohľadu na aktuálne prepravné nároky:
1) Z celodennej a celotýždennej zmeniť na špičky pracovných dní.
2) Presmerovať na oboch konečných do ÚR.
3) Vykonať prepravný prieskum.
4) Zrušiť pre nevyťaženosť.

ano, vodici musia povinne zastavovat na kazdej zastavke. uz sa tu o tom pisalo. ak mas inu skusenost, treba dodat presne udaje co, kde, kedy, ako

mám taku nemilu skusenost so zastavovanim busov na zastavke. ak sa clovek neohlasi, na menej frekventovanych zastavkach, ale stalo sa mi to uz aj na "STUROVEJ", ze vodic nezastavi. chcem sa spytat, ci je alebo nie je vodic povinny zastavovat na kazdej zastavke.

Keď budem mať definitívny cestovný poriadok aj vo forme normálne čitateľnej mimo databázy softu pre tvorbu CP (t.j. XLS alebo PDF), skontaktujeme sa.

Tak len príď čím skôr, lebo Ikarusov je čím ďalej, tým menej a neviem garantovať, že ich na linke č. 2 uvidíme tak často, ako doposiaľ.

Re #1867 tomas1: Verím, že z najbližších i budúcich zmien v cestovných poriadkov v Nitre bude zrejmé, že legendárny poľský model racionalizácie železníc "nevyťažené spoje zrušíme a vyťažené presmerujeme a načasujeme tak, že stratia zmysel a potom ich s poukázaním na nevyťaženosť zrušíme tiež" v SAD NR neuznávame