Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

...máte absolútnu pravdu v tom, že takmer všetky zástavky sú v cestovnom poriadku uvedené ako zástavky bez znamenia, čiže nevyžaduje sa zvončekom dávať vodičom znamenie aby zastavili (donekonečna im to aj opakujem), a už ma to prestáva baviť, takže aj s uvedeným vodičom sa o tom porozprávam (taktiež mu budem krátiť nadstavbovú zložku mzdy) a Vám sa za vzniknuté nepríjemnosti pri cestovaní MHD v mene našej dopravnej spoločnosti ospravedlňujem... ?

...dostavte sa na reklamačné miesto v sídle SAD na Štúrovej ul.72(Mlynárce oproti bývalému cukrovaru dnes predajne NAY Elektrodom), tam Vám zistia čo sa stalo, samozrejme, že cestu Vám na EZČK dobijú v prípade, ak je reklamácia opodstatnená...

mám vnuka,ktorý ma preukaz ZŤP-S,má 4 roky,chcela som zakúpiť čipovú kartu,aby sme si nemuseli kupovať lístok u vodiča,ale na predajných miestach na Jurkovičovej i v Polygóne mi povedali,že máme cestovné zdarma,info som si overovala aj u revízorov a taktiež na reklamačnom oddelení,všade mi povedali,že mám cestovné zdarma,lebo vnuk je dieťa do 6 rokov a ja som sprievodca ZŤP-S.Prečo si v priemere polovica vodičov pýta odomňa 2 Sk,rada by som vedela, či má niekto podobné skúsenosti ako ja.Pán na reklamačnom oddelení mi povedal,že vodiči majú poznať prepravný poriadok a keď ho nepoznajú,mám sa na nich sťažovať, to naozaj u nás všetko ide až keď sa sťažujeme u nariadených?Nejde o 2 Sk, ale kde je pravda...

Chcem sa "poďakovať" pánovi vodičovi linky č.17 za to, že v piatok 13.5. mi nezastavil na zastávke Partizánska II. aj keď nás jasne videl, že ideme vystupovať (ja a manželka) a previezol nás až na Popradskú ul. Neviem, či bol slepý, ale keďže som si myslel, že vidí dobre, nezazvonil som.... poučenie - asi musíme večne zvoniť, aj vtedy keď ľudská logika hovorí, že človek Vás zaregistroval a teda mu to "dojde". Nie asi nie - to si len my myslíme... pochopil by som to, keby to bola zastávka výlučne na znamenie.... oddnes zvoním, nech trebárs aj ohluchnú!!!!!!!!!!

dobry den ja by som chcel len vedev preco ked sa my konci chipovka mi na karte ostanu neake haliere ako je to mozne ved karta by mala stale strhavat taku istu sumu iba ze by som prestupoval ale preco tie haliere????? ?

tak pani, neviem, ci ste to uz videli - pekna hra s autobusmi karosa a ikarus, rozne farby, medzimestske, mestske, zelene ?
stahujte tuna: http://www.stahuj.cz/hry_a_zabava/logicke/ostatni/dispecer/
myslim, ze sa na mhd nebudete cez obednu prestavku nudit... ? ja som to stiahol a na 1x zatial presiel 13 levelov... neviem kolko ich je dokopy ale "drvim" ? ? ? je to fakt dobre!!!

Radio Expres: Nitrianski poslanci odmietli návrh nového systému mestskej dopravy, považujú ho za nedopracovaný
http://www.expres.sk/writeable/news/audio/A568_2005051316133800109_0.wma

dobra rada: nad firmou DIC ani len neuvazovat

nevzdávajte sa, bojujte ďalej! Ľudská stupidita nesnie zvíťaziť! Gratulujem k čiastovým úspechom! ?

...nikdy som si nemyslel, že do akých rozmerov môže narásť ľudská stupidita, ale včerajšok ma vrátil tvrdo na zem, škoda, že sa nerobia záznamy aj z rokovaní mestských zastupiteľstiev, aby aj občan "volič" mal možnosť počuť argumenty ľudí, ktorí sa snažia konať v prospech občanov, zopár príkladov a vyjadrení firmy, ktorá vypracovala alternatívny cestovný poriadok "Nitra resp. mestská časť Chrenová má radiálne linky od nepamäti"(zjavne nevedia, čo je to radiálna linka), ich cestovný poriadok počíta s tým, že v čase dopravnej špičky bude cestovať v každom kĺbovom autobuse 130 cestujúcich, pričom uvažujú, že im bude na celé mesto postačovať 10 kĺbových busov a 37 klasických, uvediem jeden fakt, urobili sme simuláciu súčasných tokov cestujúcich v čase od 16,15 do 18,00 hod. v smere od centra mesta na sídlisko Klokočina - Diely a pokúsili sme sa ho nasimulovať na ich cestovný poriadok, tak počty cestujúcich na jeden spoj sa pohybovali v počte od 130 do 325 slovom tristo dvadsať päť cestujúcich na spoj (jumbo jet), ďalšia drobnosť, ktorá svedčí o ich odbornosti, denne až 176 spojov pri zachovaní dnes prevezených počtoch cestujúcich by malo v buse viac ako 100 (od 101 do 353) ľudí, pričom priemerná kapacita je 99 cest./bus, čo pri počte spojov vykonaných za den (cca 1000) predstavuje takmer až 20% spojov, na ktoré by sa cestujúci reálne nedostali, zatiaľ len toľko,... v priebehu dnešného dňa sa pokúsim dodať hodnotenia návrhu "odborníkov okolo pána primátora" nezávislými odbornými inštitúciami, aby nevznikol dojem, že SAD-ka sa bráni niečomu geniálnemu, len preto, aby jej pracovníci neprišli o teplé fleky...ako napísal Vladimír o niečo nižšie, najspokojnejší budem, keď konečne vyhrá zdravý rozum a občan... ?

to VLADIMÍR: gratulujem!!!

...chceme túto otázku dotiahňúť v priebehu budúceho týždňa...

Sú schválené aj časové predplatné a turistické lístky?

Veď celý návrh CP je na stiahnutie tu na webe! Na rozdiel od alternatívneho návrhu, v našom sa trasy liniek menia len minimálne:

- linka č. 2 - v pracovný deň po 18.00 h a v soboty, nedele a sviatky celodenne predĺžená zo Šindolky až do Dražoviec
- linka č. 4 - v pracovný deň po 18.00 h a v soboty, nedele a sviatky celodenne zrušená. Náhradou je zachádzanie linky č. 2 do Dražoviec.
- linka č. 5 - zrušená v celom rozsahu. Nahradená predĺženou trasou linky č. 12.
- linka č. 10 - predĺžená o trasu súčasnej linky č. 31: Zobor, Lanovka - Panská dolina - Predmostie - Palárikova - Štefánikova tr. - Hanulova - Hattalova - Hviezdoslavova tr. - Klokočina, Kmeťova.
- linka č. 12 - časť spojov predĺžená od zastávky IDEA do Ivanky, resp. až do Branče.
- linka č. 13 - čiastočne presmerovaná - namiesto Žilinskej ul. bude jazdiť po Partizánskej
- linka č. 16 - zrušená v celom rozsahu. V úseku Výstavná - Bolečkova premáva linka č. 8, na Dubíkovu bude zachádzať linka č. 18.
- linka č. 17 - zrušená v celom rozsahu. V úseku Klokočina, Kmeťova - Mlynárce - centrum jazdia linky č. 13 a 30, z centra na Chmeľovú dolinu zase kapacitne posilnená linka č. 1.
- linka č. 18 - trasa rozšírená o zachádzanie na Dubíkovu u označených spojov.
- linka č. 20 - zrušená, nahradená predĺženými spojmi linky č. 12.
- linka č. 23 - zrušená, v úseku Výstavná - ZŠ Krškany premáva linka č. 14, v úseku SPŠP - Plastika jazdí linka č. 12. Linka č. 14 je navyše v špičke kapacitne posilnená.
- linka č. 31 - zrušená, v plnom rozsahu nahradená linkou č. 10, ktorá má predĺženú trasu.

To je fajn ale ja nemam ziadne informacie o tomto,o new linkach a trasach nemozes mi take poslat na mail alebo pokecat o tom cez mail news? Dik. ?

Vážení diskutujúci,

dovoľte mi oznámiť vám, že pred vyše hodinou schválilo Mestské zastupiteľstvo v Nitre väčšinou hlasov uznesenie, na základe ktorého od 1. júla 2005 dochádza k zmene cestovného poriadku MAD v zmysle návrhu predloženého SAD Nitra, a.s.

?

Zároveň však budú prebiehať rokovania o budúcej podobe cestovného poriadku po 31.12.2005. Svoju víziu má SAD-ka, stále prítomná aj verzia AscII Solutions, o spracovaní návrhu uvažujú aj viaceré spoločnosti či inštitúcie.

Nateraz je boj vyhratý. Neostáva nám veriť iné ako že zvíťazí obyvateľ a návštevník Nitry, ktorý bude mať k dispozícii cenovo prijateľný a na čo najvyššej úrovni vybudovaný dopravný systém.

Ako to dopadlo s rokovanim o CP?Ktorý návrh bol prijatý?

Keby mi to slo na smartphone SDA tak o nic neziadam,vdaka. ?

Pockaj, mam trosku pocit, ze miesas viac veci dokopy

Ano, najvhodnejsia je taka tarifa (opat sa nebavim o konkretnych cenach, ale o typoch listkov a casovom obmedzeni) ako je napriklad v Bratislave, Presove ci Prahe. Kratkodobe i dlhodobe listky obmedzene casom, jednorazove/kratkodobe listky v predpredaji mimo vozidla, pritomnost revizorov. Na tom sa myslim vsetci zhodneme.

Ale zavedenie EZCK z jesitnosti voci Presovu - to sa mi nezda. Presov totiz pouziva EZCK takym sposobom, akoby to boli klasicke dlhodobe predplatne listky s klzavou platnostou. To znamena, nenabija sa pocet jazd, ale cely mesiac, resp. 3 mesiace platnosti, so zaciatkom od lubovolne stanoveneho dna. Cize ekvivalent telefonneho "pausalu", nie "predplatenej karty".

Ale dovolim si trosku nesuhlasit s vetou "sofera nezaujima, ci ked cestujuci nastupi, ma listok... on je na to, aby soferoval... nie sa hral s 50 haliernikmi...". Sofer MOZE, okrem ineho, aj predavat listky. Bratislava tuto doplnkovu sluzbu nema, v Prahe ju maju autobusy (nie vsak elektricky) a v Presove ju maju autobusy i trolejbusy. Zostava otazka, ako ludi prinutit kupit si listok v predpredaji, aby vsetci hromadne neotravovali sofera, ktory, ako spravne pises, je hlavne na to, aby soferoval. Odpoved je jednoducha - v Prahe je listok u vodica drahsi o 3 Kc, v Presove v priemere o 2 Sk. Ale moznost predaja u vodica eliminuje argumenty typu "trafika bola zavreta" alebo "automat nefungoval".

Co sa tyka nocnych spojov - prax z Presova hovori, ze vdaka vseobecne znamemu faktu, ze revizori v noci nechodia, si "jednorazovi" cestujuci bud nestiknu nic a idu nacierno, alebo si stiknu "dennu" verziu listka (10, 14, resp. 5, 7 Sk) namiesto nocneho 20 Sk listka. Iba par poctivcov si cvakne plnu cenu. Ale DP na tom az tak netrati, lebo jednak nocakom cestuje vela ludi s predplatenym listkom, jednak aj nedostatocne vyplatene cestovne je lepsi prijem ako ziadny, a jednak tie tri kruziace vozidla v noci (nota bene dva z nich su trolejbusy jazdiace na lacny nocny prud) az take velke naklady nemaju, v porovnani s dennou vypravou. Ale Nitra nocne spoje nema, takze to je skor taka akademicka debata