Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No šaak....za seba a za ďalších troch kamarátov, zo šiestej triedy...

Kde je vaša stará dobrá WWW stránka???
Súčasná je neprehľadná, graficky podpriemerná ,pomalá ťažkopádna...

Za koho hovoríš?

Dúfam že Transdev to tu dajú konečne do poriadku od budúceho roku. Tragikomédiu akou je Arriva tu jednoducho nechceme

To je už otázka na nového dopravcu, resp. MsÚ.

Keď sa budú likvidovať, je tým pádom v pláne dať na zastávky elektronické transparenty s odchodmi?

Označník ako jediná súčasť vybavenia zastávky, je majetkom dopravcu.

Ja osobne sa hanbím, ale napriek mojej snahe, opakované plány na poľudštenie označníkov sa vždy pre niečo odsunuli.
Teraz, keď už vieme, že sa v tomto roku budú všetky likvidovať, do nich určite nebudeme investovať.

Označníky patria Arrive? Nie mestu?

Vážená Arriva, vy sa nehanbíte za takéto zničené označníky? Zastávka Mikovíniho

automaty na lístky už mali byť dávno a ja som tiež aj za to, aby na zastávkach boli prístroje/čítačky, na ktorých by si cestujúci mohli zistiť kredit na čipových kartách...aj keď teraz si myslím že je pre Nitriansku mhd najdôležitejšia veľká obnova vozidlového parku - uvidíme ako sa o rok budú Transdev činiť

0 minút medzi Kmeťovou a Bizetovou? Waaaau, verím, že sa bude v tom pokračovať. :)

Prečo čerpať peniaze na blbosť, keď by sme za ne mohli mať:
– buspruhy po celom meste,
– kasselské obrubníky všade,
– zastávkové tabule a GPS,
– 6-min. interval na linkách 24 a 32,
– max. 30 min. interval na všetkých linkách, aj cez víkend,
– klbáky na všetkých spojoch liniek 2, 4, 8, 12, 14, 16, 17, 19, 21, 27 a 32,
– zrušenie noriem na naftu,
– s tým súvisiace prísnejšie sčasovanie jazdných dôb prispôsobené rýchlosti 50 km/h namiesto doterajších 35 km/h*,
– vyššie platy pre vodičov a zamestnancov dopravného podniku,
– tri klbáky 17-tky namiesto dvoch, dva klbáky 16-tky namiesto jedného, v každom čase dňa, aj keby mal prísť dobre zaplatený vodič do roboty len na dve a pol hodiny,
– konečne obsluhu JLR,
– relevantnejšiu obsluhu všeobecne (lepšia sieť, menej liniek, kratšie intervaly),
– soc. zariadenia vo všetkých obratiskách,
– svietiace označníky,
– automaty na cestovné lístky,
– apku na predaj lístkov, a
– množstvo podobných vychytávok, ktoré by toto mesto nepochybne posunuli ďalej.

* Osobný odhad. Ale jazdí sa tu pomaly. Od poslednej úpravy CP som išiel MHD dvakrát, takže uvidím, čo prinieslo to. Ale páči sa mi 0 minút medzi Kmeťovou a Bizetovou. V budúcnosti by som to posunul ďalej medzi:
– Kostolnú a Tehelnú,
– Hollého a Kavcovu,
– Gorazdovu a Bohúňovu,
– Kasárne Krškany a Rázc. Priemyselná,
– Na Priehon a Dvorčiansku,
– Muškátovú a Orgovánovú,
– Amfiteáter a Vinárske závody,
– Pražskú a Nitriansku...
... a nájde sa ešte mnoho miest.

Metro v BA sa tak mohlo javiť a stálo by to nemalá peniaze,ale v Nr ide o električku, čo je finančne menej náročné a je možnosť čerpať peniaze z EU.

Električka v Nitre je jedna z najväčších absurdností posledných rokov, ba ešte väčšia ako metro v Bratislave.

Že električka v Nitre nebude.

Konkrétne, čo sa vie?

Vie.

Vie sa už niečo bližšie o električke v NR?

Veru nie je. Robievali sme to dvaja, s príchodom zákazu vychádzania však nemáme ani štipku údajov.