Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Neviem, aký vyznam má to obmedzenie prvých sedadiel, keď v špičke ľudia potom stoja pri vodičovi...

Odkedy sa začal školský rok,je to katastrofa. Autom, v Pondelok rano z Dielov - na Hôrke do metra 15minut. 3km.
Neviem,ale to všetci vozia deti do školy autom?

MHD v Nitre extrémne mešká, ľudia nestíhajú školu ani prácu
https://mynitra.sme.sk/c/22741564/mhd-v-nitre-extremne-meska-autobusy-stoja-v-kolonach-ludia-nestihaju-skolu-ani-pracu.html

Prepáč Vladimír, ak moje konštatovanie situácie znie ako výčitka, ale tak som to nemyslel.

Myslím, že všetci rozumieme, prečo tam ešte nemohli byť nitrianske dáta a pre prezentačné účely sa použili dáta z iných miest.

To nebol vtip...
https://www.facebook.com/hattasprimatorom/videos/pcb.1855803424592093/1235543953585262

Ďakujem Vyzerá to celkom super.

Uvažuje sa o nej nanajvýš do takej miery, že tu nebude. Nitra električkovú sieť nepotrebuje. Nitra potrebuje dve veci – BUS pruhy a signifikantne kratšie intervaly na dôležitých linkách (predovšetkým 2, 4, 7, 12, 14, 19, 24, 25, 32).

Vtipu rozumiem, ale nie, nemalo by ísť o rovnaké prevedenie ako má DPB, mali by tam byť nejaké mierne inovácie.

A na označovačoch logo DP města Pardubice.

Na jednom z tých videí od primátorskej návštevy SOR-u bolo vidno, že palubáky sú zhodné s tými, čo majú nové vozy DPB (až tak, že na palubáku bolo zreteľné logo DPB).

Platobná karta bude slúžiť tak na úhradu jednorazového cestovného (priamo ako aj prostredníctvom app), aj ako nosič PCL.
Odbavovací systém bude od spol. Telmax, informačný od spol. BUSE.

Platobná karta bude len na jednorázové lístky, alebo aj ako nosič PCL? Ak to druhé, tak by to zas až tak bolieť nemuselo, keďže väčšina ľudí výmenu potrebovať nebude.

Je škoda že u nás dopravcovia stále používajú proprietárne systémy, čo znamená nutnosť výmeny karty pri zmene dodávateľa tarifného systému. Lebo po čisto HW stránke nevidím dôvod aby strojčeky tú kartu Arrivy nedokázali čítať, problémom asi bude skôr to že dodávateľ A nie je ochotný sa s dodávateľom B dohodnúť na spolupráci (z pochopiteľných komerčných dôvodov).

Btw, vieme kto dodáva odbavovací systém Transdevu?

Je obojstranná snaha, aby to bolelo čo najmenej. Úplne v poho to žiaľ nebude, škoda tej nutnosti vymieňať karty. Ale tu zas pre mnohých bude príležitosť využiť to na prechod na appku alebo platobnú kartu.
Áno, pre 24 hod. a 7-dňové lístky to samozrejme platí tiež. Tie sú papierové, takže tam nie je žiadny problém.

Ďakujem. Predpokladám že obdobne to bude platiť aj pre papierové 24 hod. / 7 dňové lístky?

Celkom ma teší že zmena dopravcu (zdá sa) prebehne civilizovane a profesionálne

Plánuje sa zachovanie platnosti všetkých Arrivou vydaných PCL až do riadneho konca ich platnosti. Revízori Transdevu ich budú počas prvého polroka 2022 načítavať čítačkami, ktoré im zapožičia/prenajme Arriva.
Naopak, kredity na elektronickej peňaženke Arriva bude potrebné dočerpať do 31.12.2021 alebo požiadať Arrivu o vrátenie nevyužitého zostatku. Arrivácky kredit u Transdevu nebude možné využiť, nakoľko nové označovače nebudú vedieť čítať staré karty.

Čo sa stane s už zakúpenými lístkami pri zmene dopravcu (keďže v Nitre sú to lístky vydané priamo Arrivou, nie v rámci nejakého vyššieho systému)? Mám na myslí lístky ktoré ešte vydá Arriva, ale časovo budú platnosťou zasahovať do termínu keď už bude jazdiť Transdev (24-hodinové, mesačné, atď). Bude tam zabezpečené zachovanie platnosti, alebo sa to bude pracne refundovať?

Vlastnia 1/2 jednej parcely budovy a celé parkovisko.

Hej, veď som si uvedomil, že vy už tie Mlynárce ani nevlastníte, len si ich prenajímate.