Discussion Forum › General Discussion

hovoris o autobusoch pohybujucich sa v elektrickovom pase... otazka: ma taketo vozidlo pohybujuce sa v elektrickovom pase vysady ako elektricka?? t.j. prednost pri odbocovani ?? prednost na prechode pre chodcov a pod. ?

Aby nebojovali za L 52...

jaj, fakt, ani som si neuvedomil, že to rátam len po križovatku pri VSS. Som zvedavý, ako sa budú búriť obyvatelia Jazera a ako budú bojovať za električky.

Nevidím dôvod, aby tam busy nestáli. Nastupuje tam dosť veľké množstvo ľudí. Systémom, že tam nastupuje málo ľudí by potom nemala stáť ani napr. L 19 na Južnom nábreží, vybrané spoje na Južnej triede, vybrané spoje na Prešovskej ceste a podobne. To, že tam nestojí, ušetrí minimálne množstvo času, ktoré je zanedbateľné ( dupľom pri vyvážacich sa linkách typu 52L a pod. ).

Cez tyzden enviem, ci ten prekladany interval s L 9 bude stacit. Robim tam, vidim z okna, spoje nie su prazdne.

Tak to je úžasné. Nevieš kedy bude vydaná oficiálna správa? Inak, nejak som nepostrehol žeby už boli zverejnené výsledky dopravného prieskumu. Načo sa potom robil, ak sa nepočká na jeho výsledky a k prípadným obmedzeniam pristupovať až potom?

Re #46438 romeo: Autobusová doprava by nemala byť zvýhodnená oproti koľajovej. Autobus nemá mať menej zastávok na tej istej trase. Keď už, tak nech sa zavedie zastávka na znamenie (skutočná, nie "košická").

Re #46439 eMareq: Linky 9 a 4 koordinované nie sú, prestúpiť sa nedá, už som to skúšal.

Keď som tam ešte býval tak cez víkend v jednotlivých spojoch na L2 či L4 počet cestujúcich sa točil okolo čísla 5 až 10 (10 bol vrchol - duochodcovia idúci do jezuitského kostola). Vždy tam bola cez víkend mizéria, aj keď tú výslednú 20 minútovku neobhajujem.

Re #46435 TA: Nie, jazdiť nebude. Zostane na JZR len L7 a L9. V úseku OCV - VSSX to bude pokles o 1/3, ale v úseku JZR - NO, presne polovica. Neverím, že niekto stihne z L9 prestúpiť na L4 a opačne.

zbytočnosť aby busy stali na zastavkach Idanská a zimný štadión pretože pre tých 5 a pol ľudí čo tam nastupujú stačia električky..ale inak súhlasím aby trať bola využitá ako bus pruh

S tym, ze L4 pojde z Barce. Takze z Jazera zostane len L7 so skvostnym brilantnym 20 minutovym intervalom.

Napis aj Komenskeho - NO.

L 3 nebude cez víkend vôbec jazdiť Autorovi tejto skvostnej myšlienky by som rád navrhol nech sa hlási v najbližšej psychiatrickej liečebni.
Aj tak mi to nesedí, že klesne počet spojov na polovicu. Teraz je to 9 ( 3 + 3 + 3 ) za hodinu, potom by to malo byť podľa tohto 6 ( 3 pre L 4 a 3 pre L 7 ). Takže pokles o 1/3.

Ked uz nebudem strasit, este budete spominat...

A Ty si ten motor kedy kúpiš? Už nás tu dva roky strašíš. ?

Re #46431 TA: áno pre celú.
JZR NO tam poklesne počet spojov o polovicu cez víkend (zostane už len linka 4 a 7).

Ale nastane. Uvidis potom.

aj teraz sa jazdí cez víkend s 20-min. intervalmi. Takže by nemalo nastať oslabenie oproti súčasnému stavu.

Re #46418 eMareq: ranných 10-min. platí pre celú ED

max. odklon trolejbusu od TV je 4m

Dosiahol by zberac trolejbusu, keby vozidlo zaslo na tram zastavku?
Ad vikendove intervaly. Ked nie su kilometre, nie su spoje. Idealna cesta, ako este viac ludi odlakat od MHD. Cez vikendy to tiez vidim na auto.

neviete kolko trolejbusov bude jazdit od 1.7 ?

Odpoveď je jednoduchá. Nie je vôľa zavádzať niečo nové, dlhodobo tu nenastal žiaden progres. A či je to tým, že sa o to nik nezaujíma (nik z oprávnených), nekompetenciou vedenia, tým, že každý sa stará iba o seba, alebo hocičím iným nech si domyslí každý sám.