Reply on: Isidor #30282:
Zaujimave. V CR totiz si rychliky a IC/EC/SC vlaky prevadzkuju Ceske drahy samy na vlastne podnikatelske riziko, lebo z nich maju prospech. Osobne a zrychlene vlaky prevadzkuju na objednavku krajskych uradov za dotacie. Myslel som, ze tak nejak to je aj u nas, ale kazdopadne diky za opravu.
Isidor
"1. Na studii trasovania novej trate cez Presov som robil s kolegami do novembra. Bola ukoncena ekonomickym hodnotenim, a porovnanim s modernizaciou v cez Margecany. Vysledky vysli tak, ze v sucasnosti nas stat nema peniaze na tak narocnu trasu. 22km z 30 (Krompachy - Presov) je v tuneli a to je priserne drahe. Takze prace na trase cez Presov boli zastavene v novembri a teraz pokracujeme na spracovavani dokumentacie pre uzemne rozhodnutie v trase cez Margecany. Termin ukoncenia prac je leto 2008."
a k integrovanému systému - ak sa nemýlim, tak kompetencie v oblasti želežničnej dopravy v regiónoch prejdú na samosprávne kraje až niekedy budúci rok